English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot iOn: miesto elektromobilis, baterija ir ką patikrinti
Peugeot iOn — mažas elektrinis miesto automobilis, gaminamas Japonijoje ir parduodamas su Peugeot ženklu (kaip ir Citroën C-Zero). Straipsnyje apžvelgiame atstumą, baterijas, įkrovimą ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą iOn.
iOn trumpai
iOn — tai Mitsubishi i-MiEV versija su Peugeot ženklu: penkių durų, keturių vietų miesto elektromobilis su vienu elektros varikliu galiniuose ratuose. Variklio galia apie 67 AG (49 kW), maksimalus greitis apie 130 km/h.
Jis kuriamas vairuoti mieste ir artimose kelionėse: mažas posūkio spindulys, tylus važiavimas ir paprasta valdymo sistema be pavarų perjungimo. Naudotų rinkoje iOn yra pigiausių elektromobilių tarpe, bet jo atstumas ribotas.
Baterija ir atstumas
Ankstyvųjų automobilių baterija — 16 kWh, o nuo 2013 m. Peugeot iOn ir Citroën C-Zero gavo šiek tiek mažesnę, apie 14,5 kWh, bateriją. Gamintojas nurodė iki apie 150 km atstumą pagal NEDC ciklą, tačiau realiai, ypač žiemą ir greitkelyje, jis gerokai trumpesnis.
Šildymas ir kondicionavimas naudoja daug energijos, todėl žiemą atstumas dar sumažėja. Su iOn tinka planuoti trumpas, nuspėjamas keliones, o ne ilgus maršrutus.
Įkrovimas
Automobilis turi dvi įkrovimo jungtis: lėtam ir vidutiniam kintamos srovės įkrovimui bei CHAdeMO greitam nuolatinės srovės įkrovimui. Pagal gamintojo duomenis, per CHAdeMO galima įkrauti apie 80 proc. baterijos per apie pusvalandį, o iš buitinio lizdo — per kelias valandas.
Prieš pirkdami patikrinkite, kokios jungtys sumontuotos ir ar yra įkrovimo laidai. Ne kiekviena viešoji stotelė turi CHAdeMO, todėl pasidomėkite savo regiono infrastruktūra.
Ką patikrinti perkant naudotą iOn
Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite parodyti realų įkrovimą ir važiavimo atstumą, o jei įmanoma — atlikti diagnostiką. Patikrinkite, ar prietaisų skydelyje nėra įspėjamųjų lempučių, o įkrovimas vyksta be klaidų.
Išbandykite stabdžius (regeneracinį ir įprastą), važiuoklę ir 12 V akumuliatorių — jei jis išsikrovęs, automobilis gali neužsivesti. Patikrinkite šildymo ir kondicionavimo veikimą ir tai, ar atnaujinta programinė įranga, jei ji reikalinga.
Komplektacijos
Peugeot iOn buvo siūlomas su viena pagrindine technine specifikacija; skiriasi baterijos talpa pagal gamybos metus, o įrangos pavadinimai priklauso nuo šalies.
iOn (16 kWh)
ankstyvieji automobiliaiPirmoji serija su 16 kWh baterija.
- 16 kWh ličio jonų baterija
- Dažnai — kondicionierius ir elektriniai langai
- Du įkrovimo lizdai: AC ir CHAdeMO
iOn (apie 14,5 kWh)
nuo 2013 m.Vėlesnė versija su šiek tiek mažesne baterija ir patobulintu rekuperavimu.
- Apie 14,5 kWh baterija
- Patobulintas energijos rekuperavimas
- Dažnai — papildoma komforto įranga
Pagrindiniai skirtumai
pagal šalįĮranga skiriasi priklausomai nuo šalies ir paketo.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — Bluetooth ir garso sistema
Versijų palyginimas
| 16 kWh (ankstyva) | Apie 14,5 kWh (vėlesnė) | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Trumpiems miesto maršrutams | Trumpiems miesto maršrutams |
| Baterija | 16 kWh | Apie 14,5 kWh |
| Variklis | Elektrinis, apie 67 AG | Elektrinis, apie 67 AG |
| Įkrovimas | AC ir CHAdeMO | AC ir CHAdeMO |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € |
iOn tinka kaip antras miesto automobilis, jei kelionės trumpos ir turite kur įkrauti. Verta dėmesio tik geros baterijos būklės automobilis.
Privalumai
- Tylus ir paprastas važiuoti mieste
- Mažos eksploatavimo išlaidos
- Kompaktiškas, lengva parkuotis
- Nereikia keisti pavarų, nėra sankabos
Trūkumai
- Trumpas atstumas ir lėtas pagreitėjimas
- Senstančios baterijos būklė sunkiai prognozuojama
- Ribota vieta ir bagažinė
Dažni klausimai
Kiek nuvažiuos iOn?
Gamintojas nurodė iki apie 150 km pagal NEDC ciklą, bet realus atstumas paprastai trumpesnis — žiemą ir greitkelyje gerokai. Naudotų automobilių atstumas gali skirtis priklausomai nuo baterijos būklės.
Ar iOn tinka kasdienei kelionei į darbą?
Taip, jei kelionė trumpa (iki kelių dešimčių km į vieną pusę) ir yra galimybė įkrauti namuose ar darbe. Ilgesniems maršrutams jis netinka.
Kas yra CHAdeMO?
Tai greito nuolatinės srovės įkrovimo standartas, kurį naudoja iOn. Per jį galima įkrauti didelę baterijos dalį per maždaug pusvalandį, bet reikia stotelės su CHAdeMO jungtimi.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
