English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Fellow Max: klasický automobil třídy kei z 70. let
Daihatsu Fellow Max — automobil třídy kei vyráběný v Japonsku v letech 1970–1976, dnes oceňovaný jako klasika. V článku si projdeme, čím se vyznačuje, jaké má motory a co vědět, pokud se takový automobil dostane do pohledu kupujícího.
Fellow Max stručně
Fellow Max se objevil v roce 1970 jako aktualizace předchozího modelu Daihatsu Fellow. Jedná se o velmi malý a lehký automobil s předním motorem a zadním pohonem, nabízený v provedení s dvěma a čtyřmi dveřmi a také jako dodávka.
Podle tehdejších japonských pravidel pro třídu kei měl omezené rozměry a výkon, proto jsou všechny jeho parametry určeny pro město a krátké vzdálenosti.
Komu je určen
Dnes je Fellow Max oceňován sběrateli a milovníky starých japonských automobilů. Není praktický pro každodenní použití, ale je okouzlující a vzácný.
Kupující hledají nejčastěji dobře zachovalé exempláře na výstavy, oslavy a výlety.
Motor a převodovka
Fellow Max má velmi malý dvouválcový benzínový motor (přibližně 360 cm³ v první verzi), který přenáší výkon přes čtyřstupňovou mechanickou převodovku na zadní kola.
Jedná se o jednoduchou starou mechaniku: snadno opravitelnou, ale některé díly se již nevyrábějí, proto je třeba některé součásti hledat u sběratelů.
Co zkontrolovat při nákupu takového klasika
Za prvé — rez: prohlédněte si podlahu, prahy, křídla a hlavní nosné části. Zkontrolujte funkci motoru, převodovky, brzdy a stav podvozku.
Je třeba zkontrolovat dokumenty a zda je auto správně zaregistrováno. Hledání náhradních dílů a mechaniků může trvat, proto se předem seznámte s komunity klasických japonských aut.
Výbava
Výbava se liší podle roku a trhu; níže je obecný popis.
Fellow Max (4 durų)
1970–1976Čtyřdveřové karoserie, často s výbavou „Custom“.
- Základní výbava
- Čtyři dveře
- Přibližně 360 cm³ dvouválcový motor
Scénáře nákupu Fellow Max
| Restauruotas | Geros būklės originalas | Reikalingas remontas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na výstavy a sbírky | Občasné používání | Na projekt |
| Hlavní riziko | Vysoká cena | Rzi a díly | Náklady na opravy |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | € |
Vyberte si co nejméně zrezivělý exemplář s jasnými doklady, a ne ten nejlevnější.
Výhody
- Vzácný a zvláštní klasik
- Jednoduchá mechanika
- Velmi malý a lehký
- Půvabný retro design
Nevýhody
- Velmi slabý výkon
- Nedostatek dílů a mechaniků
- Nepohodlný pro každodenní použití
Časté otázky
Jaký výkon má Daihatsu Fellow Max?
Velmi malý — jedná se o automobil třídy kei s motorem o objemu asi 360 cm³, určený pro městní jízdu, nikoli pro rychlou jízdu.
Kdy byl vyroben Fellow Max?
Od roku 1970 do roku 1976. Nahrazoval předchozí Daihatsu Fellow.
Je Fellow Max hodný sbírky?
Ano, pokud máte rádi vzácné staré japonské automobily. Hlavní věcí je dobrý stav karoserie a jasná historie.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
