English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Thema: I. a II. generace, motory a výbavy
Lancia Thema je luxusní sedan od Lancie, jeho první generace se vyráběla v letech 1984–1994, zatímco druhá (2011–2014) byla přejmenovaná z Chrysleru 300. Podíváme se, čím se generace liší, jaké motory byly nabízeny a co je důležité vědět při nákupu tohoto vzácného automobilu.
Thema stručně
První Thema (1984–1994) byla postavena na téže platformě jako Fiat Croma, Saab 9000 a Alfa Romeo 164. Jedná se o přední poháněný luxusní sedan, známý elegantním designem Giugiaro a kvalitním interiérem.
Druhá Thema (2011–2014) je ve skutečnosti tehdejší Chrysler 300, prodávaný s logem Lancie v Evropě. Jedná se o úplně jiný automobil – velký, zadně poháněný sedan s americkou technikou.
Kterou generaci zvolit
První generace Thema je klasický italský sedan, který stojí za výběr pro svůj vzhled, komfort a vzácnost. Nejčastěji se hledají výkonné verze: turbo a zejména 8.32, které mají v výbavě V8 motor od Ferrari. Tyto verze jsou považovány za sběratelské automobily.
Druhá generace je modernější, ale její nabídka je velmi omezená a servis i díly se liší od obvyklých Lancií. Jedná se o výběr pro ty, kteří potřebují velký, pohodlný sedan, nikoli klasický italský automobil.
Motory a převodovky
V první generaci byla široká paleta motorů: 2,0 l benzínové (včetně turbo verzí), V6 benzínové a turbodiesely. Legendární verze 8.32 má 3,0 l V8 motor vyvinutý ve spolupráci s Ferrari.
Poprvé nabízí 3,0 l V6 naftový motor (cca 190 k) a 3,6 l V6 benzínový motor (cca 290 k), oba s automatickou převodovkou. Modely první generace mohou mít jak manuální, tak automatickou převodovku.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Themy
U modelů první generace nejprve zkontrolujte karoserii kvůli korozi – prahy, kola, podlahu a zavazadlový prostor. Také zkontrolujte elektrické vybavení a detaily interiéru, protože po několika letech často selhávají.
U verze 8.32 je důležitá technická údržba motoru: výměna rozvodových řemenů je složitá a drahá, proto požadujte doklady, že byla provedena včas. Také otestujte elektricky ovládaný zadní spoiler.
U modelu druhé generace zkontrolujte funkci automatické převodovky, elektroniku a zda byla provedena celá výrobní program. Dílů pro tento model je často stejné jako u Chrysleru 300.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.
i.e.
1. generaceZákladní benzínová verze s přímým vstřikováním paliva.
- Často – 2,0 l motor
- Často – elektricky ovládaná okna
- Elegantní interiér
Turbo
1. generaceRychlejší verze s turbomotorem.
- Často – 2,0 l turbomotor
- Často – sportovnější podvozek
- Často — lehké kolo s hliníkovými disky
8.32
1. generaceLegendární verze s V8 motorem od Ferrari.
- Motor V8 o objemu 3,0 l
- Elektricky vyjíždějící zadní spoiler
- Luxusní interiér s koženým potahem
Thema (2011–2014)
II kartaLancia Thema postavená na základě Chrysleru 300.
- Motor na naftu o objemu 3,0 l nebo benzínový o objemu 3,6 l
- Často — automatická převodovka
- Často — luxusní výbava interiéru
Porovnání verzí
| i.e. | Turbo | 8.32 | II karta | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro klasický komfort | Pro rychlejší jízdu | Pro sběratele | Pro každodenní komfort |
| Motor | 2,0 l benzín | 2,0 l turbo | 3,0 l V8 | V6 nafta nebo benzín |
| Převodovka | Manuální nebo automatická | Často manuální | Často manuální | Automatická |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€ |
Nejjednodušší a nejlevnější volba na trhu s použitými vozy – tedy základní nebo turbo verze. 8.32 je pro sběratele, zatímco druhá generace Thema je pro ty, kteří chtějí moderní velký sedan.
Výhody
- Elegantní italský design
- Výborná výbava a komfort
- Vzácný, výjimečný automobil
- Verze 8.32 — sběratelská rarita
Nevýhody
- Nabídka dílů a mechaniků je omezená
- Problémy s korozí a starou elektronikou
- Údržba verze 8.32 je velmi drahá
Časté otázky
Má verze 8.32 opravdu motor od Ferrari?
Ano, verze 8.32 je vybavena 3,0 l V8 motorem, který byl vyvinut ve spolupráci s Ferrari a dodává automobilu výjimečný charakter.
Je vůz druhé generace Thema vlastně Chrysler 300?
Ano, je to stejný vůz, jen v Evropě prodávaný pod značkou Lancia. Technika a díly jsou prakticky stejné.
Je vůz Thema vhodný pro každodenní používání?
Druhá generace — ano, ale vozy první generace jsou vhodné pro každodenní používání jen tehdy, jsou-li v velmi dobrém stavu, protože starší automobil vyžaduje více údržby.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
