English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: hydropneumatisk ophæng, motorer og hvad du skal vide før køb
Citroën CX — en stor, forhjulstrukket bil introduceret i 1974, kendetegnet ved hydropneumatisk ophæng og aerodynamisk karrosseri. I denne artikel ser vi på dens versioner, motorer og hvad du skal vide, når du køber en brugt CX.
CX kort fortalt
CX erstattede Citroën DS og blev produceret indtil 1991. I 1975 blev den kåret til Årets Bil i Europa. Designet er kendetegnet ved et langt, aerodynamisk karrosseri, mens den primære konstruktive fordel er det hydropneumatiske ophæng, der sikrer enestående komfort.
Tilbudt som både sedan og stationcar (Break). De første seriebiler havde en unik instrumentbræt med roterende tællere og kontrolknapper, der forårsagede diskussioner, men i dag vurderes de som en unik egenskab.
Hvilken version skal du vælge
Den første serie (indtil 1985) værdsættes for sin originale indretning og klassiske udseende. De har ofte enklere elektronik, men kræver mere opmærksomhed på hydraulikken.
Den anden serie (fra 1985) fik et omdesignet instrumentbræt, plastikbuffere og forbedret indretning. Den er mere egnet til daglig brug, og de bedst bevarede biler er ofte fra de senere år.
Motorer og gearkasser
CX-motorerne — firecylindrede benzinmotorer (ca. 2,0–2,5 l) og dieselmotorer, herunder turbo-versioner. GTi havde en brændstofindsprøjtet motor, og senere kom der også en turbo GTi. Effekten spænder fra ca. 100 til omkring 170 hk.
Gearkasse — manuel (fire eller seks gear) eller automatisk. Hydrauliksystemet og motoren kræver en Citroën-mester med erfaring.
Hvad man skal kontrollere når man køber en brugt CX
Det vigtigste — hydropneumatisk system: Kontroller, om bilen hæver sig korrekt efter start, om der ikke er væskelækager og om støddæmperens kugler ikke er slidte. Den grønne LHM-væske skal skiftes efter plan.
Kig også på karrosseriet — især på skrammer, hjularkene og den nederste del af karrosseriet. Kontroller bremseanlægget, servostyringen (DIRAVI), klimaanlægget og el-udstyret. Nogle dele kan være svære at finde, så det er en god idé at kontakte Citroën-klubber.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsvarianter i Europa.
CX 2000 / 2200
1974–1985De første benzinversioner i første serie.
- Ca. 2,0–2,2 l firecylindrede motor
- Hydropneumatisk affjedring
- Ofte — enklere indretning
CX Pallas
Første serieEn komfortabel version af højere klasse.
- Bedre indretning i kabinen
- Ekstra komfortudstyr
- Oftest — enkelt- eller lædersæder
CX GTi
fra 1977En mere sporty version med brændstofindsprøjtning.
- Stærkere brændstofindsprøjtet motor
- En mere sporty kombination
- Hurtigere acceleration
CX Turbo
fra 1984Den mest kraftfulde benzinversion eller en turbodiesel.
- Turbo-motor
- Bedre acceleration
- En sjældnere version
CX Prestige
lang baseLuksusversion med lang base.
- Længere base og mere plads
- Luksuriøsere udstyr
- En sjældnere version
CX Break
universalPraktisk universalkarrosseri.
- Stor bagagerum
- Samme hydropneumatiske affjedring
- Egnet til familier og rejseentusiaster
Sammenligning af CX-versioner
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til rolig kørsel | Komfort | Til dynamisk kørsel | Til hurtig kørsel |
| Motor | Ca. 2,0–2,2 l | Ca. 2,0–2,5 l | Ca. 2,5 l, direkte indsprøjtning | Turbo |
| Om (om) | 100–115 AG | 100–140 AG | Omkring 138 AG | Omkring 170 AG |
| Kompleksiteten ved vedligeholdelsen | Gennemsnitligt | Gennemsnitligt | Svært | Svært |
| Pris på brugte markeder (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste købere er det bedste valg en velholdt CX med kontrolleret hydraulik. GTi- og Turbo-versionerne er for entusiaster, der vægter dynamikken højt.
Fordele
- Udtrykkelig komfort på grund af hydropneumatisk affjedring
- Original, aerodynamisk design
- Rummeligt interiør og en universel version
- Prestige og klassisk status
Ulemper
- Hydrauliksystemet kræver vedligeholdelse
- Rust og slid på mange detaljer
- Det kan tage tid at finde reservedele
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er særligt ved Citroën CX?
Den er kendt for sin hydropneumatiske affjedring, aerodynamiske karrosseri og lange produktionsperiode. I 1975 blev den kåret til Årets Bil i Europa.
Hvilke problemer har den hydropneumatiske affjedring?
De mest almindelige problemer er lækager og slidte kugler (støddæmpere). Ved korrekt vedligeholdelse fungerer affjedringen i lang tid og sikrer enestående komfort.
Er CX egnet til daglig brug?
Ja, hvis den er godt vedligeholdt, for den er komfortabel og rummelig. Men på grund af alderen og den komplekse hydraulik kræver den omhyggelig service.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
