English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: гидропневматическая подвеска, двигатели и что знать перед покупкой
Citroën CX — большой переднеприводный автомобиль, представленный в 1974 году, выделяющийся гидропневматической подвеской и аэродинамическим кузовом. В статье рассматриваем его версии, двигатели и то, что важно знать при покупке подержанного CX.
CX вкратце
CX заменил Citroën DS и производился до 1991 года. В 1975 году он был назван Автомобилем года в Европе. Дизайн отличается длинным, аэродинамическим кузовом, а основная конструктивная особенность — гидропневматическая подвеска, обеспечивающая уникальный комфорт.
Предлагались как седан, так и универсал (Break). Автомобили первой серии имели уникальную панель приборов с вращающимися циферблатами и «спутниками» управления, которые вызвали споры, но сегодня оцениваются как уникальная черта.
Какую версию выбрать
Первая серия (до 1985 года) ценится за оригинальный салон и классический внешний вид. Они часто имеют более простую электронику, но требуют больше внимания к гидравлике.
Вторая серия (с 1985 года) получила обновлённую панель приборов, пластиковые бамперы и улучшенную отделку салона. Она больше подходит для повседневного использования, а лучшие экземпляры часто относятся к более поздним годам выпуска.
Двигатели и коробки передач
Двигатели CX — четырёхцилиндровые бензиновые (около 2,0–2,5 л) и дизельные, включая турбо-версии. GTi имел двигатель с впрыском топлива, а позже появилась и турбо GTi. Мощность варьировалась от примерно 100 до около 170 л.с.
Коробка передач — механическая (четырех- или пятиступенчатая) или автоматическая. Гидросистема и двигатель требуют мастера Citroën с опытом.
Что проверить при покупке подержанного CX
Самое главное — гидропневматическая система: проверьте, поднимается ли автомобиль после запуска, нет ли утечек жидкости и не вышли ли из строя амортизаторы. Зеленую жидкость LHM нужно менять по графику.
Также осмотрите кузов — особенно пороги, арки колес и нижнюю часть кузова. Проверьте тормозную систему, усилитель руля (DIRAVI), кондиционер и электрику. Некоторые детали найти сложно, поэтому стоит обратиться в клубы Citroën.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.
CX 2000 / 2200
1974–1985Базовые бензиновые версии первой серии.
- Около 2,0–2,2 л четырехцилиндровый двигатель
- Гидропневматическая подвеска
- Часто — более простая отделка
CX Pallas
Первая серияКомфортная версия высшего класса.
- Лучшая отделка салона
- Дополнительное оснащение для комфорта
- Часто — одиночные или кожаные сиденья
CX GTi
с 1977 годаСпортивная версия с впрыском топлива
- Мощный двигатель с впрыском
- Спортивная комплектация
- Быстрее разгоняется
CX Turbo
с 1984 годаСамая мощная бензиновая версия или дизельный турбо
- Турбированный двигатель
- Лучшая динамика
- Редкая версия
CX Prestige
увеличенная базаРоскошная версия с удлинённой базой
- Удлинённая база и больше места
- Более роскошная отделка
- Редкая версия
CX Break
универсалПрактичный кузов универсала.
- Большой багажник
- Та же гидропневматическая подвеска
- Подходит для семьи и путешественников
Сравнение версий CX
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для спокойной езды | Для комфорта | Для динамичной езды | Для быстрой езды |
| Двигатель | Около 2,0–2,2 л | Около 2,0–2,5 л | Около 2,5 л, турбонаддув | Turbo |
| О (примерно) | 100–115 л.с. | 100–140 л.с. | Около 138 л.с. | Около 170 л.с. |
| Сложность ремонта | Средне | Средне | Сложно | Сложно |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — хорошо ухоженный CX с проверенной гидравликой. Версии GTi и Turbo предназначены для энтузиастов, которым важнее динамика.
Плюсы
- Уникальный комфорт благодаря гидропневматической подвеске
- Оригинальный, аэродинамичный дизайн
- Просторный салон и универсальная версия
- Престиж и классический статус
Минусы
- Гидравлической системе требуется обслуживание
- Ржавчина и износ множества деталей
- Поиск запчастей может занять время
Частые вопросы
Чем примечателен Citroën CX?
Он известен гидропневматической подвеской, аэродинамичным кузовом и длительным периодом производства. В 1975 году был признан автомобилем года в Европе.
Какие проблемы у гидропневматической подвески?
Наиболее частые проблемы — утечки жидкости и изношенные ролики (амортизаторы). При правильном обслуживании подвеска работает долго и обеспечивает уникальный комфорт.
Подходит ли CX для повседневного использования?
Хорошо обслуженный — да, так как комфортный и просторный. Однако из-за возраста и сложной гидравлики требуется тщательное обслуживание.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
