Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron krátko

Q4 e-tron sa vyrába od roku 2021 v továrni Cvikau v Nemecku. Bol postavený na platforme MEB pre elektrické vozidlá skupiny Volkswagen, preto je technicky príbuzný s Volkswagenom ID.4 a Škoda Enyaq, ale má vlastný dizajn, kvalitnejšiu výbavu interiéru a multimediálny systém Audi.

Podľa rozmerov je Q4 podobný Q3, ale v interiéri, najmä v zadnom rade, je viac miesta, pretože podlaha je rovná a batéria je skrytá pod ňou. Verzia Sportback má strmší zadok, vypadá športovejšie, ale v zadnom rade je trochu menej miesta pre hlavu.

Prvé Q4 a obnovená verzia – v čom sa líšia

Prvé Q4 e-tron (2021–2023) boli ponúkané ako 35 e-tron a 40 e-tron s pohonom zadných kolies a verzie quattro (napr. 50 quattro) s pohonom všetkých kolies. Programové vybavenie prvých automobilov dostalo kritiku za chyby, preto neskoršie aktualizácie ho výrazne zlepšili.

2023 Q4 technicky aktualizovaný: dostal sa nový, výkonnejší zadný motor, niektoré verzie boli premenované (napr. 45 e-tron a 55 quattro). Výrobca uvádza aj rýchlejšie rýchlo nabíjanie. Zvonku aktualizovaný Q4 sa prakticky neodlíši, preto pri kúpe je potrebné presne overiť verziu podľa dokumentov.

Verzie, batérie a nabíjanie

35 e-tron má menšiu, približne 52 kWh užitočnú kapacitu batérie, zatiaľ čo 40 e-tron a výkonnejšie verzie majú väčšiu, približne 77 kWh batériu. Podľa údajov výrobcu (WLTP), 35 e-tron prejazdí približne 340 km, zatiaľ čo 40 e-tron viac ako 500 km; quattro verzie prejazdia trochu menej.

V skutočnosti, najmä na diaľnici, je vzdialenosť menšia, a v zime často treba počítať s 20–30 % menej ako v lete, pri jazde na krátke vzdialenosti ešte viac. Teplota čerpadlo Q4 bolo často dodatočné vybavenie, preto v zime pri jazde je veľmi užitočné hľadať auto s ním.

Q4 sa nabíja cez CCS2 konektor: zvyčajne premenlivým prúdom do 11 kW, na rýchlonabíjacích staniciach — verzie s menšou batériou sa nabíja pomalšie, verzie s väčšou batériou rýchlejšie, a aktualizované autá majú podľa údajov výrobcu ešte väčšiu nabíjaciu kapacitu. Chladná batéria sa nabíja pomalšie, preto pred rýchlym nabíjaním v zime je potrebné ju predohriať.

Čo overiť pri kúpe použitého Q4 e-tron

Najdôležitejšia je stav baterie. Požiadajte o zhodnotenie stavu baterie (SoH) od servisu Audi alebo diagnostika, porovnajte uvedenú dojazdenú vzdialenosť, keď je bateria nabitá na 100 %, s údajmi nového automobilu a opýtajte sa, ako často sa používalo rýchle nabíjanie.

Overte, či je aktualizované softvér a či hladko fungujú multimédia, kamery a pomocné systémy. Otestujte nabíjanie premenlivým prúdom a na rýchlonabíjacej stanici, uistite sa, že je nabíjací kábel v balíku, a pozrite, či automobil má tepelný čerpadlo.

Prehľadnite pneumatiky a brzdy – v elektromobile je brzdy menej používané, preto disky môžu rdiať. Historiu overte podľa VIN kódu, a po nehode vždy overte ochranu baterie a systém vysokého napätia v servise.

Výbava a verzie

Názvy výbavy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie Q4 e-tron.

Porovnanie verzií Q4 e-tron

Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je 40 alebo obnovený 45 e-tron s topným čerpadlom. 35 e-tron je vhodný pre jazdu hlavne v meste, zatiaľ čo quattro je dobrý výber, ak často jazdíte po zľadenej ceste.

Časté otázky