English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Continental GT: kartos, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Bentley Continental GT — nuo 2003 m. gaminama prabangi dviejų durų kupė su visų ratų pavara. Straipsnyje apžvelgiame pirmąsias tris kartas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti perkant naudotą Continental GT.
Continental GT trumpai
Continental GT pristatytas 2003 m. ir tapo vienu sėkmingiausių Bentley modelių. Tai prabangi, bet greita kupė, skirta tiek ilgoms kelionėms, tiek sportiškam važiavimui. Šalia kupė gaminama ir atvira GTC versija.
Pirmąsias kartas vienija visų ratų pavara, oro pakaba ir prabangus, ranka pagamintas salonas. Naudotų rinkoje Continental GT yra vienas prieinamesnių kelių į Bentley, tačiau priežiūros išlaidos tebėra aukštos.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (2003–2011) yra pigiausia naudotų rinkoje. Ji turi 6,0 l W12 variklį, bet technika sudėtingesnė, o amžius jau ryškesnis, todėl būklė ir priežiūros istorija yra svarbiausia.
Antroji karta (2011–2018) pasiūlė ir V8 variklį, kuris ekonomiškesnis ir populiarus. Trečioji karta (nuo 2018 m.) yra moderniausia — su nauju salonu, dideliu ekranu ir daugiau technologijų. Naujausia, ketvirta karta (nuo 2024 m.) turi hibridinę sistemą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmoji ir antroji kartos siūlė 6,0 l W12 variklį (apie 560–630 AG, skirtingose versijose, tarp jų ir GT Speed). Antroje kartoje atsirado 4,0 l V8 su apie 500 AG ir galingesnių S versijų. Trečioji karta siūlo W12 (apie 635 AG) ir V8 (apie 550 AG).
Pavarų dėžė — automatinė. Pirmose kartose naudota ZF automatinė, o trečioje kartoje — aštuonių pavarų dvigubos sankabos dėžė. Visų ratų pavara užtikrina patikimą sukibimą.
Ką patikrinti perkant naudotą Continental GT
Svarbiausia — oro pakaba: patikrinkite, ar automobilis tolygiai pakyla ir nenuslūgsta, ar nėra klaidų pranešimų. Oro pakabos ir amortizatorių remontas gali būti brangus, ypač pirmoje kartoje. Paklauskite apie aušinimo ir variklio priežiūros istoriją.
Apžiūrėkite stabdžius, ratlankius ir padangas, nes jie brangūs. Patikrinkite elektronikos veikimą, ekranus ir sėdynių funkcijas. Reikalaukite pilnos priežiūros istorijos pas oficialų Bentley atstovą ar specializuotą servisą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Continental GT (I karta)
2003–2011Pirmoji karta su 6,0 l W12 varikliu.
- Apie 560 AG
- Visų ratų pavara
- Oro pakaba ir prabangus salonas
Continental GT Speed
nuo 2007 m.Galingesnė pirmosios kartos versija.
- Apie 610 AG
- Sportiškesnis derinimas
- Dažnai — papildomos sportinės detalės
Continental GT V8
II kartaEkonomiškesnė versija su 4,0 l V8.
- Apie 500 AG
- Mažesnės degalų sąnaudos nei W12
- Platus įrangos pasirinkimas
Continental GT W12
II kartaPagrindinė galinga antros kartos versija.
- Apie 575 AG
- Visų ratų pavara
- Prabangi apdaila
Continental GT V8
III kartaModerni trečios kartos versija.
- Apie 550 AG
- Naujas salonas su dideliu ekranu
- Aštuonių pavarų dvigubos sankabos dėžė
Continental GT W12
III kartaGalingiausia trečios kartos versija.
- Apie 635 AG
- Moderniausia technika
- Geresnė dinamika
Continental GT versijų palyginimas
| I karta W12 | II karta V8 | III karta V8 | III karta W12 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Prieinamesnei prabangai | Subalansuotam pasirinkimui | Moderniam važiavimui | Maksimaliai galiai |
| Variklis | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 6,0 l W12 |
| Galia (apie) | 560 AG | 500 AG | 550 AG | 635 AG |
| Technologija | Paprastesnė | Vidutinė | Moderni | Moderni |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų protingas pasirinkimas — gerai prižiūrėta antros kartos V8 ar W12. Trečios kartos modeliai moderniausi, tačiau ir brangiausi.
Privalumai
- Prabangus salonas ir komfortiška kelionė
- Visų ratų pavara ir stabilus važiavimas
- Galinga ir greita kupė
- Pirmoji karta jau gerokai atpigusi
Trūkumai
- Labai aukštos priežiūros ir dalių išlaidos
- Didelės degalų sąnaudos
- Oro pakabos remontas gali būti brangus
Dažni klausimai
Kuri Continental GT karta geriausia naudotų rinkoje?
Daugeliui tinka antroji karta dėl galios ir kainos pusiausvyros. Jei svarbios naujausios technologijos ir biudžetas leidžia — trečioji karta.
Kuo skiriasi V8 ir W12 Continental GT?
V8 yra ekonomiškesnis ir lengvesnis, o W12 — galingesnis ir sklandesnis. Pasirinkimas priklauso nuo to, ką norite gauti — ekonomiją ar maksimalią galią.
Ar Continental GT tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, nes jis komfortiškas ir praktiškas. Tačiau reikia atsižvelgti į aukštas priežiūros ir degalų išlaidas.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
