English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Thema: I un II paaudzes, dzinēji un versijas
Lancia Thema — luksusāks Lancia sedans, kuras pirmā paaudze tika ražots no 1984. līdz 1994. gadam, bet otrais (2011–2014) bija pārveidots no Chrysler 300. Aplūkojam, kā paaudzes atšķiras, kuri dzinēji tika piedāvāti un kas svarīgi zināt, pirkošam šo reti sastopamu automobili.
Thema īsi
Pirmā Thema (1984–1994) tika izveidota uz tādas pašas platformas kā Fiat Croma, Saab 9000 un Alfa Romeo 164. Tas ir priekšējiem ratiem vadāms luksusklases sedans, kas pazīstams ar elegantišu Giugiaro dizainu un kvalitatīvu iekšējo apdari.
Otrā Thema (2011–2014) patiesībā ir tā laika Chrysler 300, pārdošams ar Lancia zīmolu Eiropā. Tas ir pilnīgi cits automobils — liels, aizmugurējiem ratiem vadāms sedans ar amerikāņu tehniku.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmās paaudzes Thema — klasisks itāļu sedans, kuru vērtīgi izvēlēties par izskatu, komfortu un reti sastopamu. Visvairāk meklētas ir spēcīgās versijas: turbo un īpaši 8.32, kurām ir „Ferrari“ V8 dzinējs. Šīs versijas uzskatāmas par kolekcionāru automobiliem.
Otrā paaudze modernāka, taču tās piedāvājums ļoti mazs, un serviss un daļas atšķiras no parastajiem Lancia. Tas ir izvēle tiem, kas vēlas lielu, komfortābu sedanu, nevis klasisko itāļu automobili.
Dzinēji un pārvadības kārba
Pirmās paaudzes bija plaša dzinēju palete: 2,0 l benzīna (ieskaitot turbo versijas), V6 benzīna un dīzeļturbo dzinēji. Legendārā 8.32 versija ir ar 3,0 l V8 dzinēju, ko izveidoja sadarbojoties ar „Ferrari“.
Otrajā reizē piedāvāta 3,0 l V6 dīzeļmotors (apmēram 190 ZS) un 3,6 l V6 benzīnmotors (apmēram 290 ZS), savienoti ar automātisko pārslēdzēju. Pirmās paaudzes automobiļi var būt ar gan manuālu, gan automātisko pārslēdzēju.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Thema
Pirmās paaudzes automobiļos vispirms pārbaudiet korpuss korozijas dēļ — sānu durvis, riteņu lūkas, grīda un bagāžnieks. Pārbaudiet arī elektrisko aprīkojumu un interjera detaļas, jo tās pēc daudziem gadiem bieži sabojājas.
8.32 versijā ļoti svarīga ir motora tehniskā apkope: sadales jostu maiņa ir sarežģīta un dārga, tāpēc pieprasiet pierādījumus, ka tā ir veikta laika. Pārbaudiet arī elektriski izplešanās aizmugurējo spojleri.
Otrās paaudzes automobiļa pārbaudiet automātisko pārslēdzēju darbību, elektroniku un vai ir veikta visa ražotāja programma. Dažas šim modelim bieži ir tādas pašas kā Chrysler 300.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežiāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
i.e.
I paaudzeGalvenā benzīna versija ar injektoru.
- Bieži — 2,0 l motors
- Bieži — elektriski pārvaldāmi logi
- Elegants interjera apdare
Turbo
I paaudzeĀtrāka versija ar turbomotoru.
- Bieži — 2,0 l turbomotors
- Bieži — sportiskāka važokle
- Dažreiz — viegli metāla riteņi
8.32
I paaudzeLegendariska versija ar „Ferrari“ V8 dzinēju.
- 3,0 l V8 dzinējs
- Elektriskais izplešanās aizmugurējais spojlers
- Pretīga ādas interjera apdare
Thema (2011–2014)
II karta„Chrysler 300“ bāzēta „Lancia Thema“
- 3,0 l dīzeļdzinējs vai 3,6 l benzīns
- Dažreiz — automātiskā pārvadāšanas iekārta
- Dažreiz — pretīga interjera apmērs
Versiju salīdzinājums
| i.e. | Turbo | 8.32 | II karta | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasiskam komfortam | Ātrākam braukšanam | Kolekcionāriem | Iekšdienas komfortam |
| Dzinējs | 2,0 l benzīns | 2,0 l turbo | 3,0 l V8 | V6 dīzeļdzinējs ar benzīnu |
| Pārvadītājs | Mehāniskais vai automātiskais | Parasti mehāniskais | Parasti mehāniskais | Automātiskais |
| Cenas lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€€ | €€ |
Lietotāju tirgū vienkāršākais un īpašākais izvēle — t.i. ar vai bez turbo versija. 8.32 ir kolekcionāriem, bet II paaudzes Thema ir tiem, kas vēlas modernu lielu sedanu.
Priekšrocības
- Elegants itāļu dizaina līnija
- Uzlabota apdare un komforts
- Retas, unikāls automašīna
- 8.32 versija — kolekcionāra vērtība
Trūkumi
- Daļu un meistaru piedāvājums ierobežots
- Korozija un vecās elektronikas problēmas
- 8.32 uzturēšana ļoti dāra
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai 8.32 patiešām ir ar Ferrari dzinēju?
Jā, 8.32 versijā ir uzstādīts 3,0 l V8 dzinējs, ko kopā ar Ferrari izveidoja, un tas automašīnai dod unikālu raksturu.
Vai Otra ģenerācijas Thema ir Chrysler 300?
Jā, tas ir tas pats automašīna, ko Eiropā pārdod ar Lancia zīmolu. Tehnika un daļas ir praktiski vienādas.
Vai Thema piemērots ikdienas lietošanai?
Otra ģenerācija — jā, bet Pirmās ģenerācijas automašīnas ikdienai piemērojas tikai ja tās stāvoklis ļoti labs, jo vecam automašīnai nepieciešams vairāk uzturēšanas.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
