English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Thema: I и II поколения, двигатели и комплектации
Lancia Thema — роскошный седан Lancia, первое поколение которого выпускалось с 1984 по 1994 год, а второе (2011–2014) было перелицованным Chrysler 300. Рассмотрим, чем отличаются поколения, какие двигатели предлагались и что важно знать при покупке этого редкого автомобиля.
Thema вкратце
Первое поколение Thema (1984–1994) создано на той же платформе, что и Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164. Это переднеприводный роскошный седан, известный своей элегантной линией дизайна Giugiaro и качественной отделкой.
Второе поколение Thema (2011–2014) на самом деле является Chrysler 300 того времени, продаваемым под брендом Lancia в Европе. Это совсем другой автомобиль — большой, заднеприводный седан с американской техникой.
Какое поколение выбрать
Первое поколение Thema — классический итальянский седан, который стоит выбрать за внешний вид, комфорт и редкость. Чаще всего ищут мощные версии: турбо и особенно 8.32, в комплектации которых есть V8 двигатель от «Ferrari». Эти версии считаются коллекционными автомобилями.
Второе поколение более современное, но его предложение очень ограничено, а обслуживание и запчасти отличаются от привычных Lancia. Это выбор для тех, кому нужен большой, удобный седан, а не классический итальянский автомобиль.
Двигатели и коробки передач
В первом поколении была широкая линейка двигателей: бензиновые 2,0 л (включая турбо версии), бензиновые V6 и дизельные турбо двигатели. Легендарная версия 8.32 оснащена 3,0 л V8 двигателем, созданным в сотрудничестве с «Ferrari».
Во второй раз предлагаются 3,0 л V6 дизель (около 190 л.с.) и 3,6 л V6 бензиновый двигатель (около 290 л.с.), совместимые с автоматической коробкой передач. Автомобили первой генерации могут иметь как механическую, так и автоматическую коробку передач.
Что проверить при покупке подержанного Thema
В автомобилях первой генерации в первую очередь осмотрите кузов на предмет коррозии — пороги, арки колес, пол и багажник. Также проверьте электрику и детали салона, так как они со временем часто выходят из строя.
В версии 8.32 очень важно техническое обслуживание двигателя: замена ремней распределения сложная и дорогая, поэтому требуйте доказательств, что она была выполнена вовремя. Также протестируйте электрический задний спойлер.
Для автомобиля второй генерации проверьте работу автоматической коробки передач, электроники и выполнение всех программ производителя. Детали для этого модели часто такие же, как у Chrysler 300.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
i.e.
Первая генерацияОсновная бензиновая версия с инжекторным двигателем.
- Часто — 2,0 л двигатель
- Часто — электрические стеклоподъемники
- Элегантная отделка салона
Turbo
Первая генерацияБолее быстрая версия с турбированным двигателем.
- Часто — 2,0 л турбированный двигатель
- Часто — более спортивная подвеска
- Часто — легкие колеса из алюминиевого сплава
8.32
Первая генерацияЛегендарная версия с V8 от Ferrari.
- 3,0-литровый V8
- Электрический задний спойлер
- Роскошная кожаная отделка салона
Thema (2011–2014)
II kartaLancia Thema на базе Chrysler 300.
- 3,0-литровый дизель или 3,6-литровый бензин
- Чаще всего — автоматическая коробка передач
- Часто — роскошная отделка салона
Сравнение версий
| i.e. | Turbo | 8.32 | II karta | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для классического комфорта | Для более динамичной езды | Для коллекционеров | Для повседневного комфорта |
| Двигатель | 2,0 л бензин | 2,0 л турбо | 3,0 л V8 | V6 дизель или бензин |
| Коробка передач | Механическая или автоматическая | Чаще всего механическая | Чаще всего механическая | Автоматическая |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€€ | €€ |
Самый простой и дешевый вариант на вторичном рынке — базовая или турбо версия. 8.32 для коллекционеров, а Thema второго поколения подойдет тем, кто хочет современный большой седан.
Плюсы
- Элегантная итальянская линия дизайна
- Высококачественная отделка и комфорт
- Редкий, уникальный автомобиль
- Версия 8.32 — коллекционная редкость
Минусы
- Ограниченное предложение запчастей и мастеров
- Проблемы с коррозией и устаревшей электроникой
- Обслуживание 8.32 очень дорогое
Частые вопросы
А действительно ли у 8.32 стоит двигатель от Ferrari?
Да, в версии 8.32 установлен 3,0 л V8 двигатель, разработанный совместно с Ferrari, который придает автомобилю уникальный характер.
А является ли Thema второго поколения Chrysler 300?
Да, это тот же автомобиль, продававшийся в Европе под брендом Lancia. Техника и запчасти практически идентичны.
Подходит ли Thema для повседневного использования?
Второе поколение — да, а автомобили первого поколения подходят для ежедневной езды только если их состояние отличное, так как старому автомобилю требуется больше внимания.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
