Daihatsu Fellow Max

Fellow Max krótko

Fellow Max pojawił się w 1970 roku jako uaktualnienie poprzedniego modelu Daihatsu Fellow. To bardzo mały, lekki samochód z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła, oferowany w wersjach dwu- i czterodrzwiowych oraz jako furgon.

Według ówczesnych japońskich przepisów dla klasy kei miał ograniczone wymiary i moc, więc wszystkie jego parametry — przeznaczone do jazdy miejskiej i krótkich dystansów.

Dla kogo jest przeznaczony

Dziś Fellow Max ceniony jest przez kolekcjonerów i miłośników starych japońskich samochodów. Nie jest praktyczny do codziennego użytku, ale uroczy i rzadki.

Kupujący najczęściej szukają dobrze zachowanych egzemplarzy na wystawy, uroczystości i wycieczki.

Silnik i skrzynia biegów

Fellow Max ma mały, dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności około 360 cm³ (w pierwszej wersji), przekazujący moc przez czterobiegową mechaniczna skrzynię biegów na tylne koła.

To prosta, stara mechanika: łatwa do naprawy, ale niektóre części już nie są produkowane, więc niektóre detale trzeba szukać u kolekcjonerów.

Co sprawdzić przy zakupie takiego klasyka

Po pierwsze — rdzę: sprawdź podłogę, progi, błotniki i główne elementy nośne. Sprawdź działanie silnika, skrzynię biegów, hamulce i stan zawieszenia.

Należy sprawdzić dokumenty i czy samochód jest prawidłowo zarejestrowany. Poszukiwanie części zamiennych i mechaników może potrwać, dlatego z góry zainteresuj się społecznością klasycznych japońskich samochodów.

Wyposażenie

Wyposażenie różni się w zależności od roku i rynku; poniżej znajduje się ogólny opis.

Scenariusze zakupu Fellow Max

Wybierajcie egzemplarze z mniejszym przebiegiem i jasnymi dokumentami, a nie najtańsze.

Najczęściej zadawane pytania