Honda ST 1300 Pan-European: turistinis V4 motociklas ir ką patikrinti
Honda ST 1300 Pan-European (2002–2013) — didelis turistinis motociklas su V formos keturių cilindrų varikliu ir kardanine pavara, populiarus tarp tolimų kelionių mėgėjų ir tarnybų. Apžvelgiame, ką jis siūlo, kokia jo įranga ir ką svarbiausia patikrinti perkant naudotą.
ST 1300 trumpai
Pan-European sukurtas kaip patikimas ir komfortiškas turistinis motociklas: didelis aptakas, platus vėjo gaubtas, patogi sėdynė ir kardaninė pavara. Tai ST 1100 įpėdinis, skirtas ilgiems atstumams greitkeliais.
Motociklas sunkus, bet stabilus, o variklis — sklandus ir tylus. Dėl patikimumo reputacijos jis dažnai naudotas ir policijos ar kitų tarnybų, todėl naudotų rinkoje pasitaiko buvusių tarnybinių automobilių.
Gamyba — kuo skiriasi egzemplioriai
ST 1300 gaminamas 2002–2013 m., o pagrindinė konstrukcija per tą laiką iš esmės nekito. Gamybos eigoje buvo nedidelių atnaujinimų, todėl pagal VIN ir pirkimo metus verta pasitikslinti, kokia konkreti įranga sumontuota.
Daugelis egzempliorių turi ABS ir integruotą stabdžių sistemą, dažnai komplekte yra šoninės ir viršutinė dėžės, pakeliamas gaubtas. Prieš pirkdami pagal VIN pasitikrinkite, ar atlikti gamintojo atšaukimai.
Variklis ir važiuoklė
Variklis — 1261 cm³ skysčiu aušinamas V formos keturių cilindrų, kurio galia — apie 125 AG. Jis traukia sklandžiai nuo žemų sūkių ir neblogai tinka važiuoti su keleiviu ir bagažu.
Pavarų dėžė — penkių pavarų, galinis ratas varomas kardanu, todėl grandinės priežiūros nereikia. Sausoji masė didelė, tačiau ji gerai paskirstyta, o aptakas apsaugo nuo vėjo ir lietaus.
Ką patikrinti perkant naudotą ST 1300
Paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos: variklio alyvos, aušinimo skysčio, stabdžių skysčio ir kardano alyvos keitimas. Apžiūrėkite, ar nėra alyvos ar skysčių nuotėkio, pasiklausykite variklio veikimo šaltą ir šiltą.
Patikrinkite stabdžius ir ABS, elektros sistemą (prietaisų skydelį, akumuliatorių, įkrovimą), vėjo gaubto elektrinio reguliavimo veikimą ir šonines dėžes. Dėl dydžio ir svorio motociklas dažnai buvo nuverstas stovint, todėl apžiūrėkite aptako plastikus ir veidrodėlius bei ieškokite paslėptų įtrūkimų.
Komplektacijos ir versijos
ST 1300 gaminamas viena pagrindine versija; nurodome dažniausiai sutinkamus variantus.
ST 1300
2002–2013Pagrindinė versija — turistinis motociklas su kardanine pavara.
- 1261 cm³ V4 variklis
- Didelis aptakas ir reguliuojamas vėjo gaubtas
- Kardaninė pavara
ST 1300 A (su ABS)
2002–2013Versija su ABS ir integruota stabdžių sistema.
- ABS ir integruoti stabdžiai
- Dažnai — šoninės ir viršutinė dėžės
- Patogesnė ilgoms kelionėms
ST 1300 versijų palyginimas
| Be ABS | Su ABS | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Turistams, ieškantiems pigesnio varianto | Turistams, kuriems svarbi saugos įranga |
| Stabdžiai | Standartiniai | ABS ir integruoti |
| Dažna įranga | Šoninės dėžės (ne visada) | Šoninės ir viršutinė dėžės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ |
Geriausias pasirinkimas — ST 1300 su ABS, pilna servisų istorija ir gerai veikiančiu elektriniu gaubtu. Rida nėra didžiausia problema, jei motociklas aptarnaujamas laiku.
Privalumai
- Sklandus ir patikimas V4 variklis
- Puikus vėjo ir lietaus apsaugos aptakas
- Kardaninė pavara — mažiau priežiūros
- Patogu keliauti su keleiviu ir bagažu
Trūkumai
- Didelis svoris, sunkiau valdyti žemoje greityje
- Aptako remontas gali būti brangus
- Dalių mažėja dėl gamybos pabaigos
Dažni klausimai
Ar ST 1300 tinka ilgoms kelionėms?
Taip, tai viena pagrindinių jo paskirčių: aptakas, patogi sėdynė, kardaninė pavara ir didelė kuro talpa leidžia ilgai keliauti be didelių pastangų.
Ar ST 1300 turi grandinę?
Ne, galinis ratas varomas kardanu, todėl grandinės valyti ir tepti nereikia, tačiau kardano alyvą reikia keisti pagal reglamentą.
Ar verta pirkti buvusį tarnybinį ST 1300?
Galima, jei yra aptarnavimo istorija ir apžiūra rodo gerą būklę. Tokie motociklai dažnai gerai prižiūrėti, bet gali turėti daug ridos ir papildomų įrenginių tvirtinimo angų.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























