English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën CX: hidropneumatinė pakaba, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Citroën CX — 1974 m. pristatytas didelis priekiniais ratais varomas automobilis, išsiskiriantis hidropneumatine pakaba ir aerodinamišku kėbulu. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti perkant naudotą CX.
CX trumpai
CX pakeitė Citroën DS ir buvo gaminamas iki 1991 m. 1975 m. jis išrinktas Europos metų automobiliu. Dizainas pasižymi ilgu, aerodinamišku kėbulu, o pagrindinė konstrukcinė vertybė — hidropneumatinė pakaba, užtikrinanti išskirtinį komfortą.
Siūlytas ir sedano, ir universalo (Break) kėbulas. Pirmosios serijos automobiliai turėjo savitą prietaisų skydelį su sukamais skaitikliais ir valdymo „palydovais“, kurie sukėlė diskusijų, tačiau šiandien vertinami kaip savitas bruožas.
Kurią versiją rinktis
Pirmoji serija (iki 1985 m.) vertinama dėl originalaus salono ir klasikinės išvaizdos. Jie dažnai turi paprastesnę elektroniką, bet reikalauja daugiau dėmesio hidraulikai.
Antroji serija (nuo 1985 m.) gavo pakeistą prietaisų skydelį, plastikinius buferius ir patobulintą salono apdailą. Ji labiau tinka kasdieniam naudojimui, o geriausiai išsilaikę automobiliai neretai yra vėlesnių metų.
Varikliai ir pavarų dėžės
CX varikliai — keturių cilindrų benzininiai (maždaug 2,0–2,5 l) ir dyzeliniai, įskaitant turbo versijas. GTi turėjo kuro įpurškimo variklį, o vėliau pasirodė ir turbo GTi. Galia svyravo nuo maždaug 100 iki apie 170 AG.
Pavarų dėžė — mechaninė (keturių ar penkių pavarų) arba automatinė. Hidraulinė sistema ir variklis reikalauja patirties turinčio Citroën meistro.
Ką patikrinti perkant naudotą CX
Svarbiausia — hidropneumatinė sistema: patikrinkite, ar automobilis tinkamai pakyla po užvedimo, ar nėra skysčio nutekėjimų ir ar amortizatorių rutuliai neišsisėmę. Žalią LHM skystį reikia keisti pagal grafiką.
Taip pat apžiūrėkite rūdis — ypač slenksčius, ratų arkas ir apatinę kėbulo dalį. Patikrinkite stabdžių sistemą, vairo stiprintuvą (DIRAVI), kondicionierių ir elektros įrangą. Kai kurių dalių paieška užtrunka, todėl verta kreiptis į Citroën klubus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
CX 2000 / 2200
1974–1985Pradinės benzininės versijos pirmoje serijoje.
- Apie 2,0–2,2 l keturių cilindrų variklis
- Hidropneumatinė pakaba
- Dažnai — paprastesnė apdaila
CX Pallas
I serijaAukštesnės klasės komfortiška versija.
- Geresnė salono apdaila
- Papildoma komforto įranga
- Dažnai — odinės ar medžiaginės sėdynės
CX GTi
nuo 1977 m.Sportiškesnė versija su kuro įpurškimu.
- Stipresnis įpurškimo variklis
- Sportiškesnis derinimas
- Greitesnė dinamika
CX Turbo
nuo 1984 m.Galingiausia benzininė versija ar dyzelinis turbo.
- Turbo variklis
- Geresnė dinamika
- Retesnė versija
CX Prestige
ilgoji bazėPrabangi ilgesnės bazės versija.
- Ilgesnė bazė ir daugiau vietos
- Prabangesnė apdaila
- Retesnė versija
CX Break
universalasPraktiškas universalo kėbulas.
- Didelė bagažinė
- Ta pati hidropneumatinė pakaba
- Tinka šeimai ir keliautojams
CX versijų palyginimas
| 2000 / 2200 | Pallas | GTi | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Ramiam važiavimui | Komfortui | Dinamiškam važiavimui | Greitesniam važiavimui |
| Variklis | Apie 2,0–2,2 l | Apie 2,0–2,5 l | Apie 2,5 l, įpurškimas | Turbo |
| Galia (apie) | 100–115 AG | 100–140 AG | Apie 138 AG | Apie 170 AG |
| Radimo sudėtingumas | Vidutiniškai | Vidutiniškai | Sunku | Sunku |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas CX su patikrinta hidraulika. GTi ir Turbo versijos skirtos entuziastams, kuriems svarbiau dinamika.
Privalumai
- Išskirtinis komfortas dėl hidropneumatinės pakabos
- Originalus, aerodinamiškas dizainas
- Erdvus salonas ir universalo versija
- Savitumas ir klasikinis statusas
Trūkumai
- Hidraulikos sistemai reikia priežiūros
- Rūdys ir daugelio detalių nusidėvėjimas
- Dalių paieška gali užtrukti
Dažni klausimai
Kuo ypatingas Citroën CX?
Jis garsėja hidropneumatine pakaba, aerodinamišku kėbulu ir ilgu gamybos periodu. 1975 m. buvo išrinktas Europos metų automobiliu.
Kokias problemas turi hidropneumatinė pakaba?
Dažniausios problemos — skysčio nutekėjimai ir susidėvėję rutuliai (amortizatoriai). Tinkamai prižiūrima, pakaba veikia ilgai ir užtikrina išskirtinį komfortą.
Ar CX tinka kasdieniam naudojimui?
Gerai prižiūrimas — taip, nes komfortiškas ir erdvus. Tačiau dėl amžiaus ir sudėtingos hidraulikos reikia kruopštaus aptarnavimo.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
