Citroën CX: гідропневматична підвіска, двигуни та що знати перед покупкою
Citroën CX — великий автомобіль з переднім приводом, представлений у 1974 році, який виділяється гідропневматичною підвіскою та аеродинамічним кузовом. У статті ми розглядаємо його версії, двигуни та те, що важливо знати при покупці вживаного CX.
CX коротко
CX замінив Citroën DS і вироблявся до 1991 року. У 1975 році він був визнаний Автомобілем року в Європі. Дизайн відзначається довгим, аеродинамічним кузовом, а головна конструктивна цінність — гідропневматична підвіска, яка забезпечує унікальний комфорт.
Пропонуються кузови седан і універсал (Break). Автомобілі першої серії мали унікальну панель приладів з обертальними циферблатами та елементами керування, які викликали дискусії, але сьогодні оцінюються як унікальна риса.
Яку версію обрати
Перша серія (до 1985 року) цінується за оригінальний салон і класичний вигляд. Вони часто мають простішу електроніку, але вимагають більше уваги до гідравліки.
Друга серія (з 1985 року) отримала оновлену панель приладів, пластикові бампери та покращений салон. Вона краще підходить для щоденного використання, а найкраще збережені автомобілі часто є пізніших років.
Двигуни та коробки передач
Двигуни CX — чотирициліндровий бензиновий (близько 2,0–2,5 л) та дизельні, включаючи турбо-версії. GTi мав двигун з розподіленим уприскуванням палива, а пізніше з'явився і турбо GTi. Потужність коливалася від приблизно 100 до близько 170 к.с.
Коробка передач — механічна (чотири або п'ять передач) або автоматична. Гідравлічна система та двигун вимагають досвідченого майстра Citroën.
Що перевірити при купівлі вживаного CX
Головне — гідропневматична система: перевірте, чи автомобіль правильно підіймається після запуску, чи нема витоку рідини і чи не вийшли з ладу амортизатори. Зелений LHM рід потрібно змінювати за графіком.
Також огляньте кузов — особливо пороги, арки коліс і нижню частину кузова. Перевірте гальмівну систему, підсилювач керма (DIRAVI), кондиціонер і електрообладнання. Деякі деталі важко знайти, тому варто звернутися до клубів Citroën.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.
CX 2000 / 2200
1974–1985Початкові бензинові версії першого покоління.
- Приблизно 2,0–2,2 л чотирициліндровий двигун
- Гідропневматична підвіска
- Часто — простіша обшивка
CX Pallas
I серіяКомфортабельна версія вищого класу.
- Краща обшивка салону
- Додаткове комфортне обладнання
- Часто — одні або шкіряні сидіння
CX GTi
з 1977 р.Спортівніша версія з впорскуванням палива.
- Потужніший впорсковий двигун
- Спортівніший настрій
- Швидша динаміка
CX Turbo
з 1984 р.Найпотужніша бензинова версія або дизельний турбо.
- Турбодвигун
- Краща динаміка
- Рідкісніша версія
CX Prestige
довга базаРозкішна версія з довгою базою.
- Довша база та більше місця
- Розкішніше оздоблення
- Рідкісніша версія
CX Break
універсалПрактичний кузов універсала.
- Великий багажник
- Та ж гідропневматична підвіска
- Підходить для сім'ї та мандрівників
Порівняння версій CX
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для спокійної їзди | Для комфорту | Для динамічної їзди | Для швидкої їзди |
| Двигун | Близько 2,0–2,2 л | Близько 2,0–2,5 л | Близько 2,5 л, турбонаддув | Turbo |
| Про (про) | 100–115 AG | 100–140 AG | Близько 138 AG | Близько 170 AG |
| Складність обслуговування | Середньо | Середньо | Складно | Складно |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — це добре обслугований CX з перевіреною гідравлікою. Версії GTi та Turbo призначені для ентузіастів, для яких важливіша динаміка.
Переваги
- Винятковий комфорт завдяки гідропневматичній підвісці
- Оригінальний, аеродинамічний дизайн
- Просторний салон і універсальна версія
- Практичність і класичний статус
Недоліки
- Гідравлічним системам потрібне обслуговування
- Корозія та знос багатьох деталей
- Пошук запчастин може зайняти час
Поширені запитання
Чим відрізняється Citroën CX?
Він відомий гідропневматичною підвіскою, аеродинамічним кузовом і довгим періодом виробництва. У 1975 році був визнаний Автомобілем року в Європі.
Які проблеми мають гідропневматичні підвіски?
Найпоширеніші проблеми — витікання рідини та зношені ролики (амортизатори). Належно обслуговувана, підвіска працює довго і забезпечує винятковий комфорт.
Чи підходить CX для щоденного використання?
Належно обслуговувана — так, бо комфортна і просторна. Але через вік і складну гідравліку потрібне ретельне обслуговування.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























