English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 30: V6 priekšējiešu hečbeka no 1970. gadiem
Renault 30 — 1975–1984 g. ražots priekšējiešu hečbeka Renault 20 brālis ar V6 dzinēju. Tas ir reti sastopams klasiskais priekšējiešu hečbeka, ko Latvijā tagad var atrast tikai atsevišķos eksemplāros. Aplūkojam dzinējus, versijas un ko svarīgi pārbaudīt pirms nopirkties.
Renault 30 īsi
Renault 30 bija augstākā šīs klases Renault piedāvājums: būtībā tas pats piecu durvju hečbeka kā Renault 20, bet ar spēcīgāku V6 dzinēju, priekšējiešu priekšēju un pilnāku aprīkojumu. Automobiļa priekšējais daļas dizains atšķiras ar kvadrātveida fārām.
Tas ražots līdz 1984. gadam un nekad nebija masveida modelis, tādēļ tagad tas ir reti sastopams. To nopērk tie, kas vērtē franču 1970. gadu komfortu un vēlas kādu, ko citiem nav.
Kuru versiju izvēlēties
Renault 30 ražots vienā paaudzē, bet versijas atšķīrās ar aprīkojumu un dzinēju. Galvenās benzīna versijas ir TS un priekšējiešu TX, bet dažās tirgus daļās piedāvāts arī turbodīzeļs.
Ja meklējat komfortu un pilnu aprīkojumu, izvēlieties TX. TS vērtēta par vienkāršāku aprīkojumu un bieži zemāku cenu. Dīzeļversiju piedāvājums ir vēl mazāks, tās ir labāk piemērotas entuziastiem.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
Renault 30 dzinējs ir 2,7 l V6, izveidots kopā ar citiem ražotājiem un izmantots dažādos priekšējiešu modelos tā laikā. Tas nodrošina apmēram 130–140 ZS un gludu, klusu braukšanu.
Pārvadīšanas kārba — mehāniskā (5 ātrumi) vai automātiskā. Automātiskā kārba, bieži piedāvāta prestižākiem modeliem, ļauj jūties komfortābāk braucot, taču vecākā automobiļa gadījumā svarīga tās stāvoklis.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Renault 30
Pirmkārt pārbaudiet karoseriju — dziļumus, riteņu lokus un bagažnieka dibu. Korozija ir lielākā problēma veciem Renault, un karoserijas remonts bieži vien ir dārgāks nekā pats automobils.
Pārbaudiet V6 dzinēja dzesēšanas sistēmu un pārbaudiet, vai dzinējs neperiet. Uzmanību veltiet arī elektriskajai aprīkojumam un pārvadīšanas kārbai, jo no tām atkarīgs ikdienas braukšanas komforts.
Dažu detaļu piedāvājums ir ierobežots, tādēļ pirms iegādes noskaidrot, kur tos iegādāties. Ir svarīgi, lai automobils būtu ar kārtīgu dokumentāciju un skaidru izcelsmi.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gadiem; minēsim biežiāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
TS
1975–1984Pamata V6 versija ar labu komfortu.
- 2,7 l V6 dzinējs
- Bieži — vienkāršāka salona apdare
- Bieži — mehāniskā pārvadīšanas kārba
TX
1975–1984Prestižāka versija ar pilnīgāku aprīkojumu.
- Bieži — elektriski pārvaldāmi logi
- Bieži — labāka salona apdare
- Dažnai — automātiskā pārvadības kārba
TD
Vēlākie gadiTurbo dīzeļversija dažās tirgus daļās.
- Dažāk 2,1 l turbo dīzelis
- Mazāks degvielas patēriņš
- Retākā piedāvājuma
Versiju salīdzinājums
| TS | TX | TD | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Vienkāršam klasiskam projektam | Komfortam un priekšmetam | Entuziastiem, meklējotiem dīzeļa |
| Dzinējs | 2,7 l V6 benzīns | 2,7 l V6 benzīns | Turbo dīzelis |
| Interjers | Vienkāršāks | Pretigišāks | Atkarīgs no apgādes |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircējiem vislabāk piemērojas TX — tajā ir visvairāk komforta. TS ir lētāka, bet TD dēļ retiķa ir izšķiroša tikai entuziastiem.
Priekšrocības
- Rets un izcili klasiskais automobīlis
- Skaidrs V6 dzinējs
- Komfortabls braukšanas veids
- Platšs interjers un praktisks hečbeks
Trūkumi
- Korozija un izsīkusi detaļas
- Ļoti ierobežota detaļu pieejamība
- Lielas degvielas patēriņa izmēri ar V6
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Renault 30 atšķiras no Renault 20?
Renault 30 ir ar V6 dzinēju, pretigišāku apdali un citu priekšu, bet Renault 20 — ar četru cilindru dzinējus un vienkāršāku apgādi.
Vai Renault 30 ir patiess?
Kā jebkurš vairāk nekā četrdesmit gadus vecs automobils, tā patiess ir atkarīgs no konkrēta eksemplāra stāvokļa un uzturēšanas vēstures.
Vai Renault 30 ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Uzturēts eksemplārs varētu būt piemērots, bet daļu meklēšana, drošības iekārtu trūkums un vecāka automobīļa uzturēšanas vajadzība padara to vairāk par hobi, nekā par ikdienas automobili.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
