Daihatsu Fellow Max

Fellow Max kort

Fellow Max introducerades 1970 som en uppdatering av den tidigare Daihatsu Fellow-modellen. Det är en mycket liten och lätt bil med frammonterad motor och bakhjulsdrift, erbjuden med två- och fyrdörrars karosser och en lastbilsvariant.

Enligt Japans kei-bilregler från den tiden var den begränsad i storlek och effekt, så alla dess parametrar är anpassade för stadskörning och korta sträckor.

Vem är den till för

Idag värderas Fellow Max av samlare och älskare av gamla japanska bilar. Den är inte praktisk för daglig användning, men är charmig och sällsynt.

Köpare söker ofta välbevarade exemplar för utställningar, festligheter och kortare resor.

Motor och växellåda

Fellow Max har en liten tvåcylindrig bensinmotor (cirka 360 cm³ i första generationen), som överför kraften via en fyrväxlad manuell låda till bakhjulen.

Det är enkel gammal mekanik: lätt att reparera, men vissa delar tillverkas inte längre, så du måste leta efter vissa detaljer hos samlare.

Vad du bör kontrollera när du köper en klassiker

Först och främst — rost: kontrollera golvet, dörrstängorna, fälgarna och de huvudsakliga styvhetsdelarna. Kontrollera motorens funktion, växellådan, bromsarna och fälgens tillstånd.

Det är nödvändigt att kontrollera dokumenten och se till att bilen är korrekt registrerad. Sökandet efter reservdelar och mekaniker kan ta tid, så intressera dig i förväg för gemenskaper för klassiska japanska bilar.

Utförande

Utförandena skiljer sig åt beroende på år och marknad; nedan följer en allmän beskrivning.

Scenarier för att köpa en Fellow Max

Välj den minst rostad bilen med tydliga dokument, inte den billigaste.

Vanliga frågor