English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 30: V6 luxe sedan uit de jaren 70
Renault 30 — 1975–1984 geproduceerde luxe broer van de Renault 20 met een V6-motor. Dit is een zeldzame klassieke voorwielaangedreven sedan die je in Litouwen nu alleen nog in enkele exemplaren vindt. We kijken naar de motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren voordat je koopt.
Renault 30 kort
De Renault 30 was de topversie van Renault in deze klasse: in wezen dezelfde vijfdeurs sedan als de Renault 20, maar met een krachtigere V6-motor, luxere afwerking en meer uitrusting. De auto valt op door een ander voordeel met rechthoekige koplampen.
Hij werd geproduceerd tot 1984 en was nooit een massamodel, dus vandaag de dag is het een zeldzaamheid. Hij wordt gekocht door mensen die de Franse comfort van de jaren 70 waarderen en iets willen dat niemand anders heeft.
Welke uitvoering kiezen
De Renault 30 werd in één generatie geproduceerd, en de uitvoeringen verschilden in uitrusting en motor. De belangrijkste benzine-uitvoeringen zijn de TS en de luxere TX, en in sommige markten werd ook een turbodiesel aangeboden.
Als je op zoek bent naar comfort en volledige uitrusting, kies dan voor de TX. De TS wordt gewaardeerd om zijn eenvoudigere uitrusting en vaak lagere prijs. De aanbod van dieselversies is nog kleiner, deze zijn meer geschikt voor enthousiasten.
Motoren en versnellingsbakken
De Renault 30-motor is een 2,7 l V6, ontwikkeld samen met andere fabrikanten en gebruikt in verschillende luxe modellen van die tijd. Hij levert ongeveer 130–140 pk en zorgt voor een soepele, stille rit.
Versnellingsbak — handgeschakeld (5 versnellingen) of automatisch. De automatische bak, vaak aangeboden in luxeversies, biedt een comfortabeler rijervaring, maar bij een oudere auto is de staat ervan belangrijk.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Renault 30
Controleer eerst het carrosserie — deplaatjes, wielkasten en de bodem van de kofferbak. Corrosie is het grootste probleem bij oudere Renaults, en het herstellen van het carrosserie is vaak duurder dan de waarde van de auto.
Controleer het koelsysteem van de V6-motor en kijk of de motor niet oververhit. Controleer ook de elektrische installatie en de versnellingsbak, want deze bepalen het dagelijks rijcomfort.
Het aanbod aan onderdelen is beperkt, dus vind uit waar je ze kunt krijgen voordat je koopt. Het is ook belangrijk dat de auto in orde is met de papieren en een duidelijke herkomst heeft.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
TS
1975–1984De basis V6-versie met goede comfort.
- 2,7 l V6-motor
- Vaak — eenvoudigere interieurafwerking
- Vaak — handgeschakelde versnellingsbak
TX
1975–1984Luxeversie met meer uitrusting.
- Vaak — elektrisch bediende ramen
- Vaak — betere interieurafwerking
- Vaak — automatische versnellingsbak
TD
Latere jarenTurbo-dieselversie in sommige markten.
- Meestal een 2,1 l turbodiesel
- Lagere brandstofverbruik
- Minder vaak aangeboden
Vergelijking van versies
| TS | TX | TD | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor een standaard klassiek ontwerp | Voor comfort en luxe | Voor enthousiasten die op zoek zijn naar een diesel |
| Motor | 2,7 l V6 benzine | 2,7 l V6 benzine | Turbo-diesel |
| Interieur | Eenvoudiger | Luxueuzer | Hangt af de uitrusting af |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is de TX het meest geschikt — hij biedt het meeste comfort. De TS is goedkoper, maar de TD is vanwege zijn zeldzaamheid alleen interessant voor enthousiastelingen.
Pluspunten
- Een zeldzame en unieke klassieke auto
- Soepele V6-motor
- Comfortabele rij
- Ruime cabine en praktische hatchback
Minpunten
- Rost en versleten onderdelen
- Zeer beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Hoge brandstofverbruik met V6
Veelgestelde vragen
Wat onderscheidt de Renault 30 van de Renault 20?
De Renault 30 heeft een V6-motor, luxueuzere afwerking en een ander voordeel, terwijl de Renault 20 viercilindermotoren en een eenvoudigere uitrusting heeft.
Is de Renault 30 betrouwbaar?
Net als elke auto die ouder is dan veertig jaar, hangt de betrouwbaarheid af van de specifieke staat van het exemplaar en het onderhoudsverleden.
Is de Renault 30 geschikt voor dagelijks gebruik?
Een goed onderhouden exemplaar kan geschikt zijn, maar het vinden van onderdelen, het ontbreken van veiligheidsuitrusting en de onderhoudsbehoeften van een oudere auto maken er meer een hobbyauto dan een dagelijkse rijder.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
