English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich KIM-10: pirmasis sovietinis mažalitražis automobilis
KIM-10 — nedidelis sovietinis automobilis, 1940–1941 m. gamintas Maskvos „KIM“ gamykloje ir tapęs vėlesnių „Moskvich“ modelių pirmtaku. Straipsnyje apžvelgiame jo techniką, versijas ir tai, ką svarbu žinoti apie tokį išskirtinai retą istorinį automobilį.
KIM-10 trumpai
KIM-10 buvo vienas pirmųjų Sovietų Sąjungos mažalitražių automobilių, skirtų asmeniniam naudojimui. Jis gamintas Maskvoje, „KIM“ gamykloje, kuri vėliau tapo „Moskvich“ gamintoja.
Gamyba buvo labai trumpa — 1940 m. lapkritį–1941 m. balandį pagaminta tik apie 340 automobilių. 1941 m. prasidėjus karui gamykla buvo evakuota į rytus, todėl modelio gamyba nutrūko.
Versijos ir kėbulai
Planuotos trys versijos: dviejų durų sedanas KIM-10-50, dviejų durų faetonas KIM-10-51 ir keturių durų sedanas KIM-10-52. Į gamybą pateko tik dviejų durų versijos, o keturių durų sedano buvo pagaminta tik prototipų.
Faetonas (KIM-10-51) pagamintas labai mažai ir šiandien laikomas ypač retu. Dauguma išlikusių automobilių saugomi muziejuose ir kolekcijose.
Variklis ir pavarų dėžė
KIM-10 turėjo 1170 cm³ tūrio apatinių vožtuvų variklį, kurio galia — apie 30 AG. Tai paprasta konstrukcija, tinkama lengvam automobiliui.
Pavarų dėžė — trijų pakopų mechaninė su sinchronizatoriais antrai ir trečiai pavaroms. Variklis — priekyje, pavara — galinių ratų.
Ką žinoti apie KIM-10
Pagaminta tik apie 340 automobilių, todėl rinkoje jų beveik nėra. Net jei automobilis pasitaiko, jo vertę lemia kolekcinė vertė, o ne įprasti rinkos veiksniai.
Prieš pirkdami patikrinkite automobilio kilmę, dokumentus ir tikrumą — dalis automobilių gali būti restauruoti arba atkurti. Pasitelkite specialistą, išmanantį sovietinę klasiką.
Specifinių dalių praktiškai nebus, todėl jų tektų gaminti individualiai. Taip pat pasitikslinkite, ar tokį automobilį galima įregistruoti Lietuvoje.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
KIM-10-50
1940–1941 m.Dviejų durų sedanas — pagrindinė gamybinė versija.
- 1170 cm³ apatinių vožtuvų variklis, apie 30 AG
- Trijų pakopų mechaninė dėžė
- Dviejų durų uždaras kėbulas
KIM-10-51
1940–1941 m.Faetonas — labai reta versija.
- Atviras kėbulas
- Ta pati technika kaip sedano
- Ypač retas kolekcinis automobilis
Versijų palyginimas
| KIM-10-50 | KIM-10-51 | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams ir muziejams | Ypač retų automobilių kolekcininkams |
| Kėbulas | Dviejų durų sedanas | Atviras faetonas |
| Variklis | 1170 cm³, apie 30 AG | 1170 cm³, apie 30 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
KIM-10 verta pirkti tik kaip kolekcinį automobilį. Kasdieniam naudojimui jis netinka dėl retumo ir dalių trūkumo.
Privalumai
- Istoriškai reikšmingas, vienas pirmųjų sovietinių mažalitražių automobilių
- Ypač retas, kolekcininkams vertingas
- Paprasta mechanika
- Išskirtinė prieškario išvaizda
Trūkumai
- Beveik neįmanoma rasti
- Dalių praktiškai nėra
- Silpna galia ir seniai pasenusi saugos įranga
Dažni klausimai
Kiek KIM-10 buvo pagaminta?
Apie 340 automobilių 1940–1941 m.
Kokia KIM-10 galia?
Apie 30 AG iš 1170 cm³ tūrio apatinių vožtuvų variklio.
Ar KIM-10 galima nusipirkti?
Labai sunku. Automobilių labai mažai, dauguma jų — muziejuose ar privačiose kolekcijose.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
