Moskvich 2137: sovietinis universalas ir ką žinoti kolekcininkui
Moskvich 2137 — AZLK universalas, sukurtas ant Moskvich 2140 serijos sedano pagrindo. Straipsnyje apžvelgiame, kuo jis ypatingas, kokia jo technika ir ką patikrinti, jei jį ieškote kaip klasikos.
2137 trumpai
Moskvich 2137 yra universalo kėbulo versija 2140 serijos, kurią Maskvos AZLK gamykla gamino 1976–1988 m. Pati serija kilo iš modifikuotos Moskvich 412 platformos, todėl universalas paveldėjo patikimą, paprastą ir plačiai žinomą konstrukciją.
Universalas buvo praktiškas pasirinkimas šeimoms ir ūkio reikmėms: didesnė bagažinė ir tvirta, paprasta konstrukcija.
Kurią versiją rinktis
Dažniausiai pasitaiko dvi versijos: įprastas 2137 ir prabangesnis 2137 SL, kuris buvo skirtas eksportui. SL versija gavo didelius plastikinius bamperius su integruotais posūkių žibintais, kitokius galinius žibintus ir iš dalies pakeistą saloną.
1981–1982 m. serija buvo atnaujinta: išorėje sumažėjo chromo, atsirado „AZLK“ užrašas vietoje ankstesnio logotipo. Rinkdamiesi vertinkite automobilio originalumą ir būklę labiau nei konkrečius gamybos metus.
Variklis ir technika
Moskvich 2140 serijos automobiliai turėjo galinių ratų pavarą ir keturių cilindrų benzininį variklį — daugiausia apie 1,5 l tūrio. Tikslius galios skaičius tikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus, nes jie skiriasi pagal versiją.
2140 serijos automobiliai buvo pirmieji iš 412 kilmės Moskvich, turėję diskinius priekinius stabdžius. Pavarų dėžė mechaninė, technika paprasta ir nesudėtinga, tačiau šiandien reikalauja specialisto, išmanančio sovietinius automobilius.
Ką patikrinti perkant tokį automobilį
Svarbiausia — korozija: slenksčiai, grindys, sparnų apačia, durų apačia ir bagažinės grindys. Universalo kėbule taip pat patikrinkite galinių arkų, bagažinės durų ir stogo siūlių būklę.
Patikrinkite, ar variklis tvarkingai veikia, ar nėra nuotėkių, ar veikia stabdžiai, elektros įranga ir apšvietimas. Dalių galima rasti per klubus ir specializuotas parduotuves Rytų Europoje, tačiau SL versijos plastikinės detalės gali būti retesnės.
Komplektacijos
Moskvich 2137 buvo gaminamas keliomis versijomis, todėl žemiau aprašome pagrindines.
Moskvich 2137
1976–1988Įprastas universalas.
- Chromuotos apdailos detalės ankstyvose versijose
- Paprastas salonas
- Galinių ratų pavara
Moskvich 2137 po atnaujinimo
1981–1988Atnaujintas universalas su mažiau chromo.
- „AZLK“ užrašas
- Mažiau chromo, kėbulo spalvos juosta gale
- Paprastesnė apdaila
Moskvich 2137 SL
nuo 1981 m.Prabangesnė eksporto versija.
- Dideli plastikiniai bamperiai
- Kitokie galiniai žibintai, atnaujintas salonas
- Skirta eksportui
Moskvich 2137 versijų palyginimas
| 2137 | Po atnaujinimo | SL | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Kolekcininkams | Eksporto versijos mėgėjams |
| Variklis | Apie 1,5 l, benzininis | Apie 1,5 l, benzininis | Apie 1,5 l, benzininis |
| Apdaila | Su chromu | Mažiau chromo | Plastikiniai bamperiai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 2137 — praktiškas sovietinis klasikinis universalas. Rinkitės pagal būklę, o SL versiją — jei ieškote retesnio varianto.
Privalumai
- Erdvus universalo kėbulas
- Paprasta ir nesudėtinga technika
- Diskiniai priekiniai stabdžiai
- Rytų Europoje nesunkiai randamos dalys
Trūkumai
- Korozija — dažna problema
- Sena technika ir didelės sąnaudos
- Nėra modernių saugumo sistemų
Dažni klausimai
Kuo Moskvich 2137 skiriasi nuo 2140?
2137 yra universalo versija, o 2140 — sedanas. Technika ir pagrindinė konstrukcija labai panašios.
Ką reiškia SL?
SL buvo prabangesnė eksporto versija su dideliais plastikiniais bamperiais, kitokiais galiniais žibintais ir atnaujintu salonu.
Ar lengva rasti Moskvich 2137 dalių?
Dalis dalių randama per klubus ir specializuotas parduotuves Rytų Europoje, tačiau SL versijų plastikinės detalės gali būti retesnės.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























