English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot iOn: byelektrisk bybil, batteri og hva du bør sjekke
Peugeot iOn er en liten elektrisk bybil som produseres i Japan og selges med Peugeot-merket (likt Citroën C-Zero). I denne artikkelen ser vi på rekkevidde, batterier, lading og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt iOn.
iOn på kort tid
iOn er Mitsubishi i-MiEVs versjon med Peugeot-merket: en femdørs, fire-seters bybil med en elektrisk motor på bakhjulene. Motoreffekten er rundt 67 hk (49 kW), og toppfarten er rundt 130 km/t.
Den er laget for å kjøres i byen og på korte turer: liten svingradius, stille kjøring og en enkel kjøresystem uten girskifte. På brukte markedet er iOn blant de billigste elektriske bilene, men rekkevidden er begrenset.
Batteri og rekkevidde
De tidlige bilmodellene hadde en 16 kWh-batteri, men fra 2013 fikk Peugeot iOn og Citroën C-Zero en litt mindre, omtrent 14,5 kWh, batteri. Produsenten angir en rekkevidde på rundt 150 km etter NEDC-syklusen, men i praksis, spesielt om vinteren og på motorveien, er den betydelig kortere.
Oppvarming og klimaanlegg bruker mye energi, så rekkevidden blir enda kortere om vinteren. Med iOn er det lurt å planlegge korte, forutsigbare turer, ikke lange ruter.
Lading
Bilen har to ladingskjøringer: en for langsom og middels vekselstrømslading og en CHAdeMO for rask likestrømslading. Ifølge produsenten kan du lade omtrent 80 prosent av batteriet på rundt en halv time via CHAdeMO, og fra et vanlig stikkontakt over flere timer.
Sjekk hvilke tilkoblinger som er montert og om det er ladeledninger før du kjøper. Ikke alle offentlige ladestasjoner har CHAdeMO, så vær oppmerksom på infrastrukturen i ditt område.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt iOn
Det viktigste er batteriets tilstand. Be om å se den faktiske ladingen og kjøreavstanden, og om mulig, la dem utføre en diagnostikk. Sjekk om det er advarselslamper på instrumentbrødet, og at ladingen foregår uten feil.
Test bremsene (regenerativ og vanlig), bilen og 12 V-batteriet — hvis det er tomt, kan bilen ikke starte. Sjekk oppvarming og klimaanlegg, og om programvaren er oppdatert, hvis det er nødvendig.
Utstyr
Peugeot iOn ble tilbudt med en hovedteknisk spesifikasjon; batterikapasiteten varierer etter produksjonsår, og utstyrsnavnene avhenger av landet.
iOn (16 kWh)
tidlige bilerFørste serie med 16 kWh batteri.
- 16 kWh litium-ion-batteri
- Oftest — klimaanlegg og elektriske vinduer
- To ladebokser: AC og CHAdeMO
iOn (apie 14,5 kWh)
fra 2013Senere versjon med litt mindre batteri og forbedret rekuperering.
- Omtrent 14,5 kWh batteri
- Forbedret energirekupering
- Oftest — ekstra komfortutstyr
Pagrindiniai skirtumai
etter landUtstyret varierer etter land og pakke.
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — oppvarmede seter
- Oftest — Bluetooth og lydsystem
Sammenligning av versjoner
| 16 kWh (ankstyva) | Apie 14,5 kWh (vėlesnė) | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Korte byruter | Korte byruter |
| Batteri | 16 kWh | Omtrent 14,5 kWh |
| Motor | Elektrisk, omtrent 67 hk | Elektrisk, omtrent 67 hk |
| Lading | AC og CHAdeMO | AC og CHAdeMO |
| Pris i brukte markedet (relativt) | € | € |
iOn passer som en andrebybil i byen, hvis turene er korte og du har et sted å lade. Det er bare verdt å se på biler med god batteristatus.
Fordeler
- Stille og enkelt å kjøre i byen
- Lave driftskostnader
- Kompakt, lett å parkere
- Ingen girkasse å skifte, ingen koblingspedal
Ulemper
- Kort rekkevidde og langsom akselerasjon
- Batteriets tilstand er vanskelig å forutsi når det blir gammelt
- Begrenset plass og bagasjerom
Vanlige spørsmål
Hvor langt kjører iOn?
Produsenten angir opp til ca. 150 km etter NEDC-syklusen, men den reelle rekkevidden er vanligvis kortere – spesielt om vinteren og på motorveien. Brukte bilers rekkevidde kan variere avhengig av batteriets tilstand.
Er iOn egnet for daglige pendlinger?
Ja, hvis turen er kort (opptil noen titalls km i hver retning) og det er mulighet for å lade hjemme eller på jobben. For lengre ruter er den ikke egnet.
Hva er CHAdeMO?
Dette er standarden for rask lading med vekselstrøm, som brukes av iOn. Med denne kan du lade en stor del av batteriet på omtrent en halvtime, men du trenger en ladeplass med CHAdeMO-tilkobling.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
