Moskvich Moskvitch 400-420

Moskvich

Moskvich 400-420: pirmasis masinis sovietinis automobilis pagal Opel Kadett

Moskvich 400-420 — 1940-ųjų pabaigoje pradėtas gaminti sovietinis automobilis, sukurtas pagal 1938 m. Opel Kadett K38. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklį ir tai, ką svarbu žinoti, jei susidomėjote tokiu retu klasikiniu automobiliu.

REKLAMA

PostRSS — automatinis skelbimas į socialinius tinklus

Moskvich 400-420 trumpai

Tai pirmasis masiškai gaminamas sovietinis populiarus automobilis, sukurtas pagal vokiškąjį Opel Kadett K38. Po Antrojo pasaulinio karo jo gamybos įranga atiteko Sovietų Sąjungai, o Maskvoje pradėtas gaminti Moskvich.

Automobilis nedidelis, paprastos konstrukcijos ir dabar vertinamas kaip retas istorinis eksponatas. Lietuvoje tokie automobiliai sutinkami labai retai.

Versijos ir pakeitimai

Pagrindinė versija — 400-420 keturių durų sedanas. Taip pat gaminta kabrioleto versija 400-420A (nuo 1949 m.), furgonas 400-422 ir pikapas 401-420B.

Vėliau pasirodė modernizuotas Moskvich 401, o 1956 m. gamyboje jį pakeitė Moskvich 402. Dalis automobilių buvo eksportuojama į kai kurias Europos šalis, įskaitant Belgiją ir Norvegiją.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — 1,1 l (1074 cm³) keturių cilindrų, kurio galia apie 23 AG. Vėlesnis 401 modelis turėjo apie 26 AG.

Dėžė — 3 pakopų mechaninė, pavara — į galinius ratus. Dėl nedidelės galios automobilis skirtas ramiam važiavimui.

Ką patikrinti perkant Moskvich 400-420

Svarbiausia — originalumas ir būklė. Dėl senumo automobilis gali turėti rimtų korozijos pažeidimų, ypač kėbule, grindyse ir važiuoklėje, todėl apžiūrėkite viską atidžiai.

Variklį ir pavarų dėžę patikrinkite dėl tepalo nuotėkių, triukšmo ir sklandumo. Atsarginės dalys retos, dažnai gaminamos pagal užsakymą.

Pasiteiraukite apie dokumentus: tokie automobiliai dažnai atvežami iš Rusijos ar kitų šalių, todėl svarbu tinkama registracija ir kilmė.

REKLAMA

Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.

Komplektacijos

Versijų pavadinimai nurodomi pagal gamyklos žymėjimus.

400-420 sedanas

apie 1947–1954

Keturių durų pagrindinė versija.

Keturių durų kėbulas
Apie 23 AG variklis
3 pakopų mechaninė dėžė

400-420A kabrioletas

nuo 1949 m.

Atviras kėbulas — retesnė versija.

Atviras kėbulas
Ta pati mechanika kaip sedano
Retesnė ir vertingesnė

401

vėlesnė versija

Modernizuota versija su šiek tiek galingesniu varikliu.

Apie 26 AG variklis
3 pakopų mechaninė dėžė
Gamintas iki 1956 m.

Furgonas / pikapas

apie 1948–1956

Komercinės versijos (400-422, 401-420B).

Krovininis kėbulas
Ta pati technika
Retos

Versijų palyginimas

	Sedanas	Kabrioletas	401
Kam tinka	Kolekcijai ir parodoms	Atviram važiavimui	Gyvesniam važiavimui
Variklis	Apie 23 AG	Apie 23 AG	Apie 26 AG
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)	€€	€€€	€€

Daugumai pirkėjų tinka gerai išsilaikęs sedanas. Kabrioletas — retesnis ir vertingesnis, bet ir brangesnis.

Privalumai

Reta istorinė vertybė
Paprasta mechanika
Nedidelis ir lengvas
Įdomi istorija — remiasi Opel Kadett

Trūkumai

Labai silpnas variklis
Dalių paieška sunki
Korozija ir senumas

Dažni klausimai

Ar Moskvich 400-420 tikrai kilęs iš Opel?

Taip, jis sukurtas pagal 1938 m. Opel Kadett K38, kurio gamybos įranga po karo pateko į Sovietų Sąjungą.

Kiek Moskvich 400 pagaminta?

Iš viso pagaminta apie 247 tūkst. modelių 400 ir 401.

Kokį variklį turėjo Moskvich 400-420?

1,1 l keturių cilindrų variklį, kurio galia apie 23 AG.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Kartos