Pro firmy: tarify, API a import →

Peugeot iOn

Osobní auta · Výroba 2010–2020

Peugeot iOn: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Peugeot iOn — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA PostRSS — automatic posting to social networks
Peugeot iOn
Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot

Peugeot iOn: městský elektromobil, baterie a co kontrolovat

Peugeot iOn — malý elektrický městský automobil, vyráběný v Japonsku a prodávaný s logem Peugeot (stejně jako Citroën C-Zero). V článku probereme dojezd, baterie, nabíjení a to, co je důležité kontrolovat při nákupu použitého iOn.

iOn krátce

iOn je verze Mitsubishi i-MiEV s logem Peugeot: pětidveřový, čtyřmístný městský elektromobil s jedním elektromotorem na zadních kolech. Výkon motoru asi 67 k (49 kW), maximální rychlost asi 130 km/h.

Jeho účelem je jezdit po městě a na krátké výlety: malý otáčivý poloměr, tichý chod a jednoduchý systém řízení bez přepínání převodů. Na trhu s použitými vozy je iOn mezi nejlevnějšími elektromobily, ale jeho dojezd je omezený.

Baterie a dojezd

Baterie prvních vozů — 16 kWh, od roku 2013 mají Peugeot iOn a Citroën C-Zero trochu menší baterii, asi 14,5 kWh. Výrobce uvádí dojezd až asi 150 km podle cyklu NEDC, ale ve skutečnosti, zejména v zimě a na dálnici, je to mnohem méně.

Vytápění a klimatizace spotřebují hodně energie, proto se dojezd v zimě ještě zkracuje. S iOn je vhodné plánovat krátké, předvídatelné cesty, nikoli dlouhé trasy.

Nabíjení

Automobil má dvě nabíjecí spojky: pro pomalé a střední nabíjení střídavým proudem a CHAdeMO pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Podle údajů výrobce lze přes CHAdeMO nabít asi 80 % baterie za asi půl hodiny, z běžné zásuvky — za několik hodin.

Před nákupem zkontrolujte, jaké jsou připojení a zda jsou nabíjecí kabely. Ne každá veřejná stanice má CHAdeMO, proto se informujte o infrastruktuře ve vašem regionu.

Co zkontrolovat při nákupu použitého iOn

Nejdůležitější je stav baterie. Požádejte o ukázku skutečného nabíjení a dojezdové vzdálenosti, a pokud je to možné, nechte provést diagnostiku. Zkontrolujte, zda na palubní desce nejsou varovné kontrolky a zda nabíjení probíhá bez chyb.

Otestujte brzdy (regenerační i běžné), řízení a 12V akumulátor – pokud je vybitý, auto se nemusí spustit. Zkontrolujte funkci topení a klimatizace a zda je aktualizováno software, pokud je to nutné.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Vybavení

Peugeot iOn byl nabízen s jednou hlavní technickou specifikací; liší se kapacita baterie podle roku výroby, a názvy vybavení závisí na zemi.

iOn (16 kWh)

ranější modely

První série s baterií 16 kWh.

  • 16 kWh lithium-iontová baterie
  • Často – klimatizace a elektrická okna
  • Dva nabíjecí porty: AC a CHAdeMO

iOn (apie 14,5 kWh)

od roku 2013

Pozdější verze s trochu menší baterií a vylepšeným rekuperováním.

  • Přibližně 14,5 kWh baterie
  • Vylepšené rekuperování energie
  • Často — další výbava pro pohodlí

Pagrindiniai skirtumai

podle země

Výbava se liší podle země a balíčku.

  • Často — lehká kola z hliníku
  • Často — vyhřívaná sedadla
  • Často — Bluetooth a zvukový systém

Porovnání verzí

16 kWh (ankstyva)Apie 14,5 kWh (vėlesnė)
Komu je vhodnýPro krátké městské trasyPro krátké městské trasy
Baterie16 kWhPřibližně 14,5 kWh
MotorElektrický, asi 67 kElektrický, asi 67 k
NabíjeníAC a CHAdeMOAC a CHAdeMO
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€

iOn je vhodný jako druhé město auto, pokud jsou cesty krátké a máte kde nabíjet. Stojí za to zvážit pouze auto s dobrou baterií.

Výhody

  • Tichý a snadný k řízení ve městě
  • Nízké provozní náklady
  • Kompaktní, snadné zaparkovat
  • Není třeba měnit převodovky, není žádná sankce

Nevýhody

  • Krátký dojezd a pomalé zrychlení
  • Stav staré baterie je těžké předpovědět
  • Omezený prostor a kufr

Časté otázky

Jak daleko ujede iOn?

Výrobce uvedl až asi 150 km podle cyklu NEDC, ale reálný dojezd je obvykle kratší – v zimě a na dálnici značně. Dojezd použitých aut se může lišit v závislosti na stavu baterie.

Je iOn vhodný pro každodenní cestu do práce?

Ano, pokud je cesta krátká (do několika desítek km jedním směrem) a je možnost nabíjet doma nebo v práci. Na delší trasy není vhodný.

Co je CHAdeMO?

Jedná se o rychlý standard pro střídavé nabíjení, který používá iOn. Pomocí něj lze nabít velkou část baterie za přibližně půl hodiny, ale je třeba nabíjecí stanice s připojením CHAdeMO.

Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Peugeot iOn. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Peugeot

Peugeot →
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit