English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C-Zero: elektriklinneline linnamootor ja kontrollitud
Citroën C-Zero on väike elektriklinnamootor neljasisteline, mis toodetakse 2010–2020 aastatel ja mis on loodud koos Mitsubishi i-MiEV ja Peugeot iOniga. Vaadame, milline on reaalne sõidukaugus, mis on akude omadused ja mida kontrollida enne kasutatud C-Zero ostmist.
C-Zero lühidalt
C-Zero on väike neljasisteline elektriauto, mis oli Euroopas üks esimesi massiliselt müüdavaid elektriklinnamootoreid. See on loodud linnas sõitmiseks: väike pöörderadius, vaikne sõit ja väikesed kasutuskulud.
See on tehniliselt sama auto nagu Mitsubishi i-MiEV ja Peugeot iOn, seega on osa varuosade ja lahenduste ühised.
Mootor, akud ja sõidukaugus
C-Zero on elektriklinnamootor (umbes 47 kW) ja liitiumioonakud (umbes 16 kWh). Tootja on deklaratsioonis märgitud umbes 150 km sõidukaugust laadimisel, kuid reaalselt sõltub see kiirusest, temperatuurist ja akude seisundist, seega saadakse sageli palju vähem.
Autol on kiirelaadimise (CHAdeMO) ühendus, seega saab akusid kiiresti täis laadida mõneladud jaamadel. Tavaline igapäevane laadimine toimub pesast või laadimisseadmest.
Miks kasutatud C-Zero on meeldiv
C-Zero sobib teise autona lühikeste igapäevaste marssude jaoks: töö, pood, laste vedamine. See on väike, seega on lihtne parkida.
Tema peamine eelis on väikesed kasutuskulud ja lihtne tehnika. Kuid see on vana põlvkond, seega on talve ajal sõidukaugus väiksem ja mugavus halvem kui uuematel elektriautodel.
Mida kontrollida kasutatava C-Zero ostes
Tähtsaim on akude seisund. Proovi auto täiselt laetud akudega, vaata, kui palju tegelikult sõidab, ja palu servise kirjed akude kontrolli kohta.
Kontrolli laadimispesad (AC ja CHAdeMO) ning kas laadija töötab. Vaata ka vedrustust ja pidurit, sest väike auto sõidab sageli linnas.
Kontrolli, kas on tootja või tema esinduse teostatud tarkvara uuendused ning kas ei ole veateateid.
Väljavarustus
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul tavaliselt leiduvaid väljavarustusi.
Seduction
2010–2020Põhiväljavarustus ja kõige tavalisem.
- Sageli — klimaseade
- Sageli — elektriliselt juhitavad aknad
- Põhiväljavarustus turvalisuse jaoks
Airplay
Osaliselt aastadVeidi paremini varustatud versioon.
- Sageli — lisad sisustuseks
- Sageli — mugavam salongi sisustus
- Põhivara nagu baasversioonis
Komplektatsioonide võrdlus
| Seduction | Airplay | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Päevapäevaseks linnasõiduks | Veidi rohkem mugavust soovijatele |
| Mootor | Elektriline, ~47 kW | Elektriline, ~47 kW |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € |
C-Zero sobib teiseks autoks lühikestele vahemaadele. Ostaes pange tähelepanu peamiselt akude seisukorrale ja reaalsele sõidukaugusele.
Plussid
- Vaikne ja lihtne sõit
- Väikesed kasutuskulud
- Täiesti mugav linnas
- Kiire laadimise võimalus (CHAdeMO)
Miinused
- Piiratud sõidukaugus, eriti talvel
- Väike paga
- Väga vaene komfort ja vanem tehnika
Korduma kippuvad küsimused
Kui kaugele sõidab C-Zero ühel laadimisel?
Tootja on deklareerinud umbes 150 km, aga reaalselt on see tavaliselt 80–120 km, sõltuvalt kiirusest, õhutemperatuurist ja akude seisundist.
Kas C-Zero on sama mis Mitsubishi i-MiEV?
Jah, tehniliselt on need väga sarnased autod: C-Zero, Mitsubishi i-MiEV ja Peugeot iOn on loodud samale alusele.
Kas C-Zero sobib talveks?
Jah, aga tuleb arvestada väiksema läbimõõduga külma aastaajal ja sellega, et soojendus tarbib osa energiast.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
