Mercedes-Benz Integro

Integro īsi

Integro — Mercedes-Benz starpietilpu autobuss, kurš ir korpuss un rāmis tiek ražoti kopā (integrētā konstrukcija). Tas paredzēts garākām priekšpilsētas un starpietilpu maršrutiem, kuriem nepieciešams vairāk komforta nekā pilsētas autobusam.

Lietotā tirgū Integro bieži iegādājas skolas, pašvaldības un reģionālie pārvadātāji, jo ekspluatācija nav dārga, bet mehānika ir labi pazīstama.

Versijas un nolūks

Parastais Integro ir apmēram 12 m garš, bet garākā versija (Integro L) piedāvā vairāk vietas pasažieriem. Parasti ar divām durvīm, augstākiem grīdiem un komfortablākām sēdvietām nekā pilsētas autobusam.

Integro piemērots maršrutiem starp pilsētām, skolas un darbinieku reisiem. Garajiem tūrisma reisiem labāk izvēlēties Tourismo vai Setra autobusus.

Dzinēji un pārvadības kārba

Integro piedāvā sešcilindru Mercedes-Benz dīzeļdzinējus, kuru normas atšķiras atkarībā no gada (no Euro 3 līdz Euro VI). Vecākajos modeļos bieži sastopami OM 457 un OM 906 dzinēji.

Pārvadības kārbas — mehāniskas vai automātiskas (ZF). Priekšpilsētas maršrutos automātiskā ir patogāka, bet prasa regulāru eļļas maiņu.

Ko pārbaudīt pirms lietotā Integro iegādes

Pārbaudiet apkalpošanas vēsturi, stāvokli, dzinēja eļļas izsīkšanu, SCR / AdBlue sistēmu (ja tā ir), pārvadāšanas iekārtu un amortizatorus. Bieži piekļūšanas punkti iznīcina durvis un bremzes.

Automašīnas korpusa pārbaudiet korozijas pēdas pie slīpēm, grīdas, jumta un logu slēdzenēm. Kabīnē pārbaudiet sēdekļus, rokturēm un klimata sistēmu.

Versijas un apgādījums

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un ražošanas gadiem; norādītas biežāk Eiropā sastopamās versijas.

Integrētās versijas salīdzinājums

Pilsētu starpnieku maršrutiem ir parastais Integro ir, ja ir nepieciešams vairāk vietu, garāka L versija. Jebkurā gadījumā svarīga ir mehāniska stāvoklis un uzturēšanas vēsture.

Biežāk uzdotie jautājumi