English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Méhari: muovista „2CV“-mallin pohjalta valmistettu automobiili
Citroën Méhari on kevyt avoauto, jossa on muovinen runko, ja se valmistettiin vuosina 1968–1988. Se perustuu „2CV“- ja „Dyane“-malleihin, joten sillä on yksinkertainen ja luotettava tekniikka. Katsotaanpa sen versioita, moottoria ja mitä on tärkeää tarkistaa Méharin ostamisen yhteydessä.
Méhari lyhyesti
Méhari on pieni, yksinkertainen automobiili muovisella rungolla, joka on rakennettu „2CV“-alustalle. Se erottuu avoautona, pehmeällä katolla ja ruostumattomalla rungolla.
Nimi liittyy nopeisiin kupranorsuihin. Autoa käytettiin sekä työautona että vapaa-ajan autona rannikolla, ja nykyään sitä arvostetaan omaperäisenä klassikkona.
Minkä version valita
Yleisin klassinen Méhari on etuvetoinen moottori. On myös harvinaisempi 4×4-versio (1979–1983), joka on nelivetoinen ja huomattavasti arvokkaampi.
Jos etsit yksinkertaista ja mukavaa autoa, riittää tavallinen Méhari. 4×4 on enemmän keräilijöille, sillä niitä on hyvin vähän.
Moottori ja vaihteisto
Méhari on varustettu pienellä, ilmajäähdytteisellä kaksisylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus on noin 0,6 litraa ja teho noin 29 hv. Se on heikko moottori, mutta auto on hyvin kevyt, joten se sopii hitaaseen ja mukavaan ajamiseen.
Vaihteisto on nelivaihteinen mekaaninen. Rakenne on yksinkertainen, ja korjaus voidaan yleensä tehdä tavallisilla työkaluilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Méhari
Vaikka muovikori ei ruostu, ruostuu runko ja alusta, joten tarkista neuvottelusti nämä. Tarkista myös, ettei kori ole halkeillut, kulunut tai vaurioitunut.
Tarkista moottorin ja vaihteiston kunto sekä katto-, oven ja ikkunaliitosten tiiviys. Pehmeä katto kuluttaa ajan myötä, joten sen vaihto voi olla kallista.
Markkinoilla on myös uusia korimalleja tai kopioita, joten varmista, että auto on alkuperäinen, ja tarkista asiakirjat.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Méhari
1968–1988Perusversio etuvetoisena.
- Muovikori
- Noin 0,6 l ilmajäähdytteinen moottori
- Pehmeä katto
Méhari 4×4
1979–1983Harvinaisempi versio nelivetoisena.
- Neliveto
- Parannettu maastokelpoisuus
- Erittäin keräilyarvoinen
Ostovaihtoehtojen vertailu
| Standartinis Méhari | Méhari 4×4 | Restauruotas egzempliorius | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Mukavuus | Keräilijöille | Niille, jotka eivät halua korjata |
| Vaihteisto | Eturengas | Kaikki renkaat | Mallin mukaan |
| Päävaara | Korroosiovaara | Harvinaisuus ja hinta | Restauraation laatu |
| Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Usean ostajan suositus on Méharin perusmalli, jossa on ehjä runko. 4×4 on keräilijöiden valinta, mutta restauroitu esimerkki vain selkeällä korjausdokumentaatiolla.
Plussat
- Muovikori ei ruostu
- Erittäin yksinkertainen tekninen rakente
- Erilainen, iloinen ulkonäkö
- Pienet polttoaineenkulut
Miinukset
- Heikko moottori
- Runko voi ruostua
- Pehmeä katto ja heikko suoja sääolosuhteilta
Usein kysytyt kysymykset
Onko Méhari sopiva päivittäiseen käyttöön?
Harvoin. Se on hidas, sillä on vähän mukavuutta ja se ei suojaa sääolosuhteilta, joten sitä ostetaan yleensä toiseksi, mielihyvinä ajoneuvona.
Miksi Méharin kori on muovia?
Tällainen oli valmistajan idea: kevyt, ei ruostuva kori, joka on helppo huoltaa ja halpa valmistaa.
Onko Méhari 4×4 valinta kannattava?
Jos olet keräilijä – kyllä, sillä tällaisia autoja on hyvin vähän. Päivittäiseen käyttöön riittää yleensä perusversio.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
