English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: hydropneumatiska fjäder, motorer och vad du behöver veta innan du köper
Citroën CX — en stor framhjulsdriven bil som presenterades 1974, känd för sin hydropneumatiska fjäder och aerodynamiska kaross. I artikeln tittar vi på dess generationer, motorer och vad du behöver veta innan du köper en begagnad CX.
CX kort
CX ersatte Citroën DS och tillverkades fram till 1991. 1975 utsågs den till Europas bil av året. Designen kännetecknas av en lång, aerodynamisk kaross, och den främsta konstruktiva fördelen är den hydropneumatiska fjädern, som ger en exceptionell komfort.
Både sedan och kombi (Break) erbjuds. De första generationens bilar hade en unik instrumentpanel med roterande mätare och kontrollknappar, som väckte diskussioner, men idag ses som en unik egenskap.
Vilken version ska du välja
Den första generationen (till 1985) uppskattas för sin originala interiör och klassiska utseende. De har ofta enklare elektronik, men kräver mer uppmärksamhet på hydrauliken.
Den andra generationen (från 1985) fick en omgjord instrumentpanel, plastbuffrar och förbättrad interiör. Den är mer lämpad för daglig användning, och de bäst bevarade bilarna är ofta från senare år.
Motorer och växellådor
CX-motorerna är fyrcylindriga bensinmotorer (cirka 2,0–2,5 l) och dieselmotorer, inklusive turbo-versioner. GTi hade en bränsleinsprutningsmotor, och senare kom även turbo GTi. Effekten varierade från cirka 100 till omkring 170 hk.
Växellåda — manuell (fyra eller fem växlar) eller automatisk. Hydrauliksystemet och motorn kräver en erfaren Citroën-mekaniker.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad CX
Det viktigaste — hydropneumatiska systemet: kontrollera om bilen lyfter sig korrekt efter att den startats, om det inte finns läckor och om fjäderbenen inte är slitna. Det gröna LHM-oljefluidet måste bytas enligt schema.
Kontrollera också karossen — särskilt skarvarna, hjulhusen och underkanten av karossen. Kontrollera bromssystemet, servon (DIRAVI), klimatanläggningen och elutrustningen. Vissa delar kan vara svåra att hitta, så det är värt att vända sig till Citroën-klubbar.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.
CX 2000 / 2200
1974–1985De första bensinversionerna i första generationen.
- Ungefär 2,0–2,2 liters fyrcylindrig motor
- Hydropneumatiska fjäderben
- Ofta — enklare inredning
CX Pallas
Första generationenEn mer komfortabel version av högre klass.
- Bättre inredning i salongen
- Extra komfortutrustning
- Ofta — individuella eller läderklädsäten
CX GTi
från 1977En sportigare version med bränsleinsprutning.
- Starkare insprutningsmotor
- Sportigare kombination
- Snabbare acceleration
CX Turbo
från 1984Den mest kraftfulla bensinversionen eller turbodiesel.
- Turbo motor
- Bättre acceleration
- En mer sällsynt version
CX Prestige
lång basLuxuös version med längre bas.
- Längre bas och mer utrymme
- Luxigare inredning
- En mer sällsynt version
CX Break
universalPraktisk kombi-kaross.
- Stor bagageutrymme
- Samma hydropneumatiska fjäder
- Lämpar sig för familjer och resenärer
Jämförelse av CX-versioner
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För lugn körning | För komfort | För dynamisk körning | För snabb körning |
| Motor | Cirka 2,0–2,2 l | Cirka 2,0–2,5 l | Cirka 2,5 l, insprutning | Turbo |
| Om (ungefär) | 100–115 AG | 100–140 AG | Ungefär 138 AG | Ungefär 170 AG |
| Komplexitet i driften | Medel | Medel | Svårt | Svårt |
| Prisnivå på begagnademarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet en välskött CX med kontrollerad hydraulik. GTi och Turbo-versionerna är för entusiaster som prioriterar prestanda.
Fördelar
- Utmärkt komfort tack vare hydropneumatiska fjäderben
- Original, aerodynamisk design
- Rymdigt interiör och en universell version
- Prestigefyllt och klassiskt status
Nackdelar
- Hydrauliksystemen kräver underhåll
- Rost och slitage på många detaljer
- Det kan ta tid att hitta reservdelar
Vanliga frågor
Vad är det som gör Citroën CX unik?
Den är känd för sin hydropneumatiska fjäderupphängning, aerodynamiska kaross och långa produktionsperiod. År 1975 utsågs den till Europas bil av året.
Vilka problem har den hydropneumatiska fjäderupphängningen?
De vanligaste problemen är läckor och slitna kulledningar (stötdämpare). Väl underhållen fungerar fjäderupphängningen länge och ger en exceptionell komfort.
Är CX lämplig för daglig användning?
Ja, om den är väl underhållen, eftersom den är komfortabel och rymlig. Men på grund av åldern och den komplexa hydrauliken krävs noggrant underhåll.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
