Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron lyhyesti

Q4 e-tron on valmistettu vuodesta 2021 lähtien Cvikau'n tehtaalla Saksassa. Se on rakennettu Volkswagen-konsernin MEB-alustalle, joten se on teknisesti sukua Volkswagen ID.4:lle ja Škoda Enyaqille, mutta sillä on oma suunnittelunsa, laadukkaampi sisustus ja Audi-multimediasysteemi.

Ulkomitoiltaan Q4 muistuttaa Q3:ta, mutta sisällä, erityisesti takapenkillä, on enemmän tilaa, koska lattia on tasainen ja akku on piilotettu alle sen. Sportback-malli on urheilullisempi ja näyttää sporttisemmalta, mutta takapenkillä on hieman vähemmän tilaa päälle.

Varhaiset Q4-mallit ja päivitys — miten ne eroavat

Varhaiset Q4 e-tron-mallit (2021–2023) olivat saatavilla 35 e-tron ja 40 e-tron -versioina takavetoisina sekä quattro-versioina (esimerkiksi 50 quattro) nelivetoisina. Ensimmäisten autojen ohjelmistossa oli ongelmia, joten myöhemmin tehdyt päivitykset paransivat sitä huomattavasti.

2023 Q4 päivitettiin teknisesti: uusi, tehokkaampi takamootori ja joitakin versioita uudelleennimetty (esimerkiksi 45 e-tron ja 55 quattro). Valmistaja mainitsee myös nopeamman latauksen. Ulkonäöltään päivitetty Q4 ei juuri eroa, joten ostettaessa kannattaa tarkistaa versio asiakirjoista.

Versiot, akut ja lataus

35 e-tronissa on pienempi, noin 52 kWh hyödyllistä kapasiteettia omaava akku, kun taas 40 e-tron ja tehokkaammat versiot käyttävät suurempaa, noin 77 kWh akkua. Valmistajan (WLTP) tietojen mukaan 35 e-tron kulkee noin 340 km, kun taas 40 e-tron kulkee yli 500 km; quattro-versiot kulkevat hieman vähemmän kahden moottorin takia.

Todellisuudessa, erityisesti moottoritiellä, matka on usein lyhyempi, ja talvella matka voi olla 20–30 prosenttia lyhyempi kuin kesällä, ja lyhyillä matkoilla vielä enemmän. Lämpöpumppu on Q4:ssä usein lisävaruste, joten talvella ajettaessa kannattaa etsiä autoa, jossa se on.

Q4 latautuu CCS2-liitännän kautta: vaihtovirralla yleensä jopa 11 kW, nopeissa latausasemissa pienemmän akun versiot latautuvat hitaammin, suurempien versioiden lataus on nopeampaa, ja päivitetyissä autoissa latausvoima on valmistajan tietojen mukaan vielä suurempi. Kylmä akku latautuu hitaammin, joten ennen nopeaa latausta talvella kannattaa lämmittää sitä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Q4 e-tronia

Tärkeintä on akun kunto. Pyydä Audi-huoltoa tai diagnostikon tekemään akun kunto (SoH) -raportin, vertaa näytettävää ajomatkaa, kun akku on ladattu 100 %:iin, uuden auton tietojen kanssa ja kysy, kuinka usein nopeaa latausta on käytetty.

Tarkista, onko ohjelmisto päivitetty ja toimivatko multimediasysteemit, kamerat ja apujärjestelmät sujuvasti. Kokeile latausta vaihtovirralla ja nopealla latausasemalla, varmista, että latauskabeli on mukana, ja tarkista, onko autossa lämmönsiirrin.

Tarkista renkaat ja jarrujärjestelmät — sähköautossa jarruja käytetään vähemmän, joten levyt voivat ruostua. Tarkista historia VIN-koodin perusteella ja tarkista akun suoja ja korkojännitesysteemi huollossa onnettomuuden jälkeen.

Varustelut ja mallit

Varustelujen nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti saatavat Q4 e-tron -mallit.

Q4 e-tron -versioiden vertailu

Useimmiten paras parhaat valinnat ovat 40 tai päivitetty 45 e-tron lämmönpumpulla. 30 e-tron sopii kaupunkiautoilijoille, kun taas quattro on hyvä valinta, jos usein ajat liukkailla teillä.

Usein kysytyt kysymykset