English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Trevis: generácie, motor a čo overiť pri kúpe
Daihatsu Trevis je retro štýlový mestský mikroautomobil, ktorý sa predával v niektorých európskych krajinách. Ide o exportnú verziu druhej generácie japonského Mira Gino. V článku si prehliadneme jeho techniku, výbavy a čo overiť pri kúpe použitého Trevis.
Trevis krátko
Trevis je päťdverový hatchback s retro štýlom, ktorý bol inšpirovaný Mini. V Japonsku sa volal Mira Gino a vyrábal sa až do marca 2009, kedy ho nahradil Mira Cocoa. V Európe sa tento automobil predával pod názvom Trevis, medzi inými v Nemecku, Holandsku, Taliansku a Francúzsku.
Automobil je malý, určený pre mesto: ľahko sa parkuje, je úsporný a jeho retro vzhľad sa odlišuje od ostatných malých automobilov. Interiér nie je príliš priestorný, preto je najvhodnejší pre jednu alebo dve osoby.
Čo Trevis odlišuje od Mira Gino
Hlavný rozdiel je v motore. V Japonsku mal Mira Gino 0,66 l „kei“ triedy motor, zatiaľ čo európsky Trevis dostal 1,0 l motor z európskeho trhu Cuore. To poskytlo väčší krútiaci moment a lepšie jazdné vlastnosti na ceste.
V Európe sa ponúkali dve verzie — lepšie vybavený Trevis a lacnejší Trevis Junior. Všetky majú rovnaký karosériu a spoločnú mechaniku.
Motory a prevodovky
Európsky Trevis má 1,0 l trojvalcový benzínový motor s približne 58 kW a 91 N·m krútiacim momentom. Nie je rýchly, ale dostatočný pre mesto a jazdu nižšou rýchlosťou. Prevodovka je zväčša päťstupňová manuálna.
Motor je jednoduchý, bez turbodúchadla, preto je vhodný pre tých, ktorým je dôležitejšie nízke prevádzkové náklady ako dynamika. Spotreba paliva v meste je obvykle nízka.
Čo overiť pri kúpe použitého Trevis
Najdôležitejšie je stav karosérie: overte si dno, kolesové oblúky, podlahu a spodné časti karosérie, zvlášť ak auto jazdilo v zime so solou. Overte, či nie sú stopy z nehody a či fungujú všetky elektrické funkcie.
Zvuk motora má byť rovnomerný, bez praskania. Zistite, kedy bol vymenený rozvodový mechanizmus a olej. Overte tiež prevodovku, zvislé a brzdy. Motor pochádza z Daihatsu Cuore, preto je nájdenie dielov jednoduchšie.
Výbava
V Európe bol Trevis ponúkaný v dvoch verziách výbavy.
Trevis
do roku 2009Lepšie vybavená verzia.
- Často – klimatizácia
- Často – kožený volant Momo
- 1,0 l motor, 5-stupňová manuálna prevodovka
Trevis Junior
do roku 2009Jednoduchšia a lacnejšia verzia.
- Jednoduchšia výbava
- Ten istý 1,0 l motor
- Lacnejšia kúpna cena
Porovnanie výbavy Trevis
| Trevis | Trevis Junior | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre pohodlie a vzhľad | Pre jednoduchý mestský automobil |
| Interiér | Lepšia výbava, klimatizácia | Jednoduchšia výbava |
| Motor | 1,0 benzín, približne 58 kW | 1,0 benzín, približne 58 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | € |
Ak hľadáte retro štýlový mestský automobil, vyberte si lepšie vybavený Trevis. Junior je vhodný, ak je najdôležitejšie nízka cena a jednoduchosť.
Výhody
- Retro dizajn, ktorý sa vyčleňuje medzi malými automobilmi
- Nízke náklady a jednoduchá technika
- Lahké parkovanie v meste
- Motor je spoločný s Daihatsu Cuore
Nevýhody
- Malý interiér a kufr
- Motor nie je rýchly
- Riadky model, nie všetky servisné strediská s ním zaoberajú
Časté otázky
Či sú Trevis a Mira Gino ten istý automobil?
V podstate áno. Trevis je európska verzia Mira Gino druhej generácie, ktorá má 1,0-litrový motor namesto japonského 0,66-litrového „kei“ motora.
Koľko koní má Trevis?
V európskej verzii má 1,0-litrový motor približne 58 koní a 91 Nm krútiacu silu.
Či je Trevis vhodný pre cestovanie?
Najviac je určený pre mesto. Pre krátke medzi mestami je vhodný, no pre dlhšie cesty je jeho motor a interiér príliš slabý.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
