English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini LM003: samochód terenowy z silnikiem wysokoprężnym, który pozostał prototypem
Lamborghini LM003 — krótko żyjący prototyp samochodu terenowego, który miał zaspokoić potrzeby wojskowe. Opisujemy, czym różnił się od LM002 i dlaczego projekt został anulowany.
LM003 krótko
Lamborghini LM003 był bardzo krótko żyjącym projektem prototypu samochodu terenowego, który „Lamborghini” zaprojektowało i zbudowało, aby zaspokoić potrzeby wojskowe.
Różnił się on nieznacznie od LM002, z wyjątkiem silnika.
Historia i powstanie
Zamiast silnika V12 „Lamborghini” LM003 otrzymał dostarczony przez „VM Motori” 5-cylindrowy, 3,6-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy około 150 KM.
Okazało się, że taki silnik jest całkowicie niewystarczający dla samochodu ważącego 2600 kg, dlatego projekt został anulowany.
Technika i znaczenie
Główną cechą LM003 był silnik wysokoprężny, który miał lepiej spełniać wymagania wojskowe. W praktyce okazał się zbyt słaby dla ciężkiego samochodu.
Nazwą LM003 czasami określa się również inny projekt, który powstał, gdy „Lamborghini” należało do „Megatech”. Firma chciała odnowić dobrze sprzedający się LM002 z nowszym designem i nazwać go „Borneo” lub „Galileo”. Pomysł przekazano „SZ Design” (odgałęzieniu Zagato), jednak osiągnięto tylko kilka szkiców, które przypominały współczesny „Range Rover”.
Gdzie go zobaczyć i czy można go kupić
Według dostępnych informacji LM003 pozostał prototypem i nie został wprowadzony do seryjnej produkcji, dlatego nie można go nabyć.
Nie udostępniamy pewnych informacji publicznych o obecnym miejscu przechowywania prototypu, ceny nie są znane.
Wersje i ewolucja
LM003 był prototypem; kolejny projekt nie rozwinął się poza szkicami.
LM003 (dyzelinis prototipas)
Etap prototypuPrototyp terenowego pojazdu z 5-cylindrowym turbodieslem.
- Turbo diesel 3,6 l „VM Motori“, ok. 150 KM
- Prawie identyczny z LM002
- Silnik za słaby dla samochodu o masie około 2 600 kg
LM003 („Borneo“/„Galileo“)
Późniejszy projektZmodernizowana idea LM002 z „SZ Design“
- Etap szkiców
- Podobny do współczesnego „Range Rovera“
- Nie osiągnął prototypu
LM003 i LM002
| Lamborghini LM003 | Lamborghini LM002 | |
|---|---|---|
| Silnik | 5-cylindrowy turbo diesel 3,6 l, ok. 150 KM | V12 |
| Zastosowanie | Wymagania wojskowe | Seryjny SUV |
| Produkcja | Prototyp | Seryjny |
LM003 miała być bardziej ekonomiczną wersją LM002, ale silnik diesla nie nadawał się do samochodu o masie 2 600 kg.
Zalety
- Ciekawy fragment historii Lamborghini
- Silnik diesla w SUV
- Ten sam nadwozie co LM002
- Pomysł na wymagania wojskowe
Wady
- Silnik za słaby
- Został tylko prototypem
- Mało informacji publicznych
Najczęściej zadawane pytania
W czym LM003 różni się od LM002?
Zamiast V12 miał 5-cylindrowy, 3,6-litrowy turbodiesel VM Motori o mocy około 150 KM.
Dlaczego nie produkowano LM003?
Moc silnika diesla okazała się za mała dla samochodu ważącego 2 600 kg, więc projekt został zarzucony.
Czy to to samo co „Borneo” czy „Galileo”?
Nazwą LM003 czasami określa się również późniejszy odświeżony projekt LM002, który nigdy nie wyszedł poza fazę szkiców.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
