Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron кратко

Q4 e-tron выпускается с 2021 года на заводе Цвиккау в Германии. Он построен на платформе MEB для электромобилей группы Volkswagen, поэтому технически родственен Volkswagen ID.4 и Škoda Enyaq, но имеет свой уникальный дизайн, более качественную отделку салона и мультимедийную систему Audi.

По внешним размерам Q4 близок к Q3, но в салоне, особенно на заднем ряду, места больше, так как пол ровный, а батарея спрятана под ним. Версия Sportback имеет более обтекаемый зад, выглядит спортивнее, но на заднем ряду немного меньше места для головы.

Ранние версии Q4 и обновлённые — в чём разница

Ранние версии Q4 e-tron (2021–2023 гг.) предлагались как 35 e-tron и 40 e-tron с задним приводом, а также версии quattro (например, 50 quattro) с полным приводом. Программное обеспечение первых автомобилей подверглось критике за сбои, поэтому последующие обновления значительно улучшили его.

Обновленный в 2023 году Q4: появился новый, более мощный задний двигатель, а некоторые версии переименованы (например, 45 e-tron и 55 quattro). Производитель также указывает на более быструю зарядку. Внешне обновленный Q4 почти не отличается, поэтому при покупке стоит уточнять версию по документам.

Версии, батареи и зарядка

35 e-tron оснащен меньшей батареей, около 52 кВт·ч, а 40 e-tron и более мощные версии — большей, около 77 кВт·ч. По данным производителя (WLTP), 35 e-tron проезжает около 340 км, а 40 e-tron — более 500 км; версии quattro из-за двух двигателей — немного меньше.

На самом деле, особенно на трассе, пробег оказывается меньше, а зимой часто приходится считать на 20–30 % меньше, чем летом, при езде на короткие расстояния — еще больше. Подогреватель батареи Q4 часто был дополнительной опцией, поэтому зимой стоит искать автомобиль с ним.

Q4 заряжается через разъем CCS2: переменным током обычно до 11 кВт, на станциях быстрой зарядки — версии с меньшей батареей заряжаются медленнее, с большей — быстрее, а у обновленных автомобилей мощность зарядки, по данным производителя, еще выше. Холодная батарея заряжается медленнее, поэтому перед быстрой зарядкой зимой ее стоит подогреть.

Что проверить при покупке подержанного Q4 e-tron

Самое важное — состояние батареи. Попросите отчет о состоянии батареи (SoH) у специалиста сервиса Audi или диагностика, сравните указанный пробег при заряде до 100 % с данными нового автомобиля и узнайте, как часто использовалась быстрая зарядка.

Проверьте, обновлено ли программное обеспечение и работает ли без сбоев мультимедиа, камеры и вспомогательные системы. Проверьте зарядку переменным током и на станции быстрой зарядки, убедитесь, что зарядный кабель в комплекте, и посмотрите, есть ли у автомобиля тепловой насос.

Осмотрите шины и тормоза — в электромобиле тормоза используются меньше, поэтому диски могут ржаветь. Историю проверяйте по VIN-коду, а после ДТП обязательно проверьте защиту батареи и систему высокого напряжения в сервисе.

Комплектации и версии

Названия комплектаций и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе версии Q4 e-tron.

Сравнение версий Q4 e-tron

Большинство покупателей выбирают 40 или обновлённый 45 e-tron с тепловым насосом. 35 e-tron подходит для городской езды, а quattro стоит выбрать, если часто ездите по скользким дорогам.

Частые вопросы