English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: hidropneumātiskā paka, dzinēji un ko zināt pirms nopirkšanas
Citroën CX — 1974. gadā prezentēts liels, priekšējiem riemuem vērsts automobīls, kas izceļas ar hidropneumātisko paku un aerodinamisko korpusu. Šajā rakstā apskatām tā versijas, dzinējus un ko svarīgi zināt, nopirkot lietoto CX.
CX īsi
CX nomainīja Citroën DS un tika ražots līdz 1991. gadam. 1975. gadā tas tika atzīts par Eiropas gada automobīli. Dizains izceļas ar garu, aerodinamisko korpusu, bet pamatīgākā konstrukcijas īpašība — hidropneumātiskā paka, kas nodrošina izcilu komfortu.
Pieejams gan sedana, gan universāla (Break) korpusa versija. Pirmās sērijas automobīli bija ar īpašu instrumentu paneli ar griezeniskiem rādītājiem un vadības „palīgiem“, kas izraisīja diskusijas, bet mūsdienās tiek vērtēti kā īpašs raksturojums.
Kuru versiju izvēlēties
Pirmā sērija (līdz 1985. gadam) tiek vērtēta par savdabīgu interjeru un klasisko izskatu. Tie bieži vien ir ar vienkāršāku elektroniku, bet prasa vairāk uzmanības hidraulikai.
Otrā sērija (no 1985. gada) ieguva pārveidotu instrumentu paneli, plastmasas buferus un uzlabotu interjeru apdari. Tā ir labāk piemērota ikdienas izmantošanai, un labāk saglabājušies automobīli bieži vien ir vēlākās gadu modeļi.
Dzinēji un pārvadības kārba
CX dzinēji — četru cilindru benzīna (apmēram 2,0–2,5 l) un dīzeļdzinēji, ieskaitot turbo versijas. GTi bija ar degvielas iespriešanas dzinēju, bet vēlāk parādījās arī turbo GTi. Jēgas svārstījās no apmēram 100 līdz apmēram 170 ZS.
Pārvadības kārba — mehāniskā (četru vai piecu pārvadībām) vai automātiskā. Hidrauliskā sistēma un dzinējs prasa Citroën meistaru ar pieredzi.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto CX
Galvenais — hidropneumātiskā sistēma: pārbaudiet, vai automašīna pareizi paceļas pēc uzsākšanas, vai nav šķidruma izplūdumiem un vai amortizatoru ratiņas nav izsēdušās. Zaļo LHM šķidrumu jāmaina pēc grafika.
Pārbaudiet arī korpusu — īpaši slīpumus, riteņu lokus un apakšējo korpusa daļu. Pārbaudiet bremžu sistēmu, stūres stiprinātāju (DIRAVI), klimatizatoru un elektrisko aprīkojumu. Dažu daļu meklēšana var aizņemt laiku, tādēļ ir jāvērās Citroën klubiem.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
CX 2000 / 2200
1974–1985Sākotnējās benzīna versijas pirmajā sērijā.
- Apmēram 2,0–2,2 l četru cilindru dzinējs
- Hidropneumātiskā pabūve
- Dažreiz — vienkāršāka apdare
CX Pallas
I sērijaAugstāka klase, komfortablā versija.
- Labāka salona apdare
- Papildus komforta aprīkojums
- Dažkārt — vienvietīgas vai medījuma sēdekļi
CX GTi
no 1977. gadaSportiskāka versija ar degvielas iespriešanu.
- Spēcīgāks iespriešanas dzinējs
- Sportiskāks kombinācija
- Ātrāka dinamika
CX Turbo
no 1984. gadaSpēcīgākā benzīna versija vai dīzeļturbo.
- Turbo dzinējs
- Labāka dinamika
- Retāka versija
CX Prestige
garā bāzePretīgāka garā bāzes versija.
- Garāka bāze un vairāk vietas
- Pretīgāka apdare
- Retāka versija
CX Break
universālsPraktisks universāla korpuss.
- Liels bagāžnieks
- Tā pati hidropneumātiskā pakaļdaļa
- Pieder ģimenei un ceļotājiem
CX versiju salīdzinājums
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klusam braukšanai | Komfortam | Dinamiskam braukšanai | Ātrākam braukšanai |
| Dzinējs | Apmēram 2,0–2,2 l | Apmēram 2,0–2,5 l | Apmēram 2,5 l, injekcija | Turbo |
| Apjoms (apm.) | 100–115 AG | 100–140 AG | Apmēram 138 AG | Apmēram 170 AG |
| Darba apjoms | Vidēji | Vidēji | Sarežģīts | Sarežģīts |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle ir labi apkoptā CX ar pārbaudītu hidrauliku. GTi un Turbo versijas ir entuziastiem, kuriem svarīgāka dinamika.
Priekšrocības
- Izšķirīgs komforts dēļ hidropneumātiskās pakaļass
- Origināls, aerodinamisks dizains
- Platns interjers ir ir universālā versija
- Pārdošana ir klasiskais statuss
Trūkumi
- Hidraulikasistēmai nepieciešama uzturēšana
- Rūdījums un daudzu detaļu iznīcināšanās
- Dažu detaļu meklēšana var aizņemt laiku
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas ir īpaši Citroën CX?
Tas ir pazīstams ar hidropneumatisko amortizatoru, aerodinamisko korpusu un ilgu ražošanas periodu. 1975. gadā tika atzīts par Eiropas gada automobili.
Kādas problēmas ir hidropneumatiskajam amortizatoram?
Visbiežākās problēmas — šķidruma izplūšana un iznīcināti rullīši (amortizatori). Uzturēts pareizi, amortizators ilgstoši darbojas un nodrošina izcilu komfortu.
Vai CX ir piemērots ikdienas lietošanai?
Labi uzturēts — jā, jo tas ir komfortabls un platns. Tomēr dēļ vecuma un sarežģītas hidraulikas nepieciešama rūpīga uzturēšana.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
