English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 1199 Panigale: 2012–2014 supermotorfiets, motor en wat te controleren
Ducati 1199 Panigale — de eerste generatie Panigale supermotorfiets, geproduceerd van 2012–2014 met een 1198 cm³ tweecilinder motor. We bekijken de versies, de motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
1199 Panigale kort samengevat
De Panigale 1199 verving het 1198 model en bracht een radicale verandering: een aluminium monocoque frame in plaats van een buisframe en een nieuwe „Superquadro“ motor. Dit was een van de meest geavanceerde supermotorfietsen van zijn tijd.
Op de tweedehandsmarkt is hij gewild vanwege zijn vermogen, ontwerp en unieke karakter.
Versies en keuze
De belangrijkste versies zijn de 1199 Panigale en de 1199 Panigale S (met elektronisch geregeld Öhlins veringssysteem). Er is ook een „Tricolore“ kleurversie, in 2013 de 1199 Panigale R met racecomponenten, en in 2014 de beperkte „Superleggera“ serie.
Voor de meeste kopers is de S-versie geschikt, terwijl de R en Superleggera duurder en meer collectie-oriënted zijn.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 1198 cm³ „Superquadro“ tweecilinder, met een vermogen van ongeveer 195 pk. Dit is een zeer krachtige en levendige motor die ervaring vereist om te besturen.
De versnellingsbak is een 6-traps mechanische, de aandrijving naar het achterwiel gebeurt via een ketting. De standaarduitrusting omvat ABS, tractiecontrole en verschillende rijmodi.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 1199 Panigale
Vraag om een volledige onderhoudsgeschiedenis: olievervanging, klepafstelling en distributieriemen moeten op tijd worden uitgevoerd. De systemen zijn duur, dus verwaarloosd onderhoud kan leiden tot hogere kosten.
Controleer op basis van het VIN-nummer of alle herstel- of updatewerkzaamheden door de fabrikant zijn uitgevoerd — in de vroegere series kwamen deze wel eens voor.
Controleer de plastic, het frame en de ophanging op tekenen van vervorming, en in de S-versie — de elektronisch gereguleerde ophanging. Veel motorfietsen zijn op circuits gereden of gemodificeerd.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
1199 Panigale
2012–2014De basisuitvoering met standaard elektronica.
- ABS en tractiecontrole
- Rijmodi
- Standaard ophanging
1199 Panigale S
2012–2014Populaire uitvoering met een ophanging van een hogere klasse.
- Elektronisch gereguleerde Öhlins ophanging
- Extra uitrusting en componenten
- Vaak — lichtere velgen
1199 Panigale R
2013–2014Raceversie met componenten van een hogere klasse.
- Stuuronderdelen
- Krachtiger techniek voor de baan
- Duerder dan de S-versie
Vergelijking van 1199 Panigale-versies
| 1199 | 1199 S | 1199 R | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor sportief rijden op de weg | Voor veeleisende kopers | Voor baanliefhebbers en verzamelaars |
| Motor | 1198 cm³, ongeveer 195 pk | 1198 cm³, ongeveer 195 pk | 1198 cm³, raceonderdelen |
| Ophanging | Standaard | Elektronisch bestuurd | Topklasse-onderdelen |
| Prijs op de markt voor gebruikte modellen (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers biedt de 1199 S met volledige geschiedenis de beste balans tussen prijs en uitrusting. De R-versie is meer geschikt voor verzamelaars en trackfans.
Pluspunten
- Uitstekende kracht
- Geavanceerd frame en ontwerp
- Moderne (voor zijn tijd) elektronica
- Kenmerkend Ducati karakter
Minpunten
- Grote kracht vereist ervaring
- Onderhoud en onderdelen zijn duur
- De sportieve zithouding is niet comfortabel voor dagelijks gebruik
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 1199 en de 899?
De 1199 heeft een grotere motor en meer kracht, terwijl de 899 kleiner, makkelijker te besturen en meestal goedkoper is.
Is de 1199 geschikt voor dagelijks gebruik?
Vanwege de sportieve zithouding en kracht is deze meer geschikt voor sportief rijden; voor dagelijks gebruik zijn 'naked' of toermotoren comfortabeler.
Is de S-versie de extra kosten waard?
Als een betere ophanging en elektronica belangrijk zijn — ja. Voor de meeste dagelijkse ritten is de basisversie voldoende.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
