English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 23: 1962–1963 гг. легкий спортивный гоночный автомобиль
Lotus 23 — автомобиль, созданный Колином Чепменом, с небольшим объемом двигателя, предназначенный для гонок группы FIA 4 в 1962–1963 гг. В статье рассматривается его техника, дебют на Нюрбургринге и история участия в гонках Ле-Ман.
Lotus 23 кратко
Lotus 23 был автомобилем с небольшим объемом двигателя, созданным Колином Чепменом, специально адаптированным для гонок группы FIA 4 в 1962–1963 гг. Формально это двухместный автомобиль.
В отличие от предыдущих Lotus 15 и 17, двигатель был установлен за водителем, как и в Lotus 19.
Техника
Чтобы соответствовать правилам FIA, автомобиль должен был иметь требуемое багажное отделение, фары, сигналы, пары фонарей, ручной тормоз и запасное колесо. Использовалась более широкая версия пространственного каркаса Lotus 22 с кузовом из стеклопластика.
В первую очередь планировались двигатели объемом 750–1300 см³ с коробкой передач Renault 4, но в серийных моделях чаще всего использовалась 5-ступенчатая Hewland Mk.III. Вес — всего около 450 кг.
Дебют на Нюрбургринге
Lotus 23 дебютировал 27 мая 1962 года на гонках 1000 км по трассе Нюрбургринг. Небольшой автомобиль мощностью около 100 л.с. с новым двигателем Cosworth Mk.X объемом 1,5 л, основанным на Lotus Twin Cam, в дождь и с Джимом Кларком за рулем с первого круга оторвался от более мощных соперников.
В конце первого круга Кларк лидировал с отрывом в 27 секунд, но на 12-м круге из-за поврежденного коллектора выхлопной системы его ослепили выхлопные газы, и он сошел с трассы. Другой Lotus 23 с двигателем pushrod Cosworth Mk.III выиграл класс спортивных автомобилей объемом до 1 литра и финишировал восьмым в общем зачете.
Ле-Ман и отказ
После успеха на Нюрбургринге два Lotus 23 были зарегистрированы на гонки Ле-Ман 1962 года, но не прошли техническую проверку из-за нескольких технических требований, включая вопрос запасного колеса.
Lotus остался известен как один из самых ярких представителей спортивных автомобилей с малым объемом двигателя. Сохранившиеся экземпляры (23, 23B, 23C) можно увидеть на исторических гонках и в коллекциях.
Версии
Это гоночный автомобиль, поэтому комплектаций нет; указываем основные варианты.
Lotus 23
1962Базовая версия для 4-й группы.
- Пространственный каркас, стеклопластиковый кузов
- Малые двигатели объемом от 750 до 1300 см³
- Двигатель за водителем
Lotus 23B
1962–1963Поздняя версия.
- Тот же основной конструктивный принцип
- Колеса как в первой версии 23
- Частый участник исторических гонок
Lotus 23C
1962–1963Версия с более широкими колесами.
- Широкие 6-спицевые колеса спереди и сзади
- Тот же основной конструктивный принцип
- Поздняя версия
Сравнение версий Lotus 23
| Lotus 23 | Lotus 23B | Lotus 23C | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для исторических гонок | Для исторических гонок | Для исторических гонок |
| Колеса | 4-спицевые спереди, 6-спицевые сзади | 4-спицевые спереди, 6-спицевые сзади | 6-спицевые спереди и сзади |
| Цена на рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Все версии Lotus 23 — объекты для коллекционеров и участников исторических гонок; выбор зависит от конкретной истории экземпляра.
Плюсы
- Очень легкий и быстрый для своего времени
- Легендарный дебют на Нюрбургринге
- Конструкция центрального двигателя
- Популярность исторических гонок
Минусы
- Не смог принять участие в гонках Ле-Ман 1962 года
- Покупка дорогая и сложная
- Малый комфорт
Частые вопросы
Что за знаменитый Lotus 23?
Он прославился дебютом на 1000 км Нюрбургринга 1962 года, когда Джим Кларк в дождь значительно опередил более мощных соперников.
Принимал ли участие Lotus 23 в гонках Ле-Ман?
Не прошёл технический осмотр в 1962 году, так как не был решён вопрос с запасным колесом.
Какие двигатели были у Lotus 23?
Изначально планировались двигатели объёмом 750–1300 см³, но на дебюте использовался и 1,5 л Cosworth.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
