Citroën C-Zero: elektrisk bybil og test
Citroën C-Zero — en lille elektrisk firepersoners bybil, produceret 2010–2020 og udviklet sammen med Mitsubishi i-MiEV og Peugeot iOn. Vi ser på, hvilken rækkevidde der faktisk kan opnås, hvilke batterieegenskaber der er, og hvad man skal teste, før man køber en brugt C-Zero.
C-Zero kort
C-Zero — en lille firepersoners elektrisk bil, der i Europa var en af de første massemarkedsbiler. Den er designet til bykørsel: lille svingradius, stille kørsel og lave driftsomkostninger.
Det er teknisk set den samme bil som Mitsubishi i-MiEV og Peugeot iOn, så nogle reservedele og løsninger er fælles.
Motor, batteri og rækkevidde
C-Zero har en elektrisk motor (ca. 47 kW) og en litium-ion-batteri (ca. 16 kWh). Fabrikanten angiver en rækkevidde på omkring 150 km med en opladning, men den faktiske rækkevidde afhænger af hastighed, temperatur og batteriets tilstand, så man ofte får betydeligt mindre.
Bilen har en hurtigladningsstik (CHAdeMO), så batteriet kan hurtigt oplades på nogle stationer. Den daglige opladning sker normalt fra en stikkontakt eller oplader.
Hvorfor en brugt C-Zero er attraktiv
C-Zero egner sig som en anden bil til korte daglige ruter: arbejde, indkøb, børnepasning. Den er lille, så den er nem at parkerer.
Den største fordel er lave driftsomkostninger og enkel teknologi. Men det er en ældre model, så rækkevidden er mindre om vinteren, og komforten er ringere end nyere elektriske biler.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt C-Zero
Det vigtigste er batteriets tilstand. Test bilen med et fuldt opladet batteri, se hvor langt du faktisk kan køre, og bed om servicejournaler om batteriets tilstand.
Tjek opladningsforbindelserne (AC og CHAdeMO) og om opladeren fungerer. Tjek også afhjulingen og bremserne, da små biler ofte køres i byen.
Tjek, om der er udført softwareopdateringer af fabrikanten eller deres forhandler, og om der ikke er signalerende fejl.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
Seduction
2010–2020Den grundlæggende og mest almindelige udstyrsversion.
- Ofte — klimaanlæg
- Ofte — elektriske vinduer
- Grundlæggende sikkerhedsudstyr
Airplay
Nogle årEn lidt bedre udstyret version.
- Ofte — ekstra interiørelementer
- Ofte — mere komfortabel interiør
- Standardudstyr som i basisversionen
Sammenligning af udstyrsversioner
| Seduction | Airplay | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig bykørsel | For dem, der ønsker lidt mere komfort |
| Motor | Elektrisk, ~47 kW | Elektrisk, ~47 kW |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € |
C-Zero er velegnet som en anden bil til korte afstande. Når du køber, skal du primært være opmærksom på batteriets tilstand og den reelle rækkevidde.
Fordele
- Stille og enkel kørsel
- Lave driftsomkostninger
- Meget praktisk i byen
- Mulighed for hurtig opladning (CHAdeMO)
Ulemper
- Begrænset rækkevidde, især om vinteren
- Lille bagagerum
- Relativt sparsom komfort og ældre teknologi
Ofte stillede spørgsmål
Hvor langt kører en C-Zero på en opladning?
Fabrikanten angiver omkring 150 km, men i praksis er det ofte 80–120 km, afhængigt af hastighed, lufttemperatur og batteriets tilstand.
Er C-Zero det samme som Mitsubishi i-MiEV?
Ja, teknisk set er de meget ens: C-Zero, Mitsubishi i-MiEV og Peugeot iOn er bygget på samme platform.
Er C-Zero egnet til vinteren?
Ja, men man skal tage højde for den mindre rækkevidde om vinteren og det faktum, at opvarmning forbruger en del af energien.
Opdateret 2026-10-14 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























