English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Fellow Max: klasický automobil z kategórie kei z 70. rokov
Daihatsu Fellow Max je automobil z kategórie kei vyrábaný v Japonsku v rokoch 1970–1976, dnes je hodnotený ako klasika. V článku sa pozrieme, čím sa vyznačuje, aké má motory a čo vedieť, ak by taký automobil prišiel do povedomia kupujúceho.
Fellow Max krátko
Fellow Max sa predstavil v roku 1970 ako aktualizácia predchádzajúceho modelu Daihatsu Fellow. Je to veľmi malý a ľahký automobil s predným motorom a zadným pohonom, ponúkaný v dvoch a štyroch dverových karosériách a aj ako dodávka.
Podľa pravidiel kategórie kei v Japonsku z toho obdobia mal obmedzené rozmery a výkon, preto všetky jeho parametre sú určené pre mesto a krátke vzdialenosti.
Komu je určený
Dnes je Fellow Max hodnotený kolekcionármi a milovníkami starých japonských automobilov. Nie je praktický pre každodenné použitie, ale je okouzľujúci a vzácny.
Kupujúci často hľadajú dobre zachované exempláre na výstavy, sviatky a výlety.
Motor a prevodovka
Fellow Max má veľmi malý dvovalcový benzínový motor (cca 360 cm³ v prvej verzii), ktorý prenáša výkon cez štvorstupňovú mechanickú prevodovku na zadné kolesá.
Je to jednoduchá stará mechanika: ľahko opraviteľná, ale niektoré diely sa už nevyrábajú, preto niektoré detaily je potrebné hľadať u kolekcionárov.
Čo skontrolovať pri kúpe takého klasika
Najprv – rzia: skontrolujte podlahu, prahy, krídla a hlavné nosné konštrukčné časti. Skontrolujte funkčnosť motora, prevodovky, brzdy a stav podvozku.
Je potrebné zkontrolovať dokumenty a zistiť, či je automobil správne zaregistrovaný. Hľadanie náhradných dielov a mechanikov môže trvať, preto sa vopred zoznámte so spoločenstvom klasických japonských automobilov.
Výbava
Výbava sa líši podľa rokov a trhu; nižšie je všeobecný popis.
Fellow Max (4 durų)
1970–1976Štyri-dverový karosériový typ, často s výbavou „Custom“.
- Základná výbava
- Štyri dvere
- Priemerne 360 cm³ dvojvalcový motor
Scenáre nákupu Fellow Max
| Restauruotas | Geros būklės originalas | Reikalingas remontas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na výstavy a zbierky | Používaný občas | Na projekt |
| Hlavné riziko | Vysoká cena | Riadky a diely | Náklady na opravy |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | € |
Vyberte si taký príklad, ktorý má čo najmenšie opotrebovanie a jasné dokumenty, a nie najlacnejší.
Výhody
- Vzácny a špeciálny klasik
- Jednoduchá mechanika
- Veľmi malý a ľahký
- Pôvodný retro dizajn
Nevýhody
- Veľmi slabý výkon
- Nedostatok dielov a mechanikov
- Nepohodlný pre každodenné použitie
Časté otázky
Aký je výkon Daihatsu Fellow Max?
Veľmi malý — ide o vozidlo triedy kei s približne 360 cm³ motorom, určené pre jazdu v meste, a nie pre rýchlu jazdu.
Kedy bol vyrobený Fellow Max?
Od roku 1970 do roku 1976. Nahradil takmer identický Daihatsu Fellow.
Je Fellow Max hodný na zbieranie?
Áno, ak vám chutia vzácne staré japonské automobily. Dôležité je dobrý stav karosérie a jasná história.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
