English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Méhari: een plastic „2CV“-gebaseerde auto
Citroën Méhari — een lichte open auto met een plastic carrosserie, geproduceerd van 1968 tot 1988. Hij is gebaseerd op de „2CV“ en „Dyane“, dus heeft hij eenvoudige, betrouwbare techniek. We bekijken zijn versies, motor en wat je moet controleren bij het kopen van een Méhari.
Méhari kortom
Méhari — een kleine, eenvoudige auto met een plastic carrosserie, gebouwd op het chassis van de „2CV“. Hij staat bekend om zijn open uiterlijk, zachte dak en carrosserie die niet roest.
De naam is afgeleid van snelle gazellen. De auto werd gebruikt als werkauto en als vakantieauto aan zee, en wordt vandaag de dag gewaardeerd als een karakteristieke klassieker.
Welke versie kiezen
De meest voorkomende klassieke Méhari heeft een motor die de voorwielen aandrijft. Er bestaat ook een zeldzamere 4×4-versie (1979–1983), die vierwielaandrijving heeft en veel waardelijker is.
Als je op zoek bent naar een eenvoudige, comfortabele auto, dan is de standaard Méhari voldoende. De 4×4 is meer voor verzamelaars, want er zijn er maar heel weinig.
Motor en versnellingsbak
De Méhari heeft een kleine luchtgekoelde tweecilindermotor met een inhoud van ongeveer 0,6 liter en een vermogen van ongeveer 29 pk. Het is een zwakke motor, maar de auto is erg licht, dus geschikt voor langzaam, comfortabel rijden.
De versnellingsbak is een vierversnellings mechanische. De constructie is eenvoudig en reparaties kunnen meestal worden uitgevoerd met gewone gereedschappen.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte Méhari
Hoewel het plastic carrosserie niet roest, roest het frame en de onderstel wel, dus kijk eerst naar die onderdelen. Controleer ook of het carrosserie niet gebroken, verweerd of beschadigd is.
Controleer de toestand van de motor en de versnellingsbak, evenals de afdichting van het dak, deuren en ramen. Een zachte kap kan na verloop van tijd verslijten, dus het vervangen ervan kan duur zijn.
Er zijn ook nieuwe carrosserieën of kopieën op de markt, dus zorg ervoor dat de auto origineel is en controleer de documenten.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Méhari
1968–1988De standaardversie met voorwielaandrijving.
- Plastic carrosserie
- Ongeveer 0,6 l luchtgekoelde motor
- Zachte kap
Méhari 4×4
1979–1983De minder voorkomende versie met vierwielaandrijving.
- Vierwielaandrijving
- Grotere doorrit
- Zeer verzamelwaardig
Vergelijking van koopopties
| Standartinis Méhari | Méhari 4×4 | Restauruotas egzempliorius | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor comfort | Voor verzamelaars | Voor wie geen reparaties wil |
| Versnellingsbak | Voorwielen | Alle wielen | Volgens versie |
| Hoofdrisico | Rost op het frame | Zeldzaamheid en prijs | Kwaliteit van restauratie |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Veel koppers zullen kiezen voor de standaard Méhari met een gezonde frame. 4×4 is een keuze voor verzamelaars, en een gerestaureerd exemplaar is alleen aan te raden met duidelijke restauratiedocumentatie.
Pluspunten
- Het plastic carrosserie roest niet
- Erg eenvoudige technische constructie
- Unieke, vrolijke uitstraling
- Lage brandstofverbruik
Minpunten
- Zwakke motor
- Het frame kan roesten
- Zacht dak en weinig bescherming tegen weersomstandigheden
Veelgestelde vragen
Is de Méhari geschikt voor dagelijks gebruik?
Zelden. Hij is traag, biedt weinig comfort en beschermt niet tegen weersomstandigheden, dus wordt meestal gekocht als tweede, luxe auto.
Waarom is de Méhari carrosserie van plastic?
Dat was de bedoeling van de fabrikant: een licht, roestvrij carrosserie dat gemakkelijk te onderhouden en goedkoop te produceren is.
Is de Méhari 4×4 een goede keuze?
Als je verzamelaar bent — ja, want er zijn maar weinig van dergelijke auto's. Voor dagelijks gebruik is de standaardversie meestal voldoende.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
