Bentley Mark VI

Mark VI trumpai

Mark VI pristatytas 1946 m. ir tapo pirmuoju Bentley, kuris buvo siūlomas su gamykliniu plieniniu kėbulu — „Standard Steel Saloon“. Iki tol Bentley paprastai tik tiekdavo važiuoklę, o kėbulus gamindavo išorės meistrai.

Kaip ir anksčiau, buvo gaminami ir specialūs kėbulai pagal užsakymą. Iš viso pagaminta apie penkis tūkstančius automobilių, todėl tai gana dažnas klasikinis Bentley.

Standartinis sedanas ir specialūs kėbulai

Standartinis sedanas yra labiausiai paplitusi versija: praktiškas, keturdurių, penkiavietis. Tai geras pradinis pasirinkimas klasikos mėgėjams, kurie nori tikro pokario Bentley.

Specialūs kėbulai (kupė, kabrioletai, individualūs variantai) gaminti ribotu kiekiu ir yra retesni bei brangesni. Kiekvieno automobilio istorija ir autentiškumas yra labai svarbūs.

Variklis ir pavarų dėžė

Mark VI pradžioje turėjo 4,3 l eilinį šešių cilindrų variklį su kombinuotu vožtuvų išdėstymu, o nuo 1951 m. darbinis tūris padidintas iki maždaug 4,6 l. Galios gamintojas oficialiai neskelbė.

Pavarų dėžė — keturių laipsnių mechaninė, o pavara — galinių ratų.

Ką patikrinti perkant Mark VI

Svarbiausia — korozija ir kėbulo rėmas: slenksčiai, ratų arkos, durų apačios. Dalis kėbulų turi medinių konstrukcijų, kurios su amžiumi gali supūti.

Variklį, pavarų dėžę, stabdžius ir elektros instaliaciją turi apžiūrėti klasikinių Bentley specialistas. Atsargiai vertinkite automobilius be restauravimo istorijos.

Reikalaukite dokumentų: šasi ir variklio numerių atitikties, aptarnavimo istorijos, restauravimo ataskaitų.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal kėbulo gamintoją ir užsakymą; nurodome pagrindines versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai klasikos mėgėjų geriausias pasirinkimas — geros būklės standartinis sedanas su aiškia istorija.

Dažni klausimai