English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: zawieszenie hydropneumatyczne, silniki i co wiedzieć przed zakupem
Citroën CX — samochód przedstawiony w 1974 roku, duży, napędzany na przednie koła, wyróżniający się zawieszeniem hydropneumatycznym i aerodynamicznym nadwoziem. W artykule omówimy jego wersje, silniki i to, co warto wiedzieć przy zakupie używanego CX.
CX krótko
CX zastąpił Citroën DS i był produkowany do 1991 roku. W 1975 roku został wybrany Samochodem Roku w Europie. Projekt charakteryzuje się długim, aerodynamicznym nadwoziem, a główna wartość konstrukcyjna to zawieszenie hydropneumatyczne, zapewniające wyjątkowy komfort.
Oferowany jest zarówno nadwozie sedan, jak i kombi (Break). Samochody pierwszej serii miały charakterystyczną deskę rozdzielczą z obracającymi się licznikami i „satelitami” sterowania, które wywołały dyskusje, ale dzisiaj są cenione jako unikalna cecha.
Którą wersję wybrać
Pierwsza seria (do 1985 roku) jest ceniona za oryginalny wnętrze i klasyczny wygląd. Często mają prostszą elektronikę, ale wymagają więcej uwagi na hydraulikę.
Druga seria (od 1985 roku) otrzymała zmienioną deskę rozdzielczą, plastikowe zderzaki i ulepszone wykończenie wnętrza. Jest bardziej odpowiednia do codziennego użytku, a najlepiej zachowane samochody często są z późniejszych lat.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki CX to czterosuwowe benzynowe (około 2,0–2,5 l) i wysokoprężne, w tym wersje turbo. GTi miał silnik z wtryskiem paliwa, a później pojawił się turbo GTi. Moc waha się od około 100 do około 170 KM.
Skrzynia biegów — mechaniczna (cztero- lub pięciobiegowa) lub automatyczna. System hydrauliczny i silnik wymagają doświadczonego mechanika Citroën.
Co sprawdzić przy zakupie używanego CX
Najważniejsze — system hydropneumatyczny: sprawdź, czy samochód prawidłowo podnosi się po uruchomieniu, czy nie ma wycieków płynu i czy kule amortyzatorów nie są zużyte. Zielony płyn LHM należy wymieniać zgodnie z harmonogramem.
Sprawdź także nadwozie — zwłaszcza nadkola, łuki kół i dolną część karoserii. Sprawdź układ hamulcowy, wspomaganie kierownicy (DIRAVI), klimatyzację i instalację elektryczną. Niektóre części są trudno dostępne, dlatego warto skontaktować się z klubami Citroën.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
CX 2000 / 2200
1974–1985Wersje benzynowe pierwszej serii.
- Około 2,0–2,2 l czterosuwowy silnik
- Zawieszenie hydropneumatyczne
- Często — prostsze wykończenie
CX Pallas
Pierwsza seriaWersja komfortowa klasy wyższej.
- Luksusowe wykończenie wnętrza
- Dodatkowe wyposażenie komfortowe
- Często — pojedyncze lub skórzane siedzenia
CX GTi
od 1977 r.Wersja sportowa z wtryskiem paliwa.
- Silnik z wtryskiem o większej mocy
- Sportowe połączenie
- Szybsza dynamika
CX Turbo
od 1984 r.Najsilniejsza wersja benzynowa lub turbodoładowany diesel.
- Silnik turbodoładowany
- Lepiej dynamika
- Rzadsza wersja
CX Prestige
dłuższy rozstaw osiLuksusowa wersja z dłuższym rozstawem osi.
- Dłuższy rozstaw osi i więcej miejsca
- Luksusowe wykończenie
- Rzadsza wersja
CX Break
universalnyPraktyczny nadwozie kombi.
- Duży bagażnik
- Ta sama zawieszenie hydropneumatyczne
- Nadaje się dla rodziny i podróżników
Porównanie wersji CX
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla spokojnej jazdy | Dla komfortu | Dla dynamicznej jazdy | Dla szybszej jazdy |
| Silnik | Około 2,0–2,2 l | Około 2,0–2,5 l | Około 2,5 l, wtrysk | Turbo |
| O (o) | 100–115 KM | 100–140 KM | Około 138 KM | Około 170 KM |
| Poziom skomplikowania | Średnio | Średnio | Trudno | Trudno |
| Cena na rynku używanych (względnie) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest dobrze utrzymany CX z sprawdzonym układem hydraulicznym. Wersje GTi i Turbo są przeznaczone dla entuzjastów, dla których ważniejsza jest dynamika.
Zalety
- Wyjątkowy komfort dzięki zawieszeniu hydropneumatycznemu
- Oryginalny, aerodynamiczny design
- Przestronny wnętrze i wersja uniwersalna
- Prestż i klasyczny status
Wady
- Systemy hydrauliczne wymagają konserwacji
- Rdza i zużycie wielu elementów
- Wyszukiwanie części może potrwać
Najczęściej zadawane pytania
Czym wyróżnia się Citroën CX?
Słynie z hydropneumatycznego zawieszenia, aerodynamicznego nadwozia i długiego okresu produkcji. W 1975 roku został wybrany Samochodem Roku w Europie.
Jakie problemy ma zawieszenie hydropneumatyczne?
Najczęstsze problemy to wycieki płynu i zużyte kulki (amortyzatory). Właściwie konserwowane, zawieszenie działa długo i zapewnia wyjątkowy komfort.
Czy CX nadaje się do codziennego użytku?
Dobrze konserwowany — tak, bo komfortowy i przestronny. Jednak ze względu na wiek i skomplikowaną hydraulikę wymaga starannej obsługi.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
