English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 1199 Panigale: 2012–2014 supermotorka, motor a co kontrolovat
Ducati 1199 Panigale — první generace supermotorky Panigale, vyráběná v letech 2012–2014 s dvouválcovým motorem o objemu 1198 cm³. Přečtěte si o verzích, motoru a co kontrolovat při nákupu použitého vozidla.
1199 Panigale stručně
Panigale 1199 nahradila model 1198 a přinesla radikální změny: místo trubkového rámu je zde monokokový rám z hliníku a nový motor „Superquadro“. Byla to jedna z nejpokročilejších supermotorek své doby.
Na trhu s použitými vozidly je vyhledávána pro svou sílu, design a unikální charakter.
Verze a výběr
Hlavní verze jsou 1199 Panigale a 1199 Panigale S (s elektronicky ovládanou zadní vidlicí Öhlins). Dále byla vyráběna verze v barvách „Tricolore“, v roce 2013 pak 1199 Panigale R s závodními komponenty a v roce 2014 omezená série „Superleggera“.
Pro většinu kupujících je vhodná verze S, zatímco R a Superleggera jsou dražší a více sběratelské varianty.
Motor a převodovka
Motor — dvouválec „Superquadro“ o objemu 1198 cm³, výkon — kolem 195 koní. Je to velmi silný a živý motor, který vyžaduje zkušenosti s ovládáním.
Převodovka — mechanická se 6 stupni, pohon zadního kola je řetězem. Standardní výbava zahrnuje ABS, kontrolu smyku a několik jízdních režimů.
Co kontrolovat při nákupu použitého 1199 Panigale
Požádejte o kompletní historii servisu: olej, nastavení ventilů a rozvodné řemeny musí být prováděny včas. Systémy jsou drahé, takže vynechání servisu může způsobit vyšší náklady.
Podle VIN zkontrolujte, zda byly provedeny všechny opravy a aktualizace výrobce — v raných sériích se někdy vyskytovaly.
Zkontrolujte plasty, rámy a podvozek kvůli známkám po pádu, a v S verzi jelektricky ovládaný podvozek. Mnoho motocyklů jezdilo na tratích nebo bylo upraveno.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
1199 Panigale
2012–2014Základní verze s hlavní elektronikou.
- ABS a kontrola smyku
- Režimy jízdy
- Standardní podvozek
1199 Panigale S
2012–2014Populární verze s podvozkem vyšší třídy.
- Elektricky ovládaný podvozek Öhlins
- Doplňkové vybavení a komponenty
- Často — lehčí kola
1199 Panigale R
2013–2014Závodní verze s komponenty vyšší třídy.
- Ovládací součásti
- Silnější technika pro trať
- Dražší než verze S
Porovnání verzí 1199 Panigale
| 1199 | 1199 S | 1199 R | |
|---|---|---|---|
| Komu se hodí | Pro sportovní jízdu po silnicích | Pro náročné kupce | Pro milovníky tratí a sběratele |
| Motor | 1198 cm³, asi 195 kW | 1198 cm³, asi 195 kW | 1198 cm³, ovládací součásti |
| Přístrojová výbava | Standardní | Elektronicky řízená | Součásti nejvyšší třídy |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší rovnováha ceny a výbavy u 1199 S s kompletní historií. Verze R je vhodnější pro sběratele a milovníky tratí.
Výhody
- Velmi vysoký výkon
- Moderní rám a design
- Moderní (pro svou dobu) elektronika
- Výrazný charakter Ducati
Nevýhody
- Vysoký výkon vyžaduje zkušenosti
- Servis a díly jsou drahé
- Sportovní sedadlo není pohodlné pro každodenní jízdu
Časté otázky
Jak se 1199 liší od 899?
1199 má větší motor a vyšší výkon, zatímco 899 je menší, snadněji ovladatelný a obvykle levnější.
Je 1199 vhodný pro každodenní jízdu?
Díky sportovnímu sedlu a výkonu je vhodnější pro sportovní jízdu; pro každodenní jízdu jsou pohodlnější „naked“ nebo turistické motocykly.
Je-li verze S stojí za doplňkovou cenu?
Pokud je důležitá lepší podvozková technika a elektronika – ano. Pro většinu každodenních jízd stačí i základní verze.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
