Citroën C-Zero: электрический городской автомобиль и проверка
Citroën C-Zero — небольшой электрический четырёхместный городской автомобиль, производившийся с 2010 по 2020 год и созданный совместно с Mitsubishi i-MiEV и Peugeot iOn. Рассмотрим, какой реальный запас хода, какие особенности батареи и что проверить перед покупкой подержанного C-Zero.
C-Zero вкратце
C-Zero — небольшой четырёхместный электромобиль, который в Европе был одним из первых массово продаваемых электрических городских автомобилей. Он создан для езды по городу: малый радиус поворота, тихий ход и низкие эксплуатационные расходы.
Это технически тот же автомобиль, что и Mitsubishi i-MiEV и Peugeot iOn, поэтому часть запасных частей и решений общие.
Двигатель, батарея и запас хода
C-Zero оснащён электродвигателем (около 47 кВт) и литий-ионной батареей (около 16 кВт·ч). Производитель заявляет о запасе хода около 150 км с полной зарядкой, но на самом деле он зависит от скорости, температуры и состояния батареи, поэтому часто получается значительно меньше.
Автомобиль имеет разъём для быстрой зарядки (CHAdeMO), поэтому батарею можно быстро подзарядить на некоторых зарядных станциях. Обычная ежедневная зарядка происходит от розетки или зарядного устройства.
Почему подержанный C-Zero привлекателен
C-Zero подходит как второй автомобиль для коротких ежедневных поездок: работа, магазин, перевозка детей. Он небольшой, поэтому удобно парковать.
Основное его преимущество — низкие эксплуатационные расходы и простая техника. Однако это старая модель, поэтому зимой запас хода меньше, а комфорт уступает более новым электромобилям.
Что проверить при покупке подержанного C-Zero
Главное — состояние батареи. Прокатитесь на автомобиле с полностью заряженной батареей, посмотрите, сколько реально проезжается, и попросите сервисные записи о проверке батареи.
Проверьте зарядные разъемы (AC и CHAdeMO) и работает ли зарядное устройство. Также осмотрите подвеску и тормоза, так как маленький автомобиль часто ездит по городу.
Убедитесь, что есть обновления программного обеспечения от производителя или его дилера и нет сигнализирующих об ошибках.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
Seduction
2010–2020Основная и наиболее распространенная комплектация.
- Часто — кондиционер
- Часто — электрические стеклоподъемники
- Основное оснащение безопасности
Airplay
Некоторые годыНесколько лучше укомплектованная версия.
- Часто — дополнительные элементы отделки
- Часто — более комфортная отделка салона
- Базовая комплектация, как в базовой версии
Сравнение комплектаций
| Seduction | Airplay | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневных поездок по городу | Для тех, кто хочет немного больше комфорта |
| Двигатель | Электрический, ~47 кВт | Электрический, ~47 кВт |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € |
C-Zero подходит как второй автомобиль для коротких поездок. При покупке обращайте внимание в первую очередь на состояние батареи и реальный запас хода.
Плюсы
- Тихий и простой в управлении
- Низкие эксплуатационные расходы
- Очень удобен в городе
- Возможность быстрой зарядки (CHAdeMO)
Минусы
- Ограниченный запас хода, особенно зимой
- Маленький багажник
- Сравнительно скромный комфорт и устаревшая техника
Частые вопросы
Какой пробег у C-Zero на одном заряде?
Производитель заявляет о 150 км, но на практике чаще всего 80–120 км, в зависимости от скорости, температуры воздуха и состояния батареи.
C-Zero — это то же самое, что Mitsubishi i-MiEV?
Да, технически это очень похожие автомобили: C-Zero, Mitsubishi i-MiEV и Peugeot iOn созданы на одной базе.
Подходит ли C-Zero для зимы?
Да, но нужно учитывать меньший запас хода в холодное время года и то, что обогрев потребляет часть энергии.
Обновлено 2026-10-14 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























