English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 1199 Panigale: 2012–2014 supermotocykl, motor a čo overiť
Ducati 1199 Panigale — prvá generácia supermotocyklu Panigale, vyrábaná v rokoch 2012–2014 s dvovalcovým motorom 1198 cm³. Prehľad verzií, motora a čo overiť pri nákupe použitého.
1199 Panigale krátko
Panigale 1199 nahradil model 1198 a priniesol radikálnu zmenu: monokokový rám z hliníka namesto trubkového a nový motor „Superquadro“. Bolo to jeden z najmodernších supermotocyklov svojej doby.
Na trhu s použitými vozidlami je vyhľadávaný pre svoju silu, dizajn a výnimočný charakter.
Verzie a výber
Hlavné verzie sú 1199 Panigale a 1199 Panigale S (s elektronicky ovládaným zadným zavesením Öhlins). Okrem toho bola vyrábaná verzia v trojfarebnom lakovaní, v roku 2013 1199 Panigale R s pretekovými komponentmi a v roku 2014 obmedzená séria „Superleggera“.
Pre väčšinu kupujúcich je vhodná verzia S, zatiaľ čo R a Superleggera sú drahšie, viac kolekčné varianty.
Motor a prevodovka
Motor — dvovalcový „Superquadro“ 1198 cm³, výkon — približne 195 k (koní). Je to veľmi silný a živý motor, ktorý vyžaduje skúsenosti s ovládaním.
Prevodovka — 6-stupňová mechanická, prevod na zadné koleso — reťaz. Štandardné vybavenie — ABS, kontrola zrázu a niekoľko jazdných režimov.
Čo overiť pri nákupe použitého 1199 Panigale
Požiadajte o úplnú históriu servisu: olej, nastavenie ventilov a rozvodné remene musia byť vykonané včas. Systémy sú drahé, preto vynechanie servisu môže spôsobiť väčšie náklady.
Podľa VIN sa uistite, či boli vykonané všetky práce výrobcu na odvolaní alebo aktualizácii — v raných sériách sa to stávalo.
Skontrolujte plasty, rám a podvozok na známych znakoch po páde, a v verzii S — elektronicky ovládaný podvozok. Veľa motocyklov jazdilo na okruhoch alebo bolo modifikovaných.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie v Európe.
1199 Panigale
2012–2014Základná verzia so základnou elektronikou.
- ABS a kontrola zrýchlenia
- Režimy jazdy
- Základný podvozok
1199 Panigale S
2012–2014Populárna verzia s podvozkom vyššej triedy.
- Elektronicky ovládaný podvozok Öhlins
- Dodatočné vybavenie a komponenty
- Často — ľahšie kolesá
1199 Panigale R
2013–2014Preteková verzia s komponentami vyššej triedy.
- Riadiace komponenty
- Silnejšia technika pre trasy
- Drahšia ako verzia S
Porovnanie verzií 1199 Panigale
| 1199 | 1199 S | 1199 R | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre športové jazdenie po cestách | Pre náročných kupujúcich | Pre milovníkov tratí a zbierateľov |
| Motor | 1198 cm³, približne 195 kW | 1198 cm³, približne 195 kW | 1198 cm³, riadiace komponenty |
| Zaviesenie | Štandardné | Elektronicky ovládané | Komponenty najvyššej triedy |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšia rovnováha medzi cenou a výbavou – 1199 S s úplnou históriou. Verzia R je viac vhodná pre zbierateľov a milovníkov okruhov.
Výhody
- Veľmi vysoký výkon
- Moderný rám a dizajn
- Moderná (pre svoju dobu) elektronika
- Výrazný charakter Ducati
Nevýhody
- Vysoký výkon vyžaduje skúsenosti
- Údržba a náhradné diely sú drahé
- Športové sedadlo nie je vhodné pre každodenné použitie
Časté otázky
Čo odlišuje 1199 od 899?
1199 má väčší motor a vyšší výkon, zatiaľ čo 899 má menší, ľahšie ovládateľný a obvykle lacnejší.
Či je 1199 vhodný pre každodenné použitie?
Vďaka športovému sedlu a výkonu je viac vhodný pre športové jazdenie; pre každodenné použitie sú vhodnejšie „holé“ alebo turistické motocykle.
Je to verzia stojí za doplňkovú cenu?
Ak je dôležitá lepšia podvesenie a elektronika – áno. Pre väčšinu každodenného jazdy stačí aj základná verzia.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
