English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Méhari: automobil vyrovaný na plastu na základě „2CV“
Citroën Méhari — lehký otevřený automobil s plastovým karoserií, vyráběný v letech 1968–1988. Byl vytvořen na základě „2CV“ a „Dyane“, proto má jednoduchou a spolehlivou techniku. Přehlédneme jeho verze, motor a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu Méhari.
Méhari krátce
Méhari — malý, jednoduchý automobil s plastovým karoserií postavený na podvozku „2CV“. Vyčnívá otevřeným vzhledem, měkkým střechem a karoserií, která nerziví.
Název je spojen s rychlými kupranoci. Automobil byl používán jak jako pracovní vozidlo, tak jako rekreační automobil u moře, a dnes je oceňován jako charakteristický klasický automobil.
Kterou verzi vybrat
Nejčastěji se setkáte s klasickým Méhari s motorem pohánějícím přední kola. Existuje také vzácnější verze 4×4 (1979–1983), která má pohon všech kol a je mnohem cennější.
Pokud hledáte jednoduchý a příjemný automobil, stačí standardní Méhari. 4×4 je spíše pro sběratele, protože jich je velmi málo.
Motor a převodovka
Méhari má malý vzduchem chlazený dvouválcový motor o objemu asi 0,6 l a výkonu asi 29 k. Je to slabý motor, ale automobil je velmi lehký, proto je vhodný pro pomalou a příjemnou jízdu.
Převodovka — 4stupňová mechanická. Konstrukce je jednoduchá a opravu lze obvykle provést i běžnými nástroji.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Méhari
I když plastový karoserie nerzi, rzi rámy a podvozek, proto nejprve zkontrolujte je. Zkontrolujte také, zda karoserie není prasklá, vybledlá nebo poškozená.
Zkontrolujte stav motoru a převodovky, stejně jako těsnost střechy, dveří a oken. Měkká střecha časem ztvrdne, proto její výměna může stát.
Na trhu jsou i nové karoserie nebo kopie, proto se ujistěte, že auto je originální, a zkontrolujte dokumenty.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení.
Méhari
1968–1988Základní verze s předním pohonem.
- Plastový karoserie
- Přibližně 0,6 l vzduchem chlazený motor
- Měkká střecha
Méhari 4×4
1979–1983Méně běžná verze s pohonem všech kol.
- Pohon všech kol
- Větší průjezdnost
- Velmi sběratelská
Porovnání variantů k nákupu
| Standartinis Méhari | Méhari 4×4 | Restauruotas egzempliorius | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro pohodlí | Pro sběratele | Pro ty, kteří nechtějí opravovat |
| Převodovka | Přední kola | Všechny kola | Podle verze |
| Hlavní riziko | Koroze rámu | Vzácnost a cena | Kvalita restaurace |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Většina kupujících bude spokojena se standardním Méhari s celým rámem. 4×4 je vhodné pro sběratele, zatímco restaurovaný exemplář pouze s jasnou dokumentací o opravě.
Výhody
- Plastový karoserie nerzi.
- Velmi jednoduchá technická konstrukce.
- Výjimečný, veselý vzhled.
- Nízká spotřeba paliva.
Nevýhody
- Slabý motor.
- Rámy mohou rezivět.
- Měkká střecha a špatná ochrana před povětrnostními podmínkami.
Časté otázky
Je Méhari vhodný na každodenní jízdu?
Zřídka. Je pomalý, má málo komfortu a nechrání před povětrnostními podmínkami, proto se obvykle kupuje jako druhý, rekreační automobil.
Proč je karoserie Méhari plastová?
Taková byla myšlenka výrobce: lehký, nerziavý karoserie, který je snadno udržovat a levný na výrobu.
Je Méhari 4×4 vhodné k výběru?
Pokud jste sběratel, ano, protože takových aut je velmi málo. Pro každodenní použití obvykle stačí standardní verze.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
