Citroën C-Zero

C-Zero trumpai

C-Zero — nedidelis keturvietis elektromobilis, kuris Europoje buvo vienas pirmųjų masiniu mastu parduodamų elektrinių miesto automobilių. Jis sukurtas važinėti mieste: mažas posūkio spindulys, tylus važiavimas ir mažos eksploatacijos išlaidos.

Tai techniškai tas pats automobilis kaip Mitsubishi i-MiEV ir Peugeot iOn, todėl dalis atsarginių dalių ir sprendimų bendri.

Variklis, baterija ir rida

C-Zero turi elektros variklį (apie 47 kW) ir ličio jonų bateriją (apie 16 kWh). Gamintojas deklaravo apie 150 km ridą su pakrovimu, bet realiai ji priklauso nuo greičio, temperatūros ir baterijos būklės, todėl dažnai gaunama gerokai mažiau.

Automobilis turi greitojo krovimo (CHAdeMO) jungtį, todėl bateriją galima greitai papildyti kai kuriose stotelėse. Įprastas kasdienis krovimas vyksta iš lizdo ar kroviklio.

Kuo naudotas C-Zero patrauklus

C-Zero tinka kaip antras automobilis trumpiems kasdieniams maršrutams: darbas, parduotuvė, vaikų vežiojimas. Jis nedidelis, todėl patogu parkuotis.

Pagrindinė jo nauda — mažos veikimo sąnaudos ir paprasta technika. Tačiau tai sena karta, todėl žiemą rida mažesnė, o komfortas kuklesnis nei naujesnių elektromobilių.

Ką patikrinti perkant naudotą C-Zero

Svarbiausia — baterijos būklė. Išbandykite automobilį su visiškai įkrauta baterija, pažiūrėkite, kiek realiai nuvažiuojama, ir paprašykite serviso įrašų apie baterijos patikrą.

Patikrinkite krovimo jungtis (AC ir CHAdeMO) ir ar kroviklis veikia. Taip pat apžiūrėkite pakabą ir stabdžius, nes mažas automobilis dažnai važinėtas po miestą.

Pasitikrinkite, ar yra gamintojo ar jo atstovybės atliktos programinės įrangos atnaujinimų ir ar nėra signalizuojančių klaidų.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Komplektacijų palyginimas

C-Zero tinka kaip antras automobilis trumpiems atstumams. Pirkdami skirkite daugiausia dėmesio baterijos būklei ir realiai ridai.

Dažni klausimai