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Citroën C-Zero

Autos · Bauzeit 2010–2020

Citroën C-Zero: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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Generationen

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Citroën C-Zero
Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0
Citroën

Citroën C-Zero: Elektrostadtwagen und Test

Citroën C-Zero — kleiner Elektro-Vier-Sitzer für die Stadt, produziert von 2010 bis 2020 und gemeinsam mit dem Mitsubishi i-MiEV und dem Peugeot iOn entwickelt. Wir schauen uns an, welche Reichweite realistisch ist, welche Batteriemerkmale wichtig sind und was man vor dem Kauf eines gebrauchten C-Zero prüfen sollte.

C-Zero kurz und knapp

C-Zero — kleiner Elektro-Vier-Sitzer, der einer der ersten serienmäßig in Europa verkauften Elektrostadtwagen war. Er ist für den Stadtverkehr konzipiert: kleiner Wendekreis, leiser Fahrbetrieb und geringe Betriebskosten.

Technisch gesehen ist es dasselbe Auto wie der Mitsubishi i-MiEV und der Peugeot iOn, daher sind einige Ersatzteile und Lösungen identisch.

Motor, Batterie und Reichweite

Der C-Zero hat einen Elektromotor (ca. 47 kW) und eine Lithium-Ionen-Batterie (ca. 16 kWh). Der Hersteller gibt eine Reichweite von etwa 150 km pro Ladung an, aber tatsächlich hängt diese von Geschwindigkeit, Temperatur und Batteriezustand ab, sodass oft deutlich weniger erreicht wird.

Das Auto verfügt über eine Schnellladebuchse (CHAdeMO), sodass die Batterie an einigen Stationen schnell aufgeladen werden kann. Der übliche tägliche Ladevorgang erfolgt aus der Steckdose oder dem Ladekabel.

Warum der gebrauchte C-Zero attraktiv ist

Der C-Zero eignet sich als Zweitwagen für kurze tägliche Strecken: Arbeit, Einkaufen, Kindertransport. Er ist klein, sodass das Parken einfach ist.

Sein Hauptvorteil sind die geringen Betriebskosten und die einfache Technik. Allerdings handelt es sich um eine ältere Generation, sodass die Reichweite im Winter geringer und der Komfort bescheidener ist als bei neueren Elektroautos.

Was beim Kauf eines gebrauchten C-Zero zu beachten ist

Wichtig ist der Zustand der Batterie. Testen Sie das Auto mit vollständig geladener Batterie, schauen Sie, wie weit es realistisch fährt, und fordern Sie Serviceunterlagen zur Batterieprüfung an.

Überprüfen Sie die Ladeanschlüsse (AC und CHAdeMO) und ob der Ladevorgang funktioniert. Auch die Aufhängung und Bremsen sollten gecheckt werden, da kleine Autos oft in der Stadt gefahren werden.

Stellen Sie sicher, dass alle Software-Updates des Herstellers oder dessen Vertretung durchgeführt wurden und dass keine Fehler angezeigt werden.

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Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Ausstattungsvarianten auf.

Seduction

2010–2020

Die grundlegende und häufigste Ausstattungsvariante.

  • Oft — Klimaanlage
  • Oft — elektrisch verstellbare Fenster
  • Grundlegende Sicherheitsausstattung

Airplay

Einige Jahre

Etwas besser ausgestattete Version.

  • Oft — zusätzliche Innenausstattungselemente
  • Oft — komfortablere Innenausstattung
  • Grundausstattung wie in der Basisversion

Vergleich der Ausstattungsvarianten

SeductionAirplay
Für wen geeignetFür den täglichen StadtverkehrFür diejenigen, die etwas mehr Komfort wünschen
MotorElektrisch, ~47 kWElektrisch, ~47 kW
Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ)€€

Der C-Zero eignet sich als Zweitwagen für kurze Strecken. Beim Kauf sollten Sie besonders auf den Zustand der Batterie und die tatsächliche Reichweite achten.

Vorteile

  • Leiser und einfacher Fahrkomfort
  • Geringe Betriebskosten
  • Sehr praktisch in der Stadt
  • Möglichkeit zum schnellen Laden (CHAdeMO)

Nachteile

  • Begrenzte Reichweite, besonders im Winter
  • Kleiner Kofferraum
  • Verhältnismäßig bescheidener Komfort und ältere Technik

Häufige Fragen

Wie weit kommt der C-Zero mit einer Ladung?

Der Hersteller gibt etwa 150 km an, aber realistisch sind es häufiger 80–120 km, je nach Geschwindigkeit, Außentemperatur und Zustand der Batterie.

Ist der C-Zero dasselbe wie der Mitsubishi i-MiEV?

Ja, technisch gesehen sind das sehr ähnliche Autos: C-Zero, Mitsubishi i-MiEV und Peugeot iOn basieren auf derselben Plattform.

Eignet sich der C-Zero für den Winter?

Ja, aber man muss bedenken, dass die Reichweite im Winter geringer ist und die Heizung einen Teil der Energie verbraucht.

Aktualisiert 2026-10-14 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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