English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot iOn: stadselektromobil, batteri och vad som ska kontrolleras
Peugeot iOn — en liten elektrisk stadsbil, tillverkad i Japan och såld med Peugeot-märke (liksom Citroën C-Zero). I artikeln granskar vi räckvidd, batterier, laddning och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en begagnad iOn.
iOn kort
iOn är Mitsubishi i-MiEV-versionen med Peugeot-märke: en femdörrars, fyrsitsig stadselektromobil med en elmotor på bakhjulen. Motoreffekten är cirka 67 hk (49 kW), och toppfarten är cirka 130 km/h.
Den är byggd för att köra i staden och på kortare resor: liten svängradie, tyst körning och en enkel växellös styrsystem. På begagnadmarknaden är iOn en av de billigaste elektromobilerna, men dess räckvidd är begränsad.
Batteri och räckvidd
De tidiga bilarnas batteri var 16 kWh, men från 2013 fick Peugeot iOn och Citroën C-Zero ett något mindre batteri, cirka 14,5 kWh. Tillverkaren anger upp till cirka 150 km räckvidd enligt NEDC-cykeln, men i verkligheten, särskilt på vintern och på motorvägen, är den betydligt kortare.
Uppvärmning och klimatanläggning förbrukar mycket energi, så räckvidden minskar ytterligare på vintern. Med iOn är det bäst att planera korta, förutsägbara resor, inte långa sträckor.
Laddning
Bilen har två laddningsanslutningar: en för långsam och medelhastig växelström och en CHAdeMO för snabb likström. Enligt tillverkaren kan du ladda cirka 80 procent av batteriet på cirka en halv timme via CHAdeMO, och från ett vanligt vägguttag tar det några timmar.
Innan du köper, kontrollera vilka anslutningar som är monterade och om det finns laddningskablar. Inte varje offentlig laddstation har CHAdeMO, så intressera dig för din regions infrastruktur.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad iOn
Det viktigaste är batteriets tillstånd. Be om att se den verkliga laddningen och körsträckan, och om möjligt — att utföra en diagnostik. Kontrollera att det inte finns några varningslampor på instrumentpanelen och att laddningen sker utan fel.
Testa bromsarna (regenerativ och vanlig), bilen och 12 V-batteriet — om det är urladdat kan bilen inte starta. Kontrollera att uppvärmning och klimatanläggning fungerar och att programvaran är uppdaterad, om det behövs.
Utförande
Peugeot iOn erbjöds med en huvudteknisk specifikation; batterikapaciteten skiljer sig beroende på tillverkningsår, och utrustningsnamnen varierar beroende på land.
iOn (16 kWh)
tidiga bilarFörsta serien med 16 kWh batteri.
- 16 kWh litiumjonbatteri
- Ofta — klimatanläggning och elektriska fönster
- Två laddningsfack: AC och CHAdeMO
iOn (apie 14,5 kWh)
från 2013Senare version med något mindre batteri och förbättrad rekuperation.
- Ungefär 14,5 kWh batteri
- Förbättrad energirekuperation
- Ofta — extra komfortutrustning
Pagrindiniai skirtumai
efter landUtrustningen skiljer sig beroende på land och paket.
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — uppvärmda säten
- Ofta — Bluetooth och ljudsystem
Jämförelse av versioner
| 16 kWh (ankstyva) | Apie 14,5 kWh (vėlesnė) | |
|---|---|---|
| Vem passar den | Korta stadsturer | Korta stadsturer |
| Batteri | 16 kWh | Ungefär 14,5 kWh |
| Motor | Elektrisk, cirka 67 hk | Elektrisk, cirka 67 hk |
| Laddning | AC och CHAdeMO | AC och CHAdeMO |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | € |
iOn passar som ett andra stadsbil om resorna är korta och du har någonstans att ladda. Det är bara värt att överväga om bilen har en bra batteristatus.
Fördelar
- Tyst och enkel att köra i staden
- Låga driftskostnader
- Kompakt, lätt att parkera
- Ingen växling, ingen koppel
Nackdelar
- Kort räckvidd och långsam acceleration
- Batteriets tillstånd är svårt att förutspå när det åldras
- Begränsat utrymme och bagageutrymme
Vanliga frågor
Hur långt kan iOn köra?
Tillverkaren anger upp till cirka 150 km enligt NEDC-cykeln, men den verkliga räckvidden är vanligtvis kortare – särskilt på vintern och på motorvägar. Begagnade bilar kan ha olika räckvidd beroende på batteriets tillstånd.
Passar iOn för dagliga resor till jobbet?
Ja, om resan är kort (upp till några tiotal km åt ett håll) och det finns möjlighet att ladda hemma eller på jobbet. För längre sträckor är den inte lämplig.
Vad är CHAdeMO?
Detta är snabb laddning med växelström, som används av iOn. Med den kan du ladda en stor del av batteriet på ungefär en halv timme, men du behöver en laddstation med CHAdeMO-anslutning.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
