English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot iOn: samochód miejski elektryczny, bateria i co sprawdzić
Peugeot iOn — mały elektryczny samochód miejski produkowany w Japonii i sprzedawany z logo Peugeot (jak i Citroën C-Zero). W artykule omówimy zasięg, baterie, ładowanie i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego iOn.
iOn krótko
iOn to wersja Mitsubishi i-MiEV z logo Peugeot: pięciodrzwiowy, czteromiejscowy samochód miejski elektryczny z jednym silnikiem elektrycznym na tylnych kołach. Moc silnika około 67 KM (49 kW), maksymalna prędkość około 130 km/h.
Jest zaprojektowany do jazdy w mieście i krótkich podróży: mały promień skrętu, cicha jazda i prosta system sterowania bez przełączania biegów. Na rynku używanych iOn jest jednym z najtańszych samochodów elektrycznych, ale jego zasięg jest ograniczony.
Bateria i zasięg
Wczesne wersje samochodu miały baterię o pojemności 16 kWh, a od 2013 roku Peugeot iOn i Citroën C-Zero otrzymały nieco mniejszą, około 14,5 kWh baterię. Producent podał zasięg do około 150 km według cyklu NEDC, jednak w rzeczywistości, zwłaszcza zimą i na autostradzie, jest on znacznie krótszy.
Ogrzewanie i klimatyzacja zużywają dużo energii, więc zimą zasięg jeszcze się zmniejsza. Z iOn warto planować krótkie, przewidywalne trasy, a nie długie marszruty.
Ładowanie
Samochód posiada dwa gniazda ładowania: do wolnego i średniego ładowania prądem przemiennym oraz CHAdeMO do szybkiego ładowania prądem stałym. Według danych producenta, przez CHAdeMO można naładować około 80 proc. baterii w około pół godziny, a z gniazdka domowego — w kilka godzin.
Przed zakupem sprawdź, jakie są połączenia i czy są ładowarki. Nie każda publiczna stacja ma CHAdeMO, więc zainteresuj się infrastrukturą w swoim regionie.
Co sprawdzić przy zakupie używanego iOn
Najważniejsze — stan baterii. Poproś o pokazanie rzeczywistego ładowania i zasięgu, a jeśli to możliwe — wykonanie diagnostyki. Sprawdź, czy na desce rozdzielczej nie ma ostrzegawczych lamp, a ładowanie przebiega bez błędów.
Wypróbuj hamulce (regeneracyjny i tradycyjny), zawieszenie i akumulator 12 V — jeśli jest rozładowany, samochód może nie uruchomić się. Sprawdź działanie ogrzewania i klimatyzacji oraz czy oprogramowanie zostało zaktualizowane, jeśli jest to konieczne.
Wyposażenie
Peugeot iOn był oferowany z jedną główną specyfikacją techniczną; różni się pojemnością baterii w zależności od roku produkcji, a nazwy wyposażenia zależą od kraju.
iOn (16 kWh)
wcześniejsze modelePierwsza seria z baterią 16 kWh.
- Bateria litowo-jonowa 16 kWh
- Często — klimatyzacja i elektryczne szyby
- Dwa gniazda ładowania: AC i CHAdeMO
iOn (apie 14,5 kWh)
od 2013 rokuPóźniejsza wersja z nieco mniejszą baterią i poprawionym rekuperowaniem.
- Około baterii 14,5 kWh
- Poprawione rekuperowanie energii
- Często — dodatkowe wyposażenie komfortowe
Pagrindiniai skirtumai
według krajuWyposażenie różni się w zależności od kraju i pakietu
- Często — aluminiowe felgi
- Często — ogrzewane fotele
- Często — Bluetooth i system audio
Porównanie wersji
| 16 kWh (ankstyva) | Apie 14,5 kWh (vėlesnė) | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla krótkich miejskich tras | Dla krótkich miejskich tras |
| Bateria | 16 kWh | Około 14,5 kWh |
| Silnik | Elektryczny, około 67 KM | Elektryczny, około 67 KM |
| Ładowanie | AC i CHAdeMO | AC i CHAdeMO |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € |
iOn nadaje się jako drugi samochód miejski, jeśli podróże są krótkie i masz gdzie go naładować. Warto zwrócić uwagę tylko na samochód z dobrym stanem baterii.
Zalety
- Cichy i prosty w prowadzeniu w mieście
- Niskie koszty eksploatacji
- Kompaktyczny, łatwy do zaparkowania
- Nie trzeba zmieniać biegów, brak skrzyni biegów
Wady
- Krótki zasięg i wolne przyspieszenie
- Stan starzejącej się baterii trudno przewidzieć
- Ograniczona przestrzeń i bagażnik
Najczęściej zadawane pytania
Ile przejedzie iOn?
Producent podał do około 150 km według cyklu NEDC, ale rzeczywisty zasięg zwykle jest krótszy — zimą i na autostradzie znacznie. Zasięg używanych samochodów może się różnić w zależności od stanu baterii.
Czy iOn nadaje się do codziennej podróży do pracy?
Tak, jeśli podróż jest krótka (do kilkunastu km w jedną stronę) i jest możliwość naładowania w domu lub w pracy. Na dłuższe trasy nie nadaje się.
Co to jest CHAdeMO?
To jest standard szybkiego ładowania prądem stałym, używany przez iOn. Dzięki niemu można naładować dużą część baterii w około pół godziny, ale potrzebna jest stacja z połączeniem CHAdeMO.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
