For bedrifter: pakker, API og import →

Honda ST 1300 Pan-European

Motorsykler · Produksjon 2002–2013

Honda ST 1300 Pan-European: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Honda ST 1300 Pan-European til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE Site AI Audit — free website audit
Honda ST 1300 Pan-European
Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda ST 1300 Pan-European: turistmotorcykel og hva du bør sjekke

Honda ST 1300 Pan-European (2002–2013) — en stor turistmotorcykel med en V-formet fire-sylindret motor og kardandrift, populær blant lange turkjørere og tjenestemenn. Vi ser på hva den tilbyr, hvilken utstyr den har og hva som er viktigst å sjekke når du kjøper brukt.

ST 1300 kort fortalt

Pan-European ble utviklet som en pålitelig og komfortabel turistmotorcykel: stor tank, bred vindskjerm, komfortabel sete og kardandrift. Dette er etterfølgeren til ST 1100, laget for lange distanser på motorveien.

Motorcykelen er tung, men stabil, og motoren er jevn og stille. På grunn av sin pålitelige rykte blir den ofte brukt av politiet eller andre tjenester, så det finnes bruktmotorcykler som tidligere har vært i tjeneste.

Produksjon — hva skiller eksemplarene

ST 1300 ble produsert fra 2002 til 2013, og hovedkonstruksjonen endret seg ikke vesentlig i løpet av denne tiden. Det var noen mindre oppdateringer under produksjonen, så det er verdt å sjekke VIN-nummeret og kjøpsåret for å se hvilken spesifikke utstyr som er montert.

Mange eksemplarer har ABS og integrert bremsesystem, ofte med side- og toppkasser, og en hevebar vindskjerm. Før du kjøper, sjekk VIN-nummeret for å se om det er noen produsentkall.

Motor og kjøretøy

Motoren er en 1261 cm³ vannkjølt V-formet fire-sylindret, med en effekt på omtrent 125 hk. Den trekker jevnt fra lave omdreininger og passer bra for å kjøre med passasjer og bagasje.

Girkassen — fem gir, bakhjulsdrevet via kardang, så ingen kjede å vedlikeholde. Tørrvekt er høy, men godt fordelt, og skjermen beskytter mot vind og regn.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt ST 1300

Be om full servicehistorie: motorolje, kjølevæske, bremsvæske og kardangolje. Sjekk om det er olje- eller væskelakk, og lyt etter motorlyder både kald og varm.

Sjekk bremsene og ABS, elektrisk system (instrumentpanel, batteri, lading), elektrisk vindskjerm og sidestativer. På grunn av størrelse og vekt blir motoren ofte veltet når den står, så sjekk skjermens plast og speil for skjulte sprekker.

ANNONSE Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Utstyr og versjoner

ST 1300 produseres i en hovedversjon; vi oppgir de vanligste variantene.

ST 1300

2002–2013

Hovedversjonen er en turmotor med kardangdrevet gir.

  • 1261 cm³ V4-motor
  • Stor skjerm og justerbar vindskjerm
  • Kardangdrevet gir

ST 1300 A (su ABS)

2002–2013

Versjon med ABS og integrert bremseanlegg.

  • ABS og integrerte bremser
  • Ofte — sidestativer og toppstativer
  • Mer komfortabel for lange turer

Sammenligning av ST 1300-modeller

Be ABSSu ABS
Hvem passer det forFor turister som leter etter en billigere variantFor turister som setter pris på sikkerhetsutstyr
BremserStandardABS og integrert
Vanlig utstyrSidekasser (ikke alltid)Side- og toppkasser
Pris på bruktmarkedet (relativt)€€€€

Best valg er ST 1300 med ABS, full servicehistorie og en godt fungerende elektrisk hette. Kilometerstanden er ikke det største problemet, så lenge motorcykelen vedlikeholdes på riktig måte.

Fordeler

  • En pålitelig og jevn V4-motor
  • Fint vind- og regnvern
  • Kardanakslinga — mindre vedlikehold
  • Lett å reise med passasjerer og bagasje

Ulemper

  • Stor vekt, vanskeligere å manøvrere ved lav hastighet
  • Reparasjon av kardanakslinga kan være kostbart
  • Færre deler tilgjengelig på grunn av produksjonsopphør

Vanlige spørsmål

Er ST 1300 egnet for lange turer?

Ja, det er en av hovedformålene: kardanakslinga, komfortabel sete, og stor drivstoffkapasitet gjør det mulig å reise lenge uten store anstrengelser.

Har ST 1300 kjede?

Nei, bakhjulet drives av kardanakslinga, så det er ikke nødvendig å rengjøre eller smøre kjeden, men kardanakslingens olje må skiftes etter vedlikeholdsplanen.

Er det verdt å kjøpe en brukt ST 1300?

Det kan være det, hvis det finnes vedlikeholdshistorie og inspeksjonen viser god stand. Slike motorcykler blir ofte godt vedlikeholdt, men kan ha mange kilometer på seg og ekstra monteringshull for tilbehør.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Honda ST 1300 Pan-European ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Honda

Honda →
ANNONSE Site SEO AI Audit — free SEO audit