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Citroën Méhari: ein auf dem „2CV“ basierender Kunststoffwagen
Citroën Méhari — ein leichter offener Wagen mit Kunststoffkarosserie, produziert von 1968 bis 1988. Er basiert auf dem „2CV“ und der „Dyane“, daher hat er eine einfache, robuste Technik. Wir werfen einen Blick auf seine Versionen, den Motor und was beim Kauf eines Méhari wichtig ist.
Méhari kurz und bündig
Méhari — ein kleiner, einfacher Wagen mit Kunststoffkarosserie, gebaut auf dem Fahrgestell des „2CV“. Er besticht durch sein offenes Design, das weiche Dach und die rostfreie Karosserie.
Der Name leitet sich von den schnellen Antilopen ab. Das Auto wurde sowohl als Arbeitswagen als auch als Freizeitwagen an der Küste genutzt und ist heute als charakteristischer Klassiker geschätzt.
Welche Version wählen
Am häufigsten trifft man auf den klassischen Méhari mit Frontantrieb. Es gibt auch eine seltenere 4×4-Version (1979–1983), die Allradantrieb hat und deutlich wertvoller ist.
Wenn Sie einen einfachen, komfortablen Wagen suchen, reicht der Standard-Méhari aus. Der 4×4 ist eher etwas für Sammler, da es davon nur sehr wenige gibt.
Motor und Getriebe
Der Méhari hat einen kleinen, luftgekühlten Zweizylinder-Motor mit etwa 0,6 Litern Hubraum und einer Leistung von etwa 29 PS. Es ist ein schwacher Motor, aber das Auto ist sehr leicht, daher eignet es sich für gemütliches, langsames Fahren.
Das Getriebe ist ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Konstruktion ist einfach und die Reparatur meist mit einfachen Werkzeugen möglich.
Was beim Kauf eines gebrauchten Méhari zu beachten ist
Obwohl der Kunststoffkörper nicht rostet, rosten Rahmen und Fahrwerk, daher sollten Sie diese zuerst überprüfen. Überprüfen Sie auch, ob der Körper nicht gespalten, ausgebeult oder beschädigt ist.
Überprüfen Sie den Zustand des Motors und des Getriebes sowie die Dichtungen von Dach, Türen und Fenstern. Ein Stoffdach verschleißt im Laufe der Zeit, daher kann dessen Austausch teuer werden.
Es gibt auch neu hergestellte Karosserien oder Kopien, daher stellen Sie sicher, dass das Auto original ist, und überprüfen Sie die Dokumente.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten angetroffenen Ausstattungsvarianten.
Méhari
1968–1988Die Standardversion mit Frontantrieb.
- Kunststoffkarosserie
- Etwa 0,6 l luftgekühlter Motor
- Stoffdach
Méhari 4×4
1979–1983Seltenere Version mit Allradantrieb.
- Allradantrieb
- Größere Bodenfreiheit
- Sehr sammlertauglich
Vergleich der Kaufoptionen
| Standartinis Méhari | Méhari 4×4 | Restauruotas egzempliorius | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Komfort | Für Sammler | Für diejenigen, die nicht reparieren wollen |
| Getriebe | Vorderräder | Alle Räder | Je nach Version |
| Hauptrisiko | Rost am Rahmen | Seltenheit und Preis | Qualität der Restaurierung |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Viele Käufer zielen auf den Standard-Méhari mit einem intakten Rahmen ab. Ein 4×4-Modell ist für Sammler interessant, während restaurierte Exemplare nur mit klarer Reparaturdokumentation in Betracht kommen.
Vorteile
- Der Kunststoffkörper rostet nicht
- Sehr einfache technische Konstruktion
- Einzigartiges, fröhliches Aussehen
- Geringer Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Schwacher Motor
- Der Rahmen kann rosten
- Weiches Dach und schlechter Schutz vor Witterungseinflüssen
Häufige Fragen
Eignet sich der Méhari für den Alltag?
Selten. Er ist langsam, bietet wenig Komfort und schützt nicht vor Witterungseinflüssen, daher wird er meist als zweites, vergnügungsorientiertes Auto gekauft.
Warum hat der Méhari einen Kunststoffkörper?
Das war die Idee des Herstellers: Ein leichter, nicht rostender Körper, der leicht zu pflegen und kostengünstig herzustellen ist.
Lohnt sich der Méhari 4×4?
Wenn Sie ein Sammler sind – ja, denn solche Autos sind sehr selten. Für den täglichen Gebrauch reicht in der Regel die Standardversion aus.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
