English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Beta: кузова, двигатели и что знать при покупке классики
Lancia Beta — модель, представленная в Италии в 1972 году, которая до 1984 года предлагалась с несколькими вариантами кузовов. Рассмотрим, чем отличаются седан, купе, HPE и другие варианты, какие двигатели использовались и что нужно проверить перед покупкой.
Beta вкратце
Beta стал первым автомобилем Lancia, созданным уже в эпоху Fiat, но сохранившим свой уникальный характер. Машина имеет передний привод и четырёхцилиндровый двигатель с двумя распределительными валами, установленный поперечно.
Семейство Beta включало несколько моделей: седан, купе, HPE (хэтчбек с линиями купе), Spider (с откидным верхом) и более поздний Trevi. Эти автомобили отличались кузовом, но технически были очень похожи.
Какой вариант выбрать
Седан — самый практичный, но и самый редкий. Купе и HPE — самые популярные среди любителей классики: первое стильное и компактное, второе — с большим багажником.
Spider выделяется откидным верхом и является более редким. Trevi — поздняя, обновлённая версия седана. Beta Montecarlo — другой, с центральным расположением двигателя, и часто считается отдельной моделью.
Двигатели и коробки передач
Beta предлагалась с бензиновыми двигателями, примерно от 1,3 до 2,0 л. В более поздних версиях появился и 2,0 л с компрессором (Volumex).
Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, в некоторых версиях была и автоматическая.
Что проверить при покупке подержанной Beta
Главное — коррозия. Бета славится ржавчиной: осмотрите пороги, пол, арки колес, переднюю поперечину и стыки кузова. Из-за этого восстановление автомобиля в хорошем состоянии может обойтись дорого.
Проверьте двигатель: нет ли утечек масла, работает ли исправно распределительный механизм, не менялся ли ремень. Коробка передач и сцепление должны работать плавно.
Запчасти для механики есть, так как двигатель распространен, а детали кузова и салона — редкость. Обратитесь в клуб или к специалисту, который любит классические Lancia.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии и комплектации.
Beta sedanas
1972–1981Четырехдверный семейный автомобиль.
- Передний привод
- Четырехцилиндровый двигатель
- Практичный салон
Beta Coupé
1973–1984Двухдверный спортивный вариант.
- Двухдверный купе
- Часто — более мощный двигатель
- Популярен среди коллекционеров
Beta HPE
1975–1984Хэтчбэк с линиями купе.
- Больший багажник
- Практичный и стильный
- Часто — дополнительное оснащение
Beta Spider
1974–1982Вариант с откидным верхом.
- Откидной верх
- Двухместный
- Редкий классический автомобиль
Сравнение вариантов
| Sedanas | Coupé | HPE | Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Почти классика | Для стиля | Практичное купе | Открытый для вождения |
| Двигатель | Около 1,3–2,0 л | Около 1,3–2,0 л | Около 1,6–2,0 л | Около 1,6–2,0 л |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — ухоженный Купе или HPE. Главное — состояние кузова, так как ремонт из-за коррозии дорогой.
Плюсы
- Уникальный характер Lancia
- Хорошо распредешенная масса, удобный автомобиль
- Разные кузова на любой вкус
- Коллекционный автомобиль
Минусы
- Славится коррозией
- Детали кузова и салона редкие
- Устаревшее электрическое оборудование
Частые вопросы
Является ли Beta Lancia Montecarlo?
Нет. Montecarlo имеет двигатель в центре и является отдельным моделью, хотя и считается частью семейства Beta.
Какая трансмиссия у Beta?
Все модели Beta имеют передний привод (за исключением Montecarlo).
Какая основная проблема у Beta?
Коррозия — Beta известна ржавчиной, поэтому необходимо тщательно осмотреть кузов.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
