English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Fellow Max: klassikaline kei-klassi auto 1970. aastatest
Daihatsu Fellow Max on Jaapanis 1970–1976 toodetud kei-klassi auto, mida tänapäeval peetakse klassikaks. Artiklis tutvustab, mis selle auto eripärad on, millised mootorid tal on ja mida teadmiseks, kui selline auto ostja silma ette satub.
Fellow Max lühidalt
Fellow Max ilmus 1970. aastal kui Daihatsu Fellowi uuendus. See on väga väike ja kerge auto eesmootoriga ja tagarattaga, pakkudes kahe- ja nelja uksega karosseriid ning furgoni varianti.
Joonisega auto oli piiratud mõõtmed ja jõud, seega kõik tema parameetrid on mõeldud linna ja lühikeste vahemaade jaoks.
Kellele see auto sobib
Tänapäeval on Fellow Max väärtustatud kollektsionääride ja vanade Jaapani autode harrastajate poolt. See ei ole igapäevaseks kasutamiseks praktiline, kuid on imeline ja haruldane auto.
Ostjad otsivad tavaliselt hästi säilinud eksemplare näitustele, pidustustele ja reisidele.
Mootor ja käigukast
Fellow Maxil on väga väikese mahuga kahe silindriga bensiinimootor (umbes 360 cm³ esimese versiooni puhul), mis edastab jõudu nelja käiguga mehaanilise käigukasti kaudu tagarattadele.
See on lihtne vana mehaanika: kerge hooldada, kuid osa osadest ei toodetata enam, seega mõned detailid tuleb otsida kollektsionääridelt.
Mida kontrollida, kui ostad sellist klassikat
Esiteks – roostet: vaata läbi põrandat, uksepõlvi, ukseid ja peamisi tugevusosasid. Kontrolli mootori tööd, kere, pidurite ja veokite seisundit.
Vajaduseks on kontrollida dokumente ja veenduda, kas auto on korrektselt registreeritud. Varuosa osade ja meisterite otsing võib aega võtta, seetõttu huvituge ette klassikaliste jaapani autode kogukondadest.
Väljavõte
Väljavõtted erinevad aastate ja turu järgi; allpool on üldine kirjeldus.
Fellow Max (4 durų)
1970–1976Nelja ukse kere, sageli "Custom" väljavõttega.
- Lihtne väljavõte
- Neli uksed
- Umbes 360 cm³ kahe silindri mootor
Fellow Max ostmise stsenariud
| Restauruotas | Geros būklės originalas | Reikalingas remontas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Näitustele ja kogule | Harva kasutatav | Projektile |
| Peamine risk | Kõrge hind | Rust ja osad | Remondi kulud |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€ | € |
Valige vähemalt rästatud näidetega, selgete dokumentidega, mitte kõige odavam.
Plussid
- Häda ja iseloomulik klassika
- Lihtne mehaanika
- Täiesti väike ja kerge
- Meeldiv retro disain
Miinused
- Täiesti nõrk jõud
- Osade ja meistrite puudus
- Ei sobi igapäevaseks kasutamiseks
Korduma kippuvad küsimused
Mille võimsus on Daihatsu Fellow Maxil?
Täiesti väike — see on kei klassi auto ligikaudu 360 cm³ mootoriga, mis on mõeldud linna sõiduks, mitte kiirele sõiduks.
Millist aastakäiku on Fellow Max?
1970. aastast kuni 1976. aastani. See asendas varasema Daihatsu Fellowi.
Kas Fellow Max on väärt kogumiseks?
Jah, kui armastate haruldasi ja vanu Jaapani automaid. Peamine asja on hea karosseri seis ja selge ajalugu.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
