DAF 55: generace, motory a co zkontrolovat u použitých
DAF 55 je střední nákladní vůz, který byl vyráběn v letech 1991–2001 společně s menším DAF 45. Podíváme se, čím se vyznamenal, jaké motory najdete, jaké karoserie jsou k dispozici a co je třeba zkontrolovat při nákupu použitých DAF 55.
DAF 55 v krátkosti
DAF 55 patří do rodiny 45/55 – jedná se o distribuční a komunální nákladní vozy, jejichž celková hmotnost často dosahuje několika desítek tun. Stejně jako většina jejich současníků, mají většinou osovou formuli 4x2 a nápravu, karoserii furgonu, sklápěče, cisternu nebo komunální karoserii.
V označení modelu za tečkou je uvedena výkonnost v koňských silách, například 55.180 – vůz s přibližně 180 k, 55.210 – přibližně 210 k. Jedná se o jednoduchý způsob, jak rychle rozpoznat variantu v inzerátech.
V čem se liší rané a pozdější verze
Ranější vozy 45/55 (přibližně 1991–1996) jsou jednodušší, jejich emise většinou odpovídají normě Euro 1. Pozdější, od roku 1996, splňují normu Euro 2 a mají trochu vylepšené vybavení.
Vzhledem k popularitě komunálních prací bylo mnoho DAF 55 upraveno pro sběr odpadků, čištění kanalizací nebo práce se sklápěčem. Tyto vozy často velmi pracovaly, ale jejich agregáty jsou někdy dobře udržované.
V roce 2001 nahradila rodinu 45/55 DAF LF, takže všechny DAF 55 jsou již poměrně staré vozy a obvykle se kupují pro konkrétní práci.
Motory a převodovky
Vozidla DAF 45/55 obvykle používají motory řady „Cummins“ B: čtyřválec o objemu asi 3,9 l a šestiválec o objemu asi 5,9 l. DAF 55 obvykle má šestiválcový motor, jehož výkon dosahuje přibližně 150–210 k.
Převodovka je obvykle mechanická, zatímco u komunálních vozidel se někdy setkáte s automatickou. Stejně jako u mnoha starších nákladních vozidel, je třeba posoudit stav podvozku a převodovky při jízdě.
Tyto motory jsou považovány za jednoduché a odolné, ale vyžadují pravidelnou údržbu: hladina oleje a chladicí kapaliny, stav turbodmychadla a stav palivového systému jsou hlavními kontrolními body.
Co zkontrolovat při nákupu použitého DAF 55
Za prvé – rám a kabina. U starších nákladních vozidel je typická korozí v místech ohybů, rohy kabiny a příčné nosníky rámu, zejména pokud vozidlo jezdilo po solených silnicích.
Zkontrolujte pneumatický systém, brzdy, hydraulické systémy a další vybavení – agregáty komunálního kontejneru, jeřábu nebo cisterny. Motor spusťte studený a sledujte dým a zvuky.
Ridičák a motorky zkontrolujte podle servisní historie, a v dokumentech zjistěte, zda je povolená celková hmotnost v souladu s vaší řidičskou licenci. Ujistěte se, že tachograf funguje a byl zkontrolován.
Verze a karoserie
Názvy a vybavení se liší podle roku výroby; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze DAF 55.
Dienos kabina
Všechny verzeStandardní kabina bez ložnice – nejčastěji pro distribuční práce.
- 2–3 místa
- Jednoduché interiérní vybavení
- Pohodlné nastupování a vystupování
Bortinis ar furgonas
Všechny verzeNejčastější komerční karoserie pro přepravu
- Často – hydraulický nákladní prostor
- Jednoduchá konstrukce karoserie
- Stav karoserie určuje hodnotu
Savivartis
Časté verzeVhodné pro stavební a komunální práce
- Hydraulické zvedání karoserie
- Vyztužený rám
- Vozidla s vysokým nájezdem
Komunalinė ar cisternos versija
Časté speciální verzeSbírání odpadků, odčerpávání odpadních vod a podobné práce
- Dodatečné čerpadla nebo lisy
- Stav specialního vybavení je důležitý
- Často se vyskytují mnoho vozů
Dviguba kabina
Méně časté verzeKabina s druhým řadám sedadel pro brigádu.
- Dvě řady sedadel
- Často v komunálních a havarijních službách
- Kratší karoserie
Srovnání verzí DAF 55
| Bortinis ar furgonas | Savivartis | Komunalinė | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pro rozvoz | Pro stavby | Pro komunální práce | Brigáda s nářadím |
| Místa | 2–3 | 2–3 | 2–3 | Dvě řady sedadel |
| Nejdůležitější je zkontrolovat | Karoserii a kabinu | Podvozek a hydrauliku | Speciální vybavení | Kabinu a podvozek |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | € | €€ |
DAF 55 se nejčastěji kupuje pro konkrétní práci, proto je nejlepší vybrat si auto s karoserií vhodnou pro vaše úkoly a v dobrém stavu podvozku. Před nákupem zhodnoťte stav korozí i motoru, protože to ovlivní budoucí náklady.
Výhody
- Jednoduchá, dobře známá mechanika
- Spolehlivé motory „Cummins“
- Široká nabídka karoserií a použití
- Levné pořízení ve srovnání s novějšími nákladními vozy
Nevýhody
- Starý vůz – častá korozí a opotřebení
- Norma Euro 1/2 omezuje práci v zónách s nízkými emisemi
- Počet komunálních vozů na prodej bývá často velký
Časté otázky
Co znamená číslo 55 v názvu DAF?
Číslo za desetinnou čárkou udává přibližnou výkonnost motoru v koňských silách, například 55.210 — asi 210 k. První číslo označuje rodinu modelů, která souvisí s celkovou hmotností vozidla.
Jaké řidičské oprávnění je potřeba pro řízení DAF 55?
Většina DAF 55, jejichž celková hmotnost je větší než 7,5 t, vyžaduje řidičské oprávnění kategorie C a pro práci v dopravě nákladních vozidel i profesní kvalifikaci. Konkrétní kategorii určuje celková hmotnost vozidla uvedená v dokladech.
Je DAF 55 vhodný pro každodenní práci dnes?
Pokud vám stačí jednoduchý nákladní vůz a je v dobrém stavu, ano — je levný a snadno opravitelný. Nicméně normy Euro 1/2 mohou omezovat jízdu v některých městských zónách, takže to zkontrolujte před nákupem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























